进入三缸世界新福克斯海外配1.0T动力

王寅

2011年11月10日 10:01 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 日前，福特在欧洲发布了一款新的1.0升三缸直喷增压发动机，这款发动机未来将率先应用在福克斯车型上。

　　这款1.0升涡轮增压发动机具有直喷技术，最大功率输出为98马力或123马力，并将率先搭载到明年销售的福特福克斯上面。同时，该发动机也将应用在未来的福特C-Max，Grand C-Max以及B-Max上面。

　　发动机主要采用铝合金制造，虽然是福特最小的发动机，但是却有着重要的意义，二氧化碳排放能降低到109g/km。而在大幅量产后，未来在欧洲将制造70万台，世界范围内达到150万台。

『新一代海外福特福克斯』

　　编者语：高尔夫和速腾搭载了1.2T发动机，让经济性和动力达到不错的平衡。而福特的1.0T发动机也是目标这一领域。而这台发动机未来是否能够来华呢？让我们拭目以待吧！（编译/汽车之家王寅）

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文章标签：新技术

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评测编辑-：	钢炮不只是越快越好，驾驶乐趣永远都是最重要的。在这方面，福克斯RS能带给你很多人车沟通的乐趣。开它不仅是一种享受，更是一种挑战。如果你骨子里想提升自己的话，那么这台车可以帮到你，而高尔夫R和A 45都做不到。不过这台车太重了，影响了操控性，所以它还得不了满分。
评测编辑-：	福克斯RS在同级别中不是最快的，但绝对是最特别、最有乐趣的，就是这样。
评测编辑-：	福克斯RS最特别的地方莫过于它是手动挡，这是目前国内钢炮界仅有的手动车型，这样让福克斯RS相比于对手们就多了一种能自主控制车辆的乐趣。再加上能紧紧把驾驶者夹住的桶椅、路感清晰的转向，让整个车战斗气息十足。不过在很多时候它会让人感觉过于战斗，你会厌倦那沉重的离合器以及时刻在和双手较劲的方向盘，这让福克斯RS难以成为一台everyday car。

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评测编辑-：	福克斯ST很单纯，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小钢炮就应该是这种感觉，但它只适合那些性能控们买来当玩具，对于日常出行代步，福克斯ST绝对无法胜任，坚硬的悬挂、偏重的离合器、手动变速箱，当然还有那个对身材要求极为严格的桶形座椅，这些都会让你抓狂。
评测编辑-：	福克斯ST有着开门见山的性格，要的就是性能表现，其他免谈。在二十多万这个价位里，它算是很纯粹的一位。选择它的代价是，忽略实用。当然，我相信你一定是个崇尚乐趣的人。
评测编辑-：	国内车迷期待已久的小钢炮果然没让我们失望，在于高尔夫GTI的直接PK中取得了完胜，这台拥有250马力的热血掀背车就像是颗呛辣无比的小辣椒，带劲够味而且乐趣十足。当然，大马力前驱车的扭矩转向问题在福克斯ST身上确实存在，不过我认为这点程度的扭矩转向完全在可以接受的范围内。