上月末，一汽-大众新迈腾正式上市。一汽-大众一口气推出了包括1.4T在内的8款车型，阵容可谓强大，在售价上，新迈腾也大出人们意料。之前一汽-大众一直宣称新迈腾的定位要高于上海大众新帕萨特，然而实际情况却是其售价区间比新帕萨特要低了不少。虽然两款车型的性价比相当（新帕萨特的配置要更丰富），但新迈腾的低价上市，还是表明了它们对于销量的渴望。
新迈腾不是我们今天讨论的主角，不过于新迈腾也有些关联，它就是大众进口的帕萨特B7旅行版。在过去的几年里，在国内，它的名字就叫旅行车。这个名字在这一代车型上很可能会继续沿用。
『Passat旅行版谍照』
『新迈腾』
外观方面：帕萨特B7旅行版在欧洲早已开卖，当然，在欧洲旅行版相比三厢版更重要，国内正好相反。新帕萨特B7旅行版的前脸设计与刚刚上市的新迈腾基本没有差别。对比来看，只有两个较为明显的细节差异：国产新迈腾前格栅是双层辐条，而进口的B7旅行版则为单层辐条；国产新迈腾的大灯内部结构，与进口帕萨特B7旅行版也有所不同。
『Passat旅行版谍照』
『新迈腾』
侧面和尾部设计，风格上都与新迈腾相同，B7旅行版的大灯设计与国产新迈腾几乎完全一样。
『Passat旅行版内饰谍照』
『新迈腾内饰』
内饰方面：即将进口的新B7旅行版也与国产新迈腾差别不大。国产新迈腾中控台中部的桃木装饰颜色要比进口的B7旅行版更深，也显得更高档。两者之间其他部分的差别，主要有空调控制面板的差异，国产新迈腾的空调面板是集成在中控台中部的大面板之上的，而进口新B7旅行版则为单独面板。
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