同其他豪华品牌不同的是，保时捷依旧没有在这款旗舰车型上配备中央娱乐集中控制键，而是将主要的功能分布在了排挡杆的两边，最有意思的是驾驶位置旁最后边的三个按键：运动，运动Plus以及对悬挂的设定，这三个选项才是保时捷的精髓，即便是一辆讲求豪华与舒适的四门Coupe，也能拥有保时捷强大的运动DNA。
这样的一款大尺寸的保时捷是否还能够保留保时捷家族的纯正运动血统是广大车友最为关心的问题，不过不用担心，保时捷不会让自己的旗舰令大家失望的。入门级的它被称为Panamera S，配备了能够输出400马力带有DFI（保时捷燃油直喷系统）的4.8升V8发动机和保时捷引以为傲的PDK双离合器变速箱。
百公里加速仅5.2秒，最大速度可以达到255公里/小时。这款车的售价为8.99万美元，约合人民币60万，而配备了四驱系统但动力相同的高配版Panamera 4S则要卖到9.38万美元，约合人民币66万，虽然使用了同样的发动机，但百公里加速时间只有4.8秒。
不过如果你能够搞来13.26万美元的话（约合人民币90.6万元），那么保时捷就会卖给你一辆顶级的Panamera。这款拥有双涡轮增压系统4.8升V8发动机，最大功率500马力的车型最大速度不仅提高到了300公里/小时，而且百公里加速时间也只有4.0秒，这可算的上是豪华与速度的完美结合了。
保时捷的这款顶级四门Coupe新车最终在2009年全面亮相了，它除了具备奔驰CLS级的豪华以外，还拥有了保时捷独特的运动特性与设计风格，可谓是保时捷在运动能力与豪华舒适中结合最好的一款产品。不过中国的富商巨贾们不要担心，这辆保时捷的旗舰车型将在四月的上海车展上全球首发，从保时捷对中国市场的重视程度来看，这款顶级保时捷应该会在第一时间来到中国市场的。（文/peter）
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