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售价8.98-12.98万元 比亚迪S6正式上市

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  [汽车之家 资讯]  2011年05月06日,比亚迪首款SUV车型S6正式上市,此次上市的车型共有两个排量三款车型,售价区间为8.98-12.98万元,具体的车型请见下表:

比亚迪S6官方指导售价
车型 售价(万元)
2.0 MT 豪华型 8.98
2.0 MT 尊贵型 10.38
2.4 AT 尊享型 12.98

比亚迪 比亚迪 比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型

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 ●新车特点

  舒适性方面的配置丰富是比亚迪S6最大的特点新车全系标配Keyless无钥匙启动系统、一键式启动、智能感应迎宾灯、高度可调/自动开启的前大灯、外后视镜下方迎宾灯、车门迎宾灯、多功能方向盘等;而在高配车型上装备有带转向灯的电动折叠/调节的后视镜、电动天窗、定速巡航、电子导航、7英寸显示触摸屏、移动数字电视、车载蓝牙系统等。这些配置在自主品牌这一价位车型,尤其是SUV车型中比较少见

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比亚迪 比亚迪 比亚迪s6 2011款 2.0mt尊贵型

『屏幕上显示的可视范围』

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『倒车影像/八方向中文显示电子防炫目内后视镜』

  安全配置方面则是全系标配ABS+EBD、前排双安全气囊、高位刹车灯、儿童座椅固定装置等,而在高配车型上则装备六安全气囊(气帘)、彩色显距倒车影像监视系统、右前轮盲区可视系统、全方位倒车雷达等。

新车基本数据

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  比亚迪S6的长宽高分别为4810mm/1855mm/1725mm,轴距为2720mm离地间隙为190mm。在后排不放倒的情况下,后备厢容积达到了1084L,而后排放倒后达到了2400L。

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『后排不放倒时后备厢容积1084L;后排放倒后后备厢容积2400L』

  悬挂方面,该车采用前麦弗逊独立悬挂,后三连杆式独立悬挂。三款车型采用的均为前通风盘后盘式制动系统。轮胎型号为225/65R17。

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  动力上比亚迪S6将搭载2.0L和2.4L两款发动机,其中型号为BYD483QB的2.0L发动机,最大功率140马力,最大扭矩186N·m。2.4L发动机为三菱的4G69发动机,最大功率160马力,最大扭矩215N·m。传动系统方面,配备的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。

新车背景

比亚迪 比亚迪 比亚迪S6 2011款 2.4AT尊享型

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  比亚迪S6在2010年北京车展上就已经发布,但是迟迟不见上市,作为比亚迪首款SUV车型,S6承载着比亚迪汽车销量提升的希望。而在如今SUV市场,尤其是自主SUV市场如此火爆的前提下,比亚迪S6将会有怎样的表现力,还是交给消费者和市场去判断。

竞争对手

  比亚迪S6作为自主SUV,瞄准了当下自主品牌10-20万元级别的SUV市场,当然竞争对手也锁定了奇瑞瑞虎、未来将上市的帝豪EX7哈弗H6等车型,而目前在售的畅销车型哈弗H5由于其定位更加越野,和比亚迪S6的竞争关系并不直接。 

比亚迪S6和部分竞争对手基本参数对比
车型 比亚迪S6 瑞虎 哈弗H6 帝豪EX7
长宽高(mm) 4810/1855/1725 4390/1765/1705 4640/1825/1690 4545/1832/1671
轴距(mm) 2720 2515 2680 2660
最小离地间隙 190mm 190mm --- 177mm
排量 2.0L/2.4L 1.6L/1.6S/1.8L/2.0L 2.4L 1.8L/2.0L
车身结构
/驱动方式
承载式车身
暂时仅推两驱版
承载式车身
前驱/四驱
承载式车身
提供适时四驱
承载式车身
两驱/四驱
售价(万元)  8.98-12.98万 8.48-12.38万 预计15-20万 预计10万起

  和竞争对手相比,比亚迪S6缺少的是产品本身在SUV领域的知名度和消费者影响力,同时由于比亚迪一贯的降价措施,使得部分消费者对产品价值的认可度偏低,此外很多消费者对其有些模仿痕迹的外形不太认可。而另一方面,我们也可以看到,它的高配置确实能够打动不少消费者,而比亚迪此次作出了“比亚迪S6两年之内不降价”的承诺或许能改变消费者对S6价值的怀疑态度。

消费人群

  比亚迪S6定位为一款多功能休闲城市SUV,主要消费人群来自于二三线城市,相比普通三厢车,它有着较好的通过性和较大的空间,在满足日常代步的同时还可以兼顾全家人周末假日休闲旅行,对于大部分家庭来说,比亚迪S6就可以满足日常生活的全部需要。

编辑语

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  在比亚迪S6上市之前,编辑参加了比亚迪沟通会,在会上相关负责人强调,比亚迪S6除了我们以上提到的特点,由于去年收购了日本荻原模具厂,在车身工艺上也有所加强同时“两年不降价的承诺”也是在比亚迪之前推出的车型上很少见的。比亚迪汽车更是给出了月销5000辆的销售目标。可以看出,比亚迪汽车对这款全新SUV的信心,而新车究竟如何,比亚迪是否能兑现承诺实现目标,我们拭目以待。(文/汽车之家 曾晓云)

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  • 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型 5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.91 42.23 8.50
    测试文章:高效强心剂 比亚迪S6 1.5TI性能测试
    评测编辑-李伟龙:

    相比2.0L车型,1.5TI车型在动力以及油耗方面均有明显提升,并且在价格方面,两款车的差距也不算太大,性价比上的优势比较明显。

    评测编辑-郑宇:

    比亚迪S6 1.5T的动力数据和2.4L车型相比在功率和扭矩表现上互有高低,但在实测中其加速表现并没有像预期的那么出色。不过在日常驾驶、油耗和刹车等方面都很令人满意,总体来说非常值得想用其作为日常代步使用的消费者考虑。

    评测编辑-胡正暘:

    只需多花8千元人民币,2014款的发动机和变速箱就一起升级了,动力提升,油耗下降,真是相当划算,比亚迪延续了自己高的性价比路线,值得推荐。

  • 比亚迪S6 2011款 2.0L 手动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.94 47.10 9.97
    测试文章:11万内最豪华SUV 试比亚迪S6 2.0尊贵型
    评测编辑-孟庆嘉:

    比亚迪S6的高关注度不仅是因为性价比这么简单,关键是它太像RX系列了!这种学习态度甚至已经将半遮半掩的发动机 舱都照搬过来!以此基础再来点实惠的东西,如导航、全范围摄像头、漂亮的仪表盘,灵活的储物空间等等都是具有说服力 的敲门砖;如果它再设计超越一点,或许我会给它满分。

    评测编辑-梁巍:

    S6的配置确实高的吓人,但这种把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上,而不是用来提高产品工艺的做法我们不认同,提升内在品质才是硬道理。另外,比亚迪什么时候可以不再模仿丰田呢……

    评测编辑-罗浩:

    在有限的成本范围内,比亚迪的策略就是全力追求配置,而在性能和工艺方面只维持基本水平,我不认为这就叫做性价比高,毕竟好底盘也是需要花钱造出来的。你追求一方面,就必然要舍去另一方面,只不过太多消费者只目前看配置表买车。

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比亚迪S6

指导价:7.99-13.09万
级别:中型SUV
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