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22.8-38.8万元 全新/2011款GL8正式上市

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官方新闻:

  2010年11月28日  今天,上海通用汽车隆重发布了全新别克GL8豪华商务车,共有四款车型、五种车身颜色可供选择,这标志着别克品牌正式进军豪华公商务MPV市场。承载着别克GL8厚积十年的品牌口碑,全新别克GL8豪华商务车融汇别克品牌全球设计理念和中国市场需求,凭借荟萃尖端科技的7大豪华创新和27项技术突破,成为公商务MPV市场新的领航旗舰。该车预计明年一月初正式上市。与此同时,两款配备了全新动力系统的2011款别克GL8商务车也将于12月初升级上市。由此,别克品牌在MPV市场上实现了对豪华及中高档公商务MPV市场的全覆盖。

别克 通用别克 别克GL8 2011款 3.0L GT豪华商务豪雅版

别克 通用别克 别克GL8 2011款 3.0L GT豪华商务豪雅版

  上海通用汽车总经理丁磊表示:“全新别克GL8豪华商务车是上海通用汽车携手泛亚汽车技术中心,汇聚全球优势资源,为中国领军企业量身打造的全新重量级产品,是‘全球科技、全新别克’打造的又一款全新力作。

别克 通用别克 别克GL8 2011款 3.0L GT豪华商务豪雅版

别克 通用别克 别克GL8 2011款 3.0L GT豪华商务豪雅版

  这款产品的推出将开创豪华公商务MPV市场的崭新格局,并将进一步强化别克品牌在MPV市场的领先地位。”

别克 通用别克 别克GL8 2011款 3.0L GT豪华商务豪雅版

  得益于别克GL8享誉十载的品牌和产品积淀,全新别克GL8豪华商务车在设计、空间、安全、科技、动力、配置和制造工艺等方面实现了全方位突破。该车长5256 mm、宽1878 mm、高1800 mm,连同3088 mm的超长轴距,营造了更为宽绰舒展的商务空间。全新别克GL8豪华商务车的外观内饰沿袭“别克商务概念车”设计蓝图,外在雍容、内蕴尊贵,兼蓄东西方美学潮流理念。无论是多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬LED尾灯,还是韵致流畅的Sweep Spear双曲棱腰身特征线,或宛如丝带贯穿前后的金属饰带,都融优雅、流畅于一体,突显现代豪华气息。而经典的直瀑式格栅、流光舷窗、冰蓝氛围灯效,以及源自豪华游艇灵感设计的环抱一体式座舱,无不显映别克品牌一贯的大气风范,呈现出领军企业的不凡底蕴。

别克 通用别克 别克GL8 2011款 3.0L GT豪华商务豪雅版

  全新别克GL8豪华商务车配备占据动力科技制高点的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机,连同赢得全球美誉的2.4L Eco智能发动机,及全系标配的先进六速手自一体变速箱,以更强劲平顺的动力和更好燃油经济性成为细分市场的动力领袖。增强型优化悬挂系统和前后独立副车架的运用,令豪华商务座驾拥有超越凡俗的乘坐品质感。而遍布全车每个细节的高标准别克Quiet Tuning图书馆级静音科技,为用户带来与豪华轿车相媲美的静谧空间。双色调人体工程学高级真皮座椅、双片式超大全景天窗、右侧防夹电动滑移门和一触式电动后举升门、10喇叭5.1声道Bose音响系统和前7英寸触摸式、后10.2英寸WVGA高清显示屏,及OnStar安吉星全时在线助理等配置,彰显了人性化科技的顶级豪华享受。此外,超高强度的车身骨架、全系标配BOSCH 8.1 ESP电子稳定控制系统、大尺寸轮胎和刹车碟系统等,在高配车型上更设置了6安全气囊,为尊贵客人提供前瞻一步的360度全方位安全保护。

别克 通用别克 别克GL8 2011款 3.0L GT豪华商务豪雅版

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别克 通用别克 别克GL8 2011款 3.0L GT豪华商务豪雅版

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  自1999年开创中国MPV市场至今,别克GL8频繁亮相于各类高端政商活动,33万用户的赞誉奠定了其无可替代的公商务MPV领军地位。全新别克GL8豪华商务车在成功的基础上再求超越,凭借前瞻设计、领先科技以及至臻品质,开拓豪华公商务MPV的新市场,引领国内MPV市场提升至新的高度。

别克 通用别克 别克GL8 2011款 3.0L GT豪华商务豪雅版

  与此同时,2011款“陆上公务舱”别克GL8商务车也将于12月升级上市。该款车型将全新配备2.4L Eco智能发动机和六速手自一体变速箱的高效动力组合,在外观设计和科技配置上也将进一步优化,从而更好地满足中高档公商务MPV市场不断提升的用车需求。届时,全新别克GL8豪华商务车将与全新升级的2011款别克GL8商务车携手,全面覆盖豪华、中高档MPV市场,续写别克GL8的传奇。

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  • 别克GL8 2018款 ES 28T 旗舰型 国VI 阅读测试文章
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    9.06 41.61 11.50
    测试文章:前路漫漫 无所畏惧 传祺GM8挑战别克GL8
    评测编辑-洪冰清:

    GL8不愧是这个级别的霸主车型,空间和行驶质感都有着非常不错的表现。不过现在很多中国品牌也开始在MPV领域发力,GL8在价格和配置上占不到什么便宜,这也是我作为消费者特别希望GL8能够提升的地方。

    评测编辑-:

    如果是作为商务接待用车,GL8仍然是很多公司的首选,它空间大、行驶质感高级、动力充沛。不过缺点是油耗偏高,而且对发动机噪音的隔绝还有提升空间。

    评测编辑-王泽石:

    开出不用100米,你就能知道这是个老手,油门刹车力度恰到好处,不用再花时间去适应,动力输出线性有力,驾乘感也不像传统为MPV那么忽忽悠悠。在30万元这个级别MPV,GL8仍是首选。

  • 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.84 42.79 --
    测试文章:老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
    评测编辑-周翱:

    GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物,搭配了带启停功能的6速变速箱,使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比,对于那些中小企业进行商务接待,以及不少家庭用户来说,都是一个极为不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    GL8商旅车,其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物,外观内饰的样式与老款差异不大,但整体配置进行了优化,特别是将电动门,这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校,行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意,动力比老款2.4L提升不少,加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说,别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中,竞争力还是非常强的,并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结:25万左右买MPV,它是首选。

    评测编辑-朱力神:

    GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款,底盘,动力都有了较大程度的改进和提升,同时换上了更加年轻化的前脸,新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求,特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

  • 别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.27 44.02 --
    测试文章:有点意思!测试别克新GL8 3.0L旗舰版
    评测编辑-孟庆嘉:

    看上去气派很多!这是我对它最直观的印象;除此之外,驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻,有了动力系统的升级,有了更多 的豪华元素,同时也融入了最新的家族特征,全新GL8已经登上了更高水平。

    评测编辑-梁巍:

    GL8很难得地迎来了一次换代,并且是彻底的换代,新款车型从内到外已经和和老款完全不同,更精致的做工,更丰富的配置,更豪华的车内感受,还有就是加入了更多的家庭元素,让它不再是一款标准商务车,我觉得这是相对于老款最大的升级。

    评测编辑-罗浩:

    谈论驾乘感受其实是多余的,一句话总结:新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会,这就足以让我给出10分。

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别克GL8

指导价:23.29-47.39万
级别:中大型MPV
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