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9.88-12.58万元 2011款奔腾B50正式上市

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  [汽车之家 资讯]  2010年8月26日,一汽轿车2011款奔腾B50正式上市。新车共推出1.6L排量的五款车型,与老款B50一致。2011款B50售价保持不变,区间为9.88-12.58万元

2011款奔腾B50车型售价
  车型   售价(万元)
  MT 豪华型   9.88
  MT 尊贵型   10.48
  AT 豪华型   10.98
  AT 尊贵型   11.58
  AT 3G型   12.58

新车背景:上市以来首次产品升级

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2011款 1.6L AT 3G型

『2011款奔腾B50』

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2011款 1.6L MT尊贵型 奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2011款 1.6L MT尊贵型

》》点击此处进入2011款B50实拍图库《《

  自从去年5月16日上市以来,这是奔腾B50车型迎来的首次产品升级。尽管名为2011款,但新奔腾B50的变化更多还是集中在细节之处。

新车特点:看得见的变化少,看不见的变化多

  2011款B50依旧推出5个车型,同样搭载1.6L发动机,输出仍然保持在76kW/5600rpm和145N·m/3800rpm。5挡手动和6挡自动变速器同样没有任何的变化。

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2011款 1.6L MT尊贵型 奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2011款 1.6L MT尊贵型

『发动机和变速箱均未变化』

  新车能够看见的外观变化就只新样式的5幅轮毂,除此之外,新款B50的外观几乎没有变化。而更多的变化则是来自内部,或是消费者不易察觉的地方。

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2011款 1.6L MT尊贵型 奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 09款 1.6AT尊贵型

左:2011款车型轮毂  右:老款车型轮毂』

车型 2011款奔腾B50
性能升级 BOS刹车优先系统
前减震器增加复原弹簧,调整阻尼和长度
后减震器调整阻尼
增加横向稳定杆直径
缓冲块高度和刚度调整
开口胶套调整橡胶硬度
外观变化 新款5幅轮毂造型
内饰升级 空调出风口按钮增加电镀效果
车门内衬更换为软性材料
由月光银调整为雨燕灰、镀铬点缀
配置升级 120km/h超速报警
减震泡沫块材料密度增加,降低整车噪音
整车座椅软化
增加大灯延时功能:夜间锁车之后大灯将延时20秒熄灭
增加室内灯、行李箱灯等智能控制:提高了蓄电池的使用时间

门锁遥控控制更改:

  1秒内按遥控开锁键1次或用钥匙开锁1次时,左前门开锁

  1秒内按遥控开锁键2次或用钥匙开锁2次时,四门及行李箱锁开锁

  通过表格大家可以清楚地了解新车的变化之处,其中大灯延时、门锁控制调整以及座椅材料调整等都是实用的升级。而内饰的整体布局,包括座椅和中控面板,2011款B50基本和现款车型保持一致。

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2011款 1.6L MT尊贵型

『采用灰色中控面板』

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2011款 1.6L MT尊贵型 奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2011款 1.6L MT尊贵型

『细节配置调整,增加了大灯延时功能』

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2011款 1.6L MT尊贵型 奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2011款 1.6L MT尊贵型

『前后悬挂进行了调整』

  此外,新车在底盘方面也进行了升级。通过对前后悬挂进行调整,官方表示新款B50在舒适性和操控性能方面都得到了提升。(点击此处查看新车的详细参数配置

新车定位:紧凑型家用轿车

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2011款 1.6L MT尊贵型

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2011款 1.6L MT尊贵型 奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2011款 1.6L MT尊贵型

  来自中型车平台的奔腾B50相比市场上的其他紧凑型轿车拥有车身尺寸、外观大气和空间宽敞等优势。B50主打家庭实用,同时还提供较高的配置水平。新车的竞争对手主要来自与目前紧凑型轿车市场上的主流车型,如速腾朗逸卡罗拉等。(编译/汽车之家 于声远)

  2011款奔腾B50已到店
  //www.autohome.com.cn/market/201008/135464.html

  奔腾B50车型频道:
  //www.autohome.com.cn/632/

  结束共线生产 奔腾10月将转产新工厂
  http://www.autohome.com.cn/news/201006/122389.html

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    和1.4T车型相比,1.6L就显得过于平淡了,动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大,主要变化还是集中在造型、空间以及配置,中规中矩,没给人留下太深的印象。

    评测编辑-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型,这台1.6L的动力表现不太能让人满意,开着的感觉也和老款B50没什么区别,略感失望。

    评测编辑-于晗:

    之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了,能拿出一些属于自己的、真正的东西,很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。

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    等了7年才等到奔腾B50换代,好在整体表现没让人失望,从里到外都有不小的变化,1.4T开着也比之前1.8L更顺畅,只是发动机噪音偏大,影响了整车的质感。

    评测编辑-曹昊旻:

    奔腾B50看着比之前协调多了,配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列,整体表现不错,推荐买1.4T最低配,优惠完不到10万,还是挺值的。

    评测编辑-于晗:

    奔腾B50这次的变化确实不小,但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发,新意不足,我更希望能看到一台真真正正的新车。

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    奔腾B50有着十分接近合资车型的品质,尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话,奔腾B50将更值得推荐。

    评测编辑-李伟龙:

    凭借老马6的底子,奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现,不过吃老本也是有时限的,以目前竞争激烈的市场来看,老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。

    评测编辑-侯云峰:

    奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅,凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手,奔腾B50吃老本的时间不多了,要是自己再不努力,只能被对手远远甩下。

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奔腾B50

指导价:6.98-15.28万
级别:紧凑型车
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