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低价入华 劳恩斯-酷派意图全面抢占市场

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全新劳恩斯-酷派意图抢占市场

  全新劳恩斯-酷派分别搭载了V6 3.8λRS发动机的车型最大功率为223kw,最大扭矩为361N·m,官方数据显示百公里加速时间仅为6.3秒。而搭载了2.0T涡轮增压发动机的车型最大功率为155kw,最大扭矩为299N·m,官方数据显示8.3秒内加速至时速百公里。

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  对于一款平民级的跑车而言,以上两款2.0T和3.8L的动力配备是完全能够满足这一级别用户对于跑车的动力需求的,从某种程度上将,这甚至是奢侈的。

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  此外,新车也打破了传统,是现代汽车首款前置后驱豪华跑车,并且在很多技术上也采用了革新,为的就是在老款酷派打下了良好的市场基础后,新产品的投放能够进一步的提高其市场的份额和知名度。

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  劳恩斯-酷派在定位方面远远高于目前国内在售的一些自主品牌旗下的跑车产品,但是相比海外那些知名度较高的大品牌豪华产品而言也远无法构成威胁,所以劳恩斯-酷派在市场中的生存空间还是蛮大的,况且凭借着其前身老酷派的认知度,劳恩斯-酷派亦将拥有一条捷径。

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『劳恩斯-酷派的国内售价』

  在劳恩斯-酷派上市会当天的Q&A环节中,记者对于其实惠的国内售价发问,现代高层表示:之所以以一个较低的价格进入中国市场,其主要目的就是希望能够尽快的将产品渗入到市场,被用户所认可,在全面的打开市场后才能够将劳恩斯品牌更好的予以推广。厂商高层在09年所给出销量目标是2000台,相信拥有这样一个亲民的价格后,如果劳恩斯-酷派能够在宣传方面做足功课的话,这个目标是轻而易举的。(文/汽车之家 梁思辰)

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  • 劳恩斯-酷派 2009款 2.0T 自动靓雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.20 40.00 --
    测试文章:增加更多雄性激素!测劳恩斯-酷派2.0T
    评测编辑-韩路:

    外形非常像超级跑车,虽然性能只能算常规,但是整体性价比被外形拉升到了一个全新高度。40万内的跑车,我只关注劳恩斯酷派。

    评测编辑-王苦公:

    之前炒得很火的一款车,可能是这个原因,看到车后反而比较失望。2.0T发动机动力马马虎虎,数值标得很高,实际表现却一般。说它价格便宜,性价比高吧,可内饰做得一点也不好,只做出了跑车的样子,离精益求精还差得远。和上一代现代Coupe一样,只能作为廉价的入门级跑车,唯一的好处是这回动力够用了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比老车型,劳恩斯-酷派简直就像做了变性手术,它充满阳刚和力量!从之前的花瓶姿态转眼变成了男子运动员,这种重新认识的感觉非常真实。2.0T的动力并没有“听”上去出色,性能表现比较一般,想要更“职业”一点?想必3.8L 车型才叫对味。

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