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48.8-68.8万元 奔驰E200/E260国内上市

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● 厂商新闻:

  今天,梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、AMG、smart以及迈巴赫四大品牌二十二款车型闪耀第七届广州国际汽车博览会,这也是四大品牌首次齐聚广州车展。与此同时,全新E 200 CGI优雅型、E 260 CGI时尚型轿车与全新 E 260 CGI双门轿跑车正式上市也成为车展现场的瞩目焦点,三款新车售价分别为人民币488,000元、548,000元、和688,000元。梅赛德斯-奔驰将配备BlueEFFICIENCY(蓝色效能)综合环保科技以及CGI涡轮增压缸内直喷发动机的车型引入中国市场,实现了更高的燃油经济性以及更低二氧化碳排放标准,这不仅进一步彰显了其对中国市场的绝对重视,也是对奔驰蓝色环保解决方案的完美阐述。此外,E 300豪华型和B 200豪华型也借此次车展之机,首次公开亮相并正式登陆中国市场,售价分别为人民币698,000元和358,000元。在本次车展中,巨大的投入规模、全新的车型、匠心独运的展台设计以及先进的环保科技,共同展示出梅赛德斯-奔驰无尽的“激情与责任”。

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  此次广州车展,奔驰丰富与多元化的产品战略再次彰显无遗,这也是梅赛德斯-奔驰能够取得卓越销售成绩的坚实基础。据最新公布的数据显示,截至今年10月底,梅赛德斯-奔驰在中国大陆地区销量实现稳步增长,累积销量达50,700辆,同比增长55%,成为梅赛德斯-奔驰在全球最强劲的市场。尤其在10月份,梅赛德斯-奔驰更以6,400辆的骄人业绩达到较去年同月83%的增长率,无疑进一步巩固了其豪华车市场的领军地位。

  “作为世界领先的豪华车品牌,梅赛德斯-奔驰的市场成功不只归功于我们多元化的产品战略。倡导社会责任,始终以节约能源、保护环境为己任,并不断将富有创新与激情的前沿科技呈现给消费者,也是我们获得成功的秘诀,并且与此次广州车展‘科技、潮流、新生活’的主题完美贴合。”梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯先生表示,“此次车展上,采用了BlueEFFICIENCY综合环保科技的三款新车与同台展示的新一代S 400 HYBRID和smart fortwo一起,共同印证了梅赛德斯-奔驰推进可持续发展交通蓝图的实践与成就。”

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  自今年7月正式登陆中国市场以来,全新第九代E级轿车凭借诸如直接控制悬挂系统、智能照明系统、注意力辅助系统等众多全新或升级技术,将出众的舒适性、卓越的驾驶体验及全方位的安全性完美融于一身,成为更多品位卓绝的中国商界精英和成功人士梦寐以求的理想座驾。最新上市的E 200 CGI 优雅型、E 260 CGI时尚型完美秉承梅赛德斯-奔驰E级系列车型的精华品质,并应用BlueEFFICIENCY综合环保科技,展示了奔驰在节能环保方面凝心聚力的创新成果。BlueEFFICIENCY综合环保科技整合了包括优化引擎、降低重量、减小风阻、减小摩擦阻力在内的一整套节能减排解决方案,以求最大程度地实现降低能量损耗、提升燃油利用率的环保效果。三款新车型所搭载的CGI涡轮增压缸内直喷发动机更代表了全球发动机制造工艺的最高标准,是低油耗、高效率的典范之作。全铝制的发动机采用了4缸直列式设计、涡轮增压缸内直喷技术,不仅可以提供非凡的动力,而且重量更轻,并能够减少内部摩擦,从而有效降低燃油消耗和二氧化碳排放。

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  其中,E 200 CGI优雅型拥有高达135千瓦的动力输出,并可在1,800至4,600的宽泛转速范围内提供270牛米的强劲扭矩,只需8.2秒内便可从静止加速到时速一百公里。尽管动力出众,其百公里综合油耗却只有7.5升,每公里二氧化碳排放量也仅有177克。而E 260 CGI时尚型搭载了高压力涡轮增压技术1.8升发动机,在满足消费者对追求速度激情的同时,实现了7.6升/百公里的经济油耗和每公里179克的超低二氧化碳排放水平。

  全新E级双门轿跑车拥有目前全球量产汽车最低的风阻系数水平,并将极富动感张力的设计外观和全球顶级的环保水平完美结合,充分彰显了梅赛德斯-奔驰品牌的无限激情。此次E 260双门轿跑车的上市则更是以其高效环保的领先科技助力梅赛德斯-奔驰这一最新惊艳力作在中国的热力不断升温。新一代GL 450 尊贵型、全新E 300豪华型与B 200 豪华型为中国消费者带来更多样化选择。

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  展台上的新一代GL 450 尊贵型凭借愈加华美的外型设计和奢华新颖的配置,首次亮相即吸引了众多目光。外观凌厉的前LED日间照明灯组和智能前照明系统,让新一代GL 450 尊贵型霸气十足,同时也提升了行驶安全性。新款LED尾灯简约时尚,加上车身侧面的镀铬腰线饰条、车身同色的防擦条和20英寸双5副铝合金轮毂,极大增强了新一代GL 450的动感魅力。在内饰方面,全新3D风格仪表盘、环境照明系统及重新设计的双色调真皮内饰以及更加舒适的头枕,都可让驾乘者尽享更加舒适和愉悦的旅程。新一代GL 450尊贵型与经典型将于下月初到店销售,届时,广大消费者即将有机会亲身感受它的尊贵与霸气。

