上市时间：2012年2月
预计售价：20-33万
主要看点：新外观风格颇受争议、丰富的动力系统供选
历经13年，大众最经典的产品--甲壳虫迎来了第三次换代，这一代车型虽然前脸继续采用了它复古的经典设计，不过车侧更为平缓的新车顶设计，少了一些可爱，多了一些中性，这也许会让它损失掉一部分女性消费者，同时这一大幅度的变革，也让人们对于全新甲壳虫的外观设计褒贬不一。
动力方面，新甲壳虫将有1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI和2.5L多款发动机，最大功率从105马力到200马力，与之匹配的将有6速手动、6速DSG及7速DSG变速箱。另据了解，大众还有望为1.4TSI和2.0TSI车型配备XDS电子差速锁以提升车辆操控性，可爱的虫子也有了运动的基因。
上市新车：起亚K3
上市时间：2012年下半年
预计售价：10-14万
主要看点：植入起亚虎啸式家族设计、或与福瑞迪共存
『之前曝光的起亚K3效果图』
K3将成为起亚国产“K系列”的第三款车型，在售的有小型车K2和中型车K5，由此也可以看出东风悦达起亚布局的K系列新品路线。目前有关该新车的信息还比较有限，从效果图来看，其也采用了彼得希瑞尔为起亚带来的虎啸家族式设计，具有极高的辨识度。
『之前曝光的起亚K3效果图』
新老两代车型同时销售的例子，在国内汽车市场屡见不鲜，且这一方式在现代起亚新车中也很普遍，对于即将到来的K3，预计很可能会与在售的福瑞迪同时销售，而产品定位也将会高于福瑞迪。
上市时间：2012年7月
预计售价：12-15万
主要看点：广汽菲亚特合资首款产品、与Giulietta共享平台、1.4T+DDCT动力组合
C-Medium为广汽菲亚特合资的首款产品，来自菲亚特的C-EVO紧凑型平台，同时主打运动的阿尔法罗密欧Giulietta也出自这一平台，新车采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。同时面对国内的“加长效应”，国产后的菲亚特C-Medium相比Giulietta足足加长了100mm，更宽敞的内部空间迎合了国人“喜大”的心理。
动力方面，菲亚特C-Medium将会搭载一台1.4升涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩230N·m，该发动机也同样应用于现款博悦车型。与之匹配的为一款干式双离合变速器（DDCT），这款变速器拥有6个挡位，能够承受350N·m的峰值扭矩。
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