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20.38-23.98万 一汽马自达睿翼轿跑上市

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  [汽车之家 新闻]  2010年4月8日,一汽马自达睿翼轿跑车型正式上市。此次上市的新车共有两款:2.0L豪华版20.38万元;2.5L至尊版23.98万元

睿翼轿跑车型售价表

车型 价格(万元)
2.0L 豪华版(5AT) 20.38
2.5L 至尊版(5AT) 23.98

上市背景

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版
汽车之家

  睿翼轿跑图库//car.autohome.com.cn/pic/series/655-1.htm

  去年4月12日,睿翼轿车版2.5L车型上市,三款车型的售价为21.68-24.98万元(上市文章);去年10月,一汽马自达又推出了轿车版的2.0L车型,共两款,17.68万元起(上市文章)。在睿翼车型登陆国内市场1年后,国产睿翼系列的最新车型——轿跑车也正式登场。至此,睿翼系列已经拥有2个排量的7款车型。

新车特点

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

  新车最大的特点,同时也是大家关注的焦点,就是掀背式的尾部造型和运动尾翼。主打运动轿跑理念的睿翼轿跑车采用了掀背的车身结构,尾门开启的角度和范围都远大于三厢轿车车型。由此带来的好处就是在使用后备箱时,便利性得到提升。同时,运动感十足的尾翼是轿跑车型独有的配置,也是该车型的卖点之一。

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

『掀背式的车身结构和运动尾翼是睿翼轿跑的最大特点』

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版 马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版 马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

  除此之外,睿翼轿跑的外观相比普通版车型也有一定变化:进气格栅上部的横条加粗,下部的装饰条则被去掉,黑色中网的面积更大,雾灯附近的造型也略有调整。

  睿翼轿跑实拍//www.autohome.com.cn/advice/201003/102934.html

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 基本型

『轿跑与普通车型对比』

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 基本型

  睿翼轿跑将推出红、黑、灰和蓝四种车身外观颜色,而两款车型的内饰颜色均为黑色

新车介绍

  动力部分,2.0L和2.5L的轿跑车型与轿车版车型一致,分别输出146和169马力;而此次上市的两款轿跑车型均使用了5挡手自一体变速器。

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版 马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

『睿翼轿跑采用纯黑内饰,此次上市的两款车型均为5挡手自一体』

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

  配置方面,此次上市的两款轿跑车型分别与2.0L豪华版和2.5L至尊版的轿车车型相近。2.0L豪华版相比2.5L至尊版少了DSC动态稳定系统、氙气(自动)大灯、感应雨刷和定速巡航等功能,另外,比较遗憾的是体现轿跑运动精神的方向盘换挡拨片只出现在2.5L至尊版车型上,而2.0L豪华版轿跑并未提供。车型参数配置表请见本文第二页。

车型定位

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

  睿翼轿跑试驾//www.autohome.com.cn/drive/201004/104533.html

  在国产车型中,和睿翼一样主打运动,同时又提供掀背版车型的中型车暂时还没有。新君威的海外原型车Insignia拥有掀背版本,但并未引入。因此睿翼轿跑在国产同级别车型中是颇具特点的一款车型。选择睿翼轿跑的消费者相比轿车版车型,更加注重轿跑车型的外观,也愿意为此付出更多。(文/汽车之家 于声远)

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  • 睿翼 2010款 轿跑 2.5L 自动至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.65 40.16 --
    测试文章:又见街头“红人” 测试睿翼轿跑2.5
    评测编辑-孟庆嘉:

    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

  • 睿翼 2010款 2.0L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.70 41.20 9.90
    测试文章:买它绝对够使!测试睿翼2.0自动豪华款
    评测编辑-韩路:

    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

  • 睿翼 2009款 2.5L 自动至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.07 39.40 12.03
    测试文章:个性化私人座驾 测试马自达6睿翼 2.5
    评测编辑-韩路:

    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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睿翼

指导价:16.48-24.98万
级别:中型车
发动机:2.0L 2.5L
变速箱:手动 手自一体...