i30的车身尺寸为长4245mm、宽1775mm、高1480mm，轴距达到了2650mm和伊兰特悦动相同。作为一款家用两厢车，内部空间不错。前排头部空间有1015mm，后排头部空间也有980mm。后备箱正常情况下有340升，如果将后排座椅放到将达到1250升。
在配置上，海外版i30装备有集控式方向盘、带冷藏功能的手套箱、带ipod和USB输入的六声道立体声系统、电子后视镜等舒适装备。在安全方面，定速巡航、胎压监控、ABS+EBS到ESP系统以及多达六个安全气囊在海外版i30上都可以找到。然而不幸的是i30在欧洲NCAP碰撞的成绩还是比较理想的，在成人保护上获得四星，在儿童保护上获得三星、在行人保护方面获两星。
海外版的i30动力配置多达五款，有汽油和柴油两款机型，排量有1.4L、1.6L和2.0L，可选余地较大，变速箱有四速自动和五速手动。i30在国内生产后，出于成本考虑，应该继续使用伊兰特的动力系统，分别是1.6LCVVT和1.8LDOHC四缸汽油机。
i30对于北现来说意义重大，目前北现的现状是中型车御翔受挫，刚发布领翔前途未卜，今年的唯一亮点就是伊兰特转型成功，悦动大有斩获，然而从目前的中国车市的低迷状况看，悦动在家用三厢轿车上的潜力已基本到顶，明年很难有大的提升。北现明年要在销量上更进一步，如果把宝压在领翔上，很难实现目标，唯一的出路就是在日益扩大的国内两厢车市场上有所突破。
抛开原来不伦不类的伊兰特运动版两厢不谈，北现在中国两厢车市场上处于绝对的弱势，借鉴悦动的成功经验，北现通过引入i30这位急先锋冲击两厢车市场的策略无疑是正确的。但是i30在国内的众多对手也不容小觑，老牌的福特福克斯刚刚改款、标致的两厢307和世嘉也上市不久，日产的骐达老当益壮，北现的i30想要在这些车手中分得一杯羹的话，坚持韩系车高性价比的方针可能是最佳选择。（文/车言非语）
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