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11-15万/4月上市 一汽奔腾B50正式下线

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车型信息——搭载1.6L发动机+6速手自一体变速器

  在下线仪式上,奔腾B50总设计师表示:奔腾B50与奔腾B70及新Mazda 6(睿翼)共线生产,并与奔腾B70采用相同的研发平台技术:共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺、共用供应商资源。所不同的是,奔腾B50在内饰、外型等方面进行了全新研发设计。

汽车之家 一汽奔腾 奔腾B50 基本型

  据悉,B50搭载1.6L发动机最大功率可达76/5600(kW/rpm),最大扭矩达145/3800(N·m/rpm),而90公里等速油耗却只有6.0L左右(官方数据)。同时,匹配6速手自一体变速箱,也进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。更值一提的是,“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”还使奔腾B50具备了卓越操纵稳定性,紧密传承了Mazda 6以及奔腾“弯道之王”的美誉。即使是风阻系数,奔腾B50都达到了0.28。

配置亮点——流媒体娱乐系统可实现车内上网

  B50配置的3G生活——DVD+流媒体娱乐系统,已经超越了原来的GPS、DVD、蓝牙、MP3等概念,成为一个移动的商务平台,驾乘人员能够在GPS屏幕上实现互联网的联通,可以在车里进行上网、接收邮件等商务活动;也可以看电影,听音乐,其存储量非常之大,可以容纳多达200部电影、2000首歌曲,并且可以借助该平台直接欣赏,不用通过CD、光驱等附件;此外,还能收看数字电视,进行行车诊断,故障解析等。而这一切都尽现了“科技奔腾”的魅力。

汽车之家 一汽奔腾 奔腾B50 基本型

汽车之家 一汽奔腾 奔腾B50 基本型

  其他装备方面,奔腾B50配置了定速巡航、遥控中控锁、4辐多功能方向盘、全自动空调系统、电动天窗、座椅等。诸多可以满足驾乘者实际需要与彰显尊贵的舒适性装备,奔腾B50可谓应有尽有。

汽车之家 一汽奔腾 奔腾B50 基本型

汽车之家 一汽奔腾 奔腾B50 基本型

  安全方面,B50采用“3H”车身结构、高刚度车身、四安全气囊、主动安全座椅、预紧限力式安全带、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、儿童锁、可溃式安全向柱、防侵入式脚踏板、Bosch最新的ABS 8.01系统、倒车雷达、发动机防盗系统等一系列被动、主动安全配置,最大可能的做到安全防患始于未然。

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    13.05 39.25 7.30
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    评测编辑-侯云峰:

    和1.4T车型相比,1.6L就显得过于平淡了,动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大,主要变化还是集中在造型、空间以及配置,中规中矩,没给人留下太深的印象。

    评测编辑-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型,这台1.6L的动力表现不太能让人满意,开着的感觉也和老款B50没什么区别,略感失望。

    评测编辑-于晗:

    之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了,能拿出一些属于自己的、真正的东西,很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。

  • 奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.32 41.73 8.30
    测试文章:稳扎稳打 测试全新奔腾B50 1.4T/1.6L
    评测编辑-侯云峰:

    等了7年才等到奔腾B50换代,好在整体表现没让人失望,从里到外都有不小的变化,1.4T开着也比之前1.8L更顺畅,只是发动机噪音偏大,影响了整车的质感。

    评测编辑-曹昊旻:

    奔腾B50看着比之前协调多了,配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列,整体表现不错,推荐买1.4T最低配,优惠完不到10万,还是挺值的。

    评测编辑-于晗:

    奔腾B50这次的变化确实不小,但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发,新意不足,我更希望能看到一台真真正正的新车。

  • 奔腾B50 2013款 1.8L 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.10 43.33 8.60
    测试文章:正面交锋 5款自主品牌三厢紧凑型车横评
    评测编辑-郑宇:

    奔腾B50有着十分接近合资车型的品质,尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话,奔腾B50将更值得推荐。

    评测编辑-李伟龙:

    凭借老马6的底子,奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现,不过吃老本也是有时限的,以目前竞争激烈的市场来看,老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。

    评测编辑-侯云峰:

    奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅,凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手,奔腾B50吃老本的时间不多了,要是自己再不努力,只能被对手远远甩下。

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