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  全新E 300豪华型则为对舒适与豪华品质有更高需求的成功精英人士提供了更好的选择,新增的高档纳帕皮制座椅、后排豪华型座椅以及真皮带木制装饰方向盘等等配置,大大提升了全新E级轿车的豪华感受,进一步完美阐述了“全球最佳行政座驾”的定位。秉承不断创新理念打造的B级豪华运动旅行车,集时尚外观设计、超强实用性、极致安全性和低油耗于一身,自上市以来迅速赢得了品味卓越的消费者的一致认可。此次车展正式宣布上市的B 200豪华型,增加了带自动转向功能和大灯清洗装置的双氙气大灯和高档桃木内饰;方向盘、变速杆和手刹杆也尽用做工一流的用上好皮质加以包裹,凸显了整车的华贵气质。

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  • 奔驰E级(进口) 2018款 E 300 轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.38 38.77 11.50
    测试文章:要的是一种心境 测试奔驰E 300 轿跑车
    评测编辑-:

    E级轿跑车最大的亮点就是设计了,无论哪个角度都很漂亮,每次开它都能给你带来极大的满足感,这就是它的魅力所在。

    评测编辑-张郁达:

    E级轿跑车的驾驶感受跟普通的E级非常接近,但它却比普通的四门版E级看起来更有韵味,适合那些看重颜值的人。

    评测编辑-:

    E级轿跑车开起来远没有看起来那么运动,E 300 轿跑车的动力表现也没比E 200 轿跑车强太多,所以我认为买辆E 200 轿跑车就足够了。

  • 奔驰E级(进口) 2017款 E 200 4MATIC 轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.49 36.82 10.10
    测试文章:点到为止的运动 测试奔驰E 200 Coupe
    评测编辑-张郁达:

    外观内饰的造型设计都没问题,就是200 四驱版本的动力开起来实在对不起这外观,我建议真喜欢这车的话来一个200后驱的版本就好了。

    评测编辑-张郁达:

    这是一台让人看着开着都很让人留恋的车,E Coupe也是同级别中少有的优雅,如果它开起来再多那么一丝灵动的话,那么这台车将会更加可人。

    评测编辑-李佳:

    奔驰一直走的是稳重优雅套路,E Coupe基本都做到了,只不过国内没有引入400 双涡轮增压版本有点让人遗憾;说了这么多,最终还得落实到钱上,性价比最高的其实就是200后驱版本。

  • 奔驰E级(进口) 2010款 E 350 敞篷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.90 37.50 --
    测试文章:优雅的大玩具 测试体验奔驰E350敞篷版
    评测编辑-孟庆嘉:

    E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。

    评测编辑-梁巍:

    同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。

    评测编辑-罗浩:

    这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。

  • 奔驰E级(进口) 2009款 E 350 Coupe 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.53 39.85 --
    测试文章:性能其次风格最到位 测奔驰E 350 Coupe
    评测编辑-韩路:

    这是一款风格化的产品,虽然拥有出色的发动机,但是它的精髓却是享受精致和感官。80万的价格买一个C级底盘+E级外壳,不能说有性价比,所以,它只能定位风格化产品。

    评测编辑-王苦公:

    不折不扣的好车,它比奥迪A5和宝马3系Coupe更有风格,奔驰一贯的高贵优雅。但是动力方面差点意思,虽然3.5升发动机够用了,但不是国际上最先进的CGI系列直机。另外它的价格明显高于对手,总觉得不是很值。建议考虑小排量的E 260 Coupe吧。

    评测编辑-孟庆嘉:

    E350 coupe简直就是C级和E级优点相结合的混血儿,它很漂亮,同时也照顾到了车辆的操控性、级别的象征以及动力性能表现,可以说几乎在试驾前对产品的期望在E350 coupe上都得到了验证,我是很喜欢。

  • 奔驰E级(进口) 2009款 E 300 时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.92 38.70 --
    测试文章:解码:E——测试梅赛德斯-奔驰E 300
    评测编辑-韩路:

    奔驰E的品牌精髓是最大特点,我很喜欢奔驰的品牌,但是我不喜欢奔驰的驾驶感觉,依然粘手的方向盘让我怎么都不爽。同时,我对E300的性能也不满意。总体来说,这是个感性大于理性的车型。

    评测编辑-王苦公:

    奔驰说它是全球最佳行政座驾,这话不假。有梅赛德斯的金字招牌和严谨的德国工艺,新一代E级的确配得上这个称号。但我觉得不全面,比较A6L、5系和E级,你会觉得E级更有亲和力,并不像对手那样给人过于严肃拘谨的感觉,奔驰说这叫wellcome home,E级可以给人宾至如归的温馨感受。只可惜最先进的发动机还没拿到中国来。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新E级将舒适和品位的意境再次提升,我更愿意用“小S级”来形容它!不过奔驰E 300的动力与后座实用性的还是让我不太满意。

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奔驰E级(进口)

指导价:45.92-57.00万
级别:中大型车
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