1.5升AT/1.8升宝骏630将明年增推新车

杨静

2011年11月25日 10:03 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 宝骏630已于今年8月9日率先推出1.5升MT车型，近日在广州车展对话中，上汽通用五菱乘用车事业部总监温宏表示，1.5升AT车型将明年上半年推出，同时下半年还将推1.8升车型。

『目前国内在售的宝骏630 1.5升MT车型』

　　作为上汽通用五菱合资自主品牌首款车型的宝骏630，定位于国内火热的紧凑型市场，不过先期销售的仅有1.5升MT车型，相比奇瑞A3、帝豪EC7、荣威350等竞品均有AT车型而言，为消费者选择的空间比较有限。

『目前国内在售的宝骏630 1.5升MT车型』

　　为了进一步完善宝骏630的产品阵容，明年上半年将会推出1.5升AT车型，与之匹配的为一款6速自动变速箱。同时明年下半年1.8升宝骏630也将入市销售，据了解这台1.8升Ecotec DVVT发动机也同样应用于科鲁兹车型上，拥有147马力的最大功率和177N·m的峰值扭矩输出。

『目前国内在售的宝骏630 1.5升MT车型』

　　编者语：国内的汽车市场已掀起一股合资自主品牌的风潮，对于这个新兴细分市场，如何打破品牌知名度与技术实力的瓶颈，对于新车在市场中的销售表现显得尤为重要。（文/汽车之家杨静）

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文章标签：新车预告

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评测编辑-梁巍：	凭着合资品牌的背景，宝骏630有了个好底子，各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅，1.8L车型动力表现很让人满意，但主要问题就是性价比不高，如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。
评测编辑-胡正暘：	动力表现有很大提升，满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升，对用户群体而言比较敏感，比1.5升版本少打一分：8分。
评测编辑-罗浩：	宝骏630采用成熟技术，各方面表现总体上令人满意，但是和同级别的其他对手比，这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势，喜欢这款车的话选择1.5L的就够了。

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评测编辑-梁巍：	有了合资的背景，各种技术和工艺方面自然不成问题，所以宝骏630的做工不需要太多挑剔，这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去，作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外，提高品牌认知度也是很重要的事情，大家当然不会选择自己不认识的品牌。
评测编辑-胡正暘：	合资背景的自主品牌，有一部分车是换了个标出来坑爹的，这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路，外观内饰有创新、用料做工对得起价格，是老百姓用得上的实惠车。
评测编辑-罗浩：	虽然是自主品牌，但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术，使得这款车获得了较好的综合素质，起点明显高于其他自主竞争对手，作为品牌旗下的首款车型，它树立了一个不错的开端，未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。

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