自主品牌目前最大的软肋实际上还是核心部件的研发进度，很多人只关注到目前热火朝天的发动机研发计划，却很少有人提及变速器方面，特别是自动挡方面，目前自主品牌新车上市之后，基本上都是手动挡独挡一面，自动挡几乎就是奢望，最少也要等上一段时间才有相关匹配车型出现。
刚刚上市不久的奇瑞A3也在延续着这一上市策略，头批上市车型中未有自动挡的任何身影，好在相关的匹配测试和申报工作并未想以前那样落后，日前自动挡测试车型谍照和目录编号一同露面。
外观方面相比手动挡没有任何的细节变化，特别是A3尾部标识牌一直都是“A3”两个字母和数字组合，并无排量与变速器标识，自然也就无法从外观看出自动挡还是手动挡。
内部变化也不大，唯一的变化就是变速器的挡把，典型的自动挡变速器，不过光凭挡把还是难以判断这款自动挡车型的测试排量以及自动变速型式，奇瑞目前拥有三个测试方案，分别是1.6L和1.8L采用CVT变速器，其中1.8L还有AMT计划，这个计划已经得到目录的证实，瑞虎1.8L和A518都已出现AMT的目录编号。再有就是2.0L采用液力藕合的自动挡变速器，简称为DPO，由外方提供技术参数，奇瑞组装生产。
通过图片中显示的挡把对比已经上市的奇瑞AT车型，可以初步判断，应该是2.0L测试车型，与东方之子2.0AT车型对比，挡把基本上一致，当然这只是外特性上的判断，准确与否不敢下肯定答复。
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