纽约车展首发斯巴鲁翼豹将推两种车型

曹雷

2011年04月07日 13:18 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 日前，国外媒体传来最新消息，全新一代斯巴鲁翼豹将在纽约车展首发亮相。

『全新一代斯巴鲁翼豹四门轿车版』

『全新一代斯巴鲁翼豹四门轿车版与现款斯巴鲁力狮非常相像』

　　据报道，新一代翼豹将推出四门轿车版和五门掀背版两种车型。目前，我们只获得了翼豹轿车版的侧面照片。图中（上两图）翼豹轿车版车型从侧面来看与斯巴鲁力师的设计风格非常相像，但翼豹四门版车型在前后车灯的造型设计和轮毂式样上与力狮相比略有不同。（下两图）

　　动力方面，新一代翼豹将搭载2.0的水平对置发动机，最大功率150马力，峰值扭矩196N·m。但这一发动机参数还没有得到官方最终确认。此外，我们还获悉新车在燃油经济性方面也有提高，百公里油耗约6.5升。更多消息，我们会进一步关注并报道。（编译/汽车之家曹雷）

●　　更多文章阅读：

　　换代斯巴鲁力狮/翼豹最新效果图曝光
　　 http://www.autohome.com.cn/news/201102/176004.html

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翼豹 2007款 2.0R Sport 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.60秒	42.20米	--升
测试文章：温柔的豹子！测斯巴鲁翼豹2.0R Sport
评测编辑-韩路：	我不喜欢新的翼豹，因为这个样子很“丑”的家伙和我印象里极为彪悍的回忆相差太多。也许有的人要反驳这是款民用级别车辆，但是我并不这么认为，如果它是民用车，那花费23万，我为什么不买个锐志呢？也许只有按照另类的需求去判断它，但是如果真按照另类需求去判断的话，它又显得太平庸了！在我眼里，十代翼豹不及格。
评测编辑-王苦公：	新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来，两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计，这也不是不好，毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人，但这款2.0R Sport又强调运动性，这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车，比运动性更不如它的前辈，最可怕的是价格也完全没有竞争力。
评测编辑-孟庆嘉：	印象中，翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者，而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选，仅从外表上看就感觉缺少气势，如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足，那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型，因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。

翼豹 2005款 2.0T WRX轿车版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.52秒	39.53米	--升
测试文章：5.5秒破百超值华龙改装翼豹性能测试
评测编辑-韩路：	华龙赛车的改装理念比较平实，用最少钱打造最强的赛车，不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值，让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程，性价比一词也可以用在改装业！
评测编辑-王苦公：	翼豹原车性能已有上佳表现，而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发，ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调，使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。
评测编辑-孟庆嘉：	很遗憾，这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”，仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶！看来精心调教的ECU威力的确十分强大！

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