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或广州车展发布 现代i40国内谍照曝光

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  在今年4月份北京车展前夕,很多媒体都预测现代将会展出旗下最新的中级车,也就是全新一代索纳塔i40车型。但遗憾的是,这款车爽约了。不过最近捕获了一组i40在国内的谍照,看来这款车国产有望,而且估计i40将会在年底广州车展上正式亮相。

汽车之家

  与采用流体造型设计的ix35如出一辙,i40保持了一定的家族风格。和之前的老款索纳塔相比,i40的外形有翻天覆地的变化。简单的用两个字来形容,那就是“犀利”。整车覆盖的线条显得十分犀利,颇有一些概念车的味道。

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  在前脸位置上,i40采用了倒梯形阶梯状的进气格栅,镀铬之后更显大气。此外i40的头灯、前雾灯的线条也非常的犀利。从谍照来看,虽然拍着的角度不够全面,但细节处看,即将国产的i40和海外发布的i40谍照基本没有区别。

  据悉,i40的整车尺寸为4820/1835/1470mm,底盘轴距增加了65mm,达到了2795mm。由于轴距方面有增加,所以相比老款索纳塔,i40的内部空间会有显著的提升。

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  i40的车尾设计和车头一样都保持了现代的流体设计,其线条运用的比较多。行李箱上沿微微凸起的小尾翼可以确保高速时的车辆稳定性。而后尾灯组的造型则与前大灯相互对应,有些像放大了的悦动尾部。虽然是一款针对商务市场的中级车,但i40在外观设计上似乎更像是一款coupe轿跑车

  由于谍照拍摄的原因,我们未能得到清晰的i40内部照片。不过从国产i40和海外车型相一致的外观来看,预计国产i40的内饰布局也不会有新的变化。i40的内饰经过重新设计,更显时尚和科技感。其T型中控区的布局和ix35差不多,多功能方向盘配合炮筒式仪表显得的动感。

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  之前发布的美版i40车型将首推2.4L Theta II汽油发动机,最大功率可达198马力,最大扭矩为249N·m,新车配备现代自行研发的6速自动变速箱。而在韩国市场首先推出的索纳塔搭载一款2.0L Theta II汽油发动机,最大输出功率165马力,峰值扭矩为202N·m。不过编辑分析认为,国产i40或会共享ix35的动力总成。其中2.0L车型最大功率120千瓦,最大扭矩194N·m;而2.4L车型最大功率128千瓦,最大扭矩226N·m。变速箱为6速手自一体和5挡手动。

现代 现代(进口) Sonata(海外) 2011款 基本型

『海外版全新i40』

  虽然i40还没有正式发布,但从之前ix35的销售策略上可以看出,i40上市后肯定会与老款索纳塔名驭并存。编辑分析,老款索纳塔名驭主要针对入门的中级车市场,定位比较低端。而i40则针对与雅阁凯美瑞同级的中高端市场,其预计价格区间会保持在20万元左右。

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  最快明年国产 解析现代全新Sonata/i40
  http://www.autohome.com.cn/news/200909/71091.html

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  • 索纳塔(进口) 2015款 2.4L 基本型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.60 42.43 --
    测试文章:型男再进化 海外测试现代第九代索纳塔
    评测编辑-张子仪:

    说实话,这款车的驾驶感受实在让我对它提不起兴趣,外形和空间仍是它的卖点,它给人感觉更像是一个花瓶。作为一款全新换代车型,索纳塔理应在动力上有更大提升,很可惜它还是太平庸了。

    评测编辑-李佳:

    现代似乎在重新思考自己的中型车造型方面的发展方向,所以我们看到的第九代索纳塔造型更偏成熟,个人感觉少了索八面世时的那种惊艳,所以感觉稍有些失望。其它方面没问题,不管空间还是动力都能满足多数人需求。

    评测编辑-刘昱昕:

    第九代索纳塔在设计上继承了现代杰恩斯的家族最新风格,设计不再大胆,取而代之的是一种成熟和质感。由于是低配车,索纳塔一贯的配置优势没有得到体现,整车比较均衡,但也缺乏亮点。

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