当前位置:首页 车闻中心 行业动态 正文

标准北欧车!Saab 9-3车型历史回顾

收藏 (0条) 举报/纠错

第二代(2003~2007年)

  第二代9-3车型在2002年的北美国际车展上以2003款的车型正式亮相。新车最明显的变化就是放弃了上一代车型的掀背设计,基于通用Epsilon平台的第二代9-3共推出了2门敞篷、4门轿车和5门Wagon三种车型。

汽车之家

『2004 9-3』

  第二代9-3的轴距增加至2675mm,长宽高与上一代车型相比也有小幅提升。动力方面,2.0L涡轮增压发动机得到了广泛使用,根据车型的不同,这款发动机配调教为3中动力输出,分别为150马力、175马力和210马力,型号方面以1.8t、2.0t和2.0T加以区别。

汽车之家

『2005 9-3』

汽车之家

『2005 9-3敞篷版』

  变速箱方面,第二代9-3车型总计使用了5挡/6挡手动和5挡/6挡自动四款变速箱。

汽车之家

『2006 9-3』

汽车之家

『2007 9-3』

  由于第二代9-3车型是基于全新的平台进行生产,更多新科技成果得到应用。包括Saab主动头颈保护系统(SAHR)和帮助减少转向不足的后轮随动转向(ReAxs)都成为了新车的配置。

汽车之家

『2006 9-3敞篷20周年纪念版』

  2006年,Saab推出了20周年纪念版的Aero敞篷车,以此纪念Saab 900敞篷版诞生20周年。同年,Saab还为9-3的动力选项增加了一款2.8L V6发动机,最大功率达到250马力。

共3页<>
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • Saab 9-3 2007款 Aero 2.8TS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.40 37.00 --
    测试文章:比5系/A6L还要猛 详细测试Saab9-3/9-5
    评测编辑-韩路:

    Saab93的个性比我想象的要弱一些,大排量的增压发动机没有给人爆裂的惊喜,对比95的外形来说,93有些平淡了!如果是一个关注宝马3、新奥迪A4的用户很可能会轻易忽略掉打着增压运动家旗号的93,真是没有特别的感觉,尤其当你坐在一个70年代内饰中的时候。

    评测编辑-王苦公:

    萨博9-3的外形很迷人,内饰也有强烈的运动气息。不过开起来就不是这样了,2.8T发动机没有想象中的猛烈,还是略显温柔。除了动力欠缺,9-3的驾驶感受还是可圈可点的,在前驱车中难逢敌手。不过它还是太过另类了,所以会考虑购买它的人应该也很与众不同吧。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比9-5的超前个性,Saab9-3则显得现代且平和血多,无论是内/外的视觉感受均是如此。2.8T发动机+6AT变速箱能够带给驾驶者刺激的动感,然而也能保留舒适性的准则,我 很喜欢这种二者兼顾的个性。驾驶Saab9-3让我感觉到一种简单的愉悦,自由的释放感,很不错!

最新文章
加载中

Saab 9-3

指导价:32.50-66.80万
级别:中型车
询底价