从结果来看，在正面碰撞测试中，POLO对于副驾驶员的保护最为优秀，对驾驶员头部和小腿的保护也都有上佳表现。侧面碰撞中头部保护也非常优秀，只是肢体保护略显不足。同时在后方碰撞测试中，对颈部的保护略显一般。
新一代普锐斯在正面碰撞保护上也表现不错，头部和躯干部分也令人放心。只是下肢保护略微欠缺。侧面碰撞测试中，普锐斯在车辆侧面碰撞中取得了非常不错的成绩，但是在柱状体（例如电线杆）侧面碰撞中表现平平。颈部保护能力也相对平庸。
新索兰托在正面碰撞测试中对副驾驶员的保护显得非常周到，相比之下，驾驶员保护就显得有些不足。侧面碰撞中也有不错表现。索兰托最大的亮点在于后方碰撞实验中对颈部的保护，得到了3.5分的高分。
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