内外变化喜人雪铁龙新C4解读/国产展望

梁思辰

2010年10月12日 01:00 原创来源：汽车之家

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● 动力变化

　　为了应对欧洲日渐苛刻的排放标准，雪铁龙在全新一代C4的动力方面也进行了相应的变化，而这种变化未来很可能以照搬的形式引入到我们中国市场进行国产化处理。我们关心的汽油发动机总共有三个版本，分别是1.4L、1.6L和1.6T三款发动机，最大动力输出分别达到了95马力、120马力和155马力，与之匹配的传动系统是5MT和4AT变速器，而1.6T匹配的是一款6速半自动变速器。（如下表所示）

雪铁龙新一代C4汽油动力一览
1.4L(95马力)	5MT
1.6L(120马力)	5MT/4AT
1.6T（155马力）	6AMT

　　另外值得一提的是，新一代C4动力上还添加ECO启停系统，这将进一步提升全新C4在堵车路况出现时的燃油消耗问题，使这款换代新品更加适应城市一项技术，而据编辑了解，未来新一代C4国产后将会亦将会把这个系统引入到国产车型上，其定位有些类似于明锐Greenline。

● 最快明年底国产

　　据了解，神龙集团最快将于明年底引入全新一代雪铁龙C4，而从其在海外的各项定位来看，其竞争对手已经锁定在了第六代高尔夫的身上，而新车国产后能否拥有足够的竞争力是我们所关注的焦点。

　　首先，1.6T能否顺利入华还是个疑问，国产后的新C4在动力方面目前还不能确定能够完全拷贝海外汽油版车型的阵容，而1.6T能否配备在国产车型上将会是新C4与高尔夫A6竞争较为重要的一个因素，纵观目前国内的紧凑型市场，涡轮增压已经是被应用的越来越普遍的一项技术，对此我们还需继续保持观望。

　　其次，由于其垂直换代产品的尺寸并没有实质性的变化，所以国产换代后新C4能否在用料及产品配置上给予更多的提升便成为了另外一个关注的焦点，当然这需要在成本上进行一定的平衡，我们也期待能够在国产换代C4上能够看到一些海外配置的沿用，对此，我们拭目以待。（文/汽车之家梁思辰）

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　　设计回归/更人性化巴黎首试新雪铁龙C4
　　http://www.autohome.com.cn/drive/201010/144195.html

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雪铁龙C4 2006款 1.6 豪华天窗型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.10秒	41.34米	--升
测试文章：约会浪漫法国变形金刚评测雪铁龙C4
评测编辑-韩路：	要说C4是家用车那就是对浪漫的亵渎。坐人并不是很舒服的后座、1.6+4AT的动力组合和整车完全的人性化设备，注定了这款产品走的就是精致生活用车的路线，用它做家里的惟一一辆车？NO……也许做为一个浪漫的第二辆车它更合适。
评测编辑-王苦公：	在北京的艺术区给C4拍照是个非常舒服的事情，所有的艺术家都对C4极为关注，很明显一款成熟的浪漫车型在中国还是有市场的，至少大量人性化设备和优异的操控还是可以吸引不少富裕人们的青睐。
评测编辑-孟庆嘉：	梦幻般的雪铁龙C4的确很招人喜欢，尤其是独特的尾部造型、全景天窗都是现代感十足，法国人的浪漫也是随处可见，一个隐藏式小香水瓶足以概括这一点；动力方面不是C4的特长，1.6升发动机搭配4速自动变速箱用在C4身上多少有些力不从心。