[汽车之家 资讯] 德国大众汽车于洛杉矶车展上发布了EOS 2011款新车，不过更值得注意的是，EOS 2011款这款敞篷车与已经确定会在2011年推出的新高尔夫敞篷版（GOLF Cabrio）车型之间存在的关系。同为紧凑型敞篷车，这两款车究竟有什么不同？大众将推出的高尔夫敞篷版会不会和EOS产生车型定位上的冲突呢？下面编辑就来给大家简单分析一下。
『EOS』
『即将推出的高尔夫敞篷版合成图』
● 车型背景
大众在高尔夫第一代和第三代车型上推出了敞篷版，到第五代时，高尔夫并没有推出敞篷版，而此时，同样一款定位于紧凑型敞篷车的大众EOS出现了。实际上EOS是基于第五代JETTA（国内的速腾）的一款衍生车型，但人们更愿将EOS看做是一款补充第五代高尔夫敞篷版的衍生车型。
大众在今年10月底宣布，将从2011年春季开始，在德国卡尔曼（Karmann）公司的工厂恢复生产高尔夫敞篷版。面对着高尔夫“正牌”敞篷衍生车型的回归，EOS也在洛杉矶车展发布了新的2011款车型，这两款紧凑型敞篷车都将在明年面世，看来一场同门PK势必将要上演。
『高尔夫敞篷版合成图』
『EOS』
● 车型解析
外观：
在这场同门PK中，EOS和将投产的高尔夫敞篷版的最大差异体现在外观上：不同的顶棚设计。从发布的效果图来看，新的高尔夫敞篷版将保持软顶敞篷的结构和两厢的短尾设计。EOS则是属于电动折叠硬顶敞篷设计，由于折叠后的顶棚要放入车尾，因此EOS的车尾和车身的长度要更长。
『第一代和第三代高尔夫的敞篷版』
从高尔夫敞篷版的历史来看，此前大众推出的的两代高尔夫敞篷版坚持了2门的设计。再参考新高尔夫敞篷版的合成图，2门的设计很可能继续应用在未来这一代车型上。就EOS而言，从已发布的2011款车型来看，EOS同样将坚持2门设计。
『高尔夫敞篷版合成图』
底盘：
从平台上来看，二者也有着一些区别。大众EOS是基于第五代高尔夫平台的衍生车，属于大众PQ35平台，轴距同速腾等车型一样都是2578mm，悬挂系统都是前麦弗逊后四连杆（EOS的后悬为改进的四连杆重载螺旋弹簧）。在洛杉矶车展上，2011款的EOS虽然推出，但只是更改了车身外观，前脸更像第六代高尔夫，但是其动力和底盘系统仍是基于第五代高尔夫。
相比之下，新的高尔夫敞篷版则是基于第六代高尔夫更先进的模块基础上进行设计开发，细节技术有所提升，且在欧洲也存在着高尔夫系列的各样衍生车，如高尔夫旅行版等，大众推出高尔夫敞篷版也是为了完善第六代高尔夫的车系。
『EOS』
但由此我们不由得产生个问题：EOS目前是基于第五代高尔夫，那么基于第六代高尔夫的EOS会是什么样子？据相关媒体报道，大众早已有了自己的计划：首先EOS将延续第五代高尔夫平台继续生产，到2013年，EOS将迎来换代。而下一代EOS将变得更大更长，据悉，原因是它将基于新一代的帕萨特平台进行开发，因为大众在自己B级车平台上并没有一款真正意义上的敞篷车，但是相关消息还没得到大众的确认。
『高尔夫敞篷版合成照』
动力：
从动力上来看，综合此前的报道，新的高尔夫敞篷版和EOS都将采用一款2.0TDI柴油发动机以及一款1.4TSI发动机。在变速器方面有6挡手动和7速DSG双离合变速器可选。不同的是，EOS确定搭配一款2.0TSI发动机，而高尔夫敞篷搭载这款发动机的GTI版本还未得到证实。虽然两款车型动力配备将来可能一样，但是其主推款并不相同。高尔夫敞篷版将主推1.4T排量，而EOS则将主推2.0T排量。
『EOS』
从上文的分析我们可以看出，高尔夫敞篷版和EOS的主要区别体现在三点：一是外观，EOS为硬顶，车身更长；高尔夫敞篷为软顶，车身更紧凑。二是平台，高尔夫敞篷版比EOS将会采用更先进的模块技术，而EOS在今后可能全面变更到帕萨特平台。三是产品定位不同，高尔夫敞篷版排量相对小，配置上更为经济，价格进一步下探。而EOS更为精致，配置丰富，价格更高。
等到高尔夫敞篷版面世时，相信这两款车型并不会产生直接冲突，因为两款车的定位是不同的。届时，这两款紧凑型的敞篷车，您会怎么选择呢？（编译/汽车之家 王寅）
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