● 3.7秒
跨了跑车的界 日产Juke-R 3.7秒破百
据之前的消息，日产推出了一款性能强劲的跨界产品——Juke-R。而近日官方又发布了极为刺激的消息，那就是该车的百公里加速时间为3.7秒，这个成绩可与主流跑车相媲美，可以说，作为一款跨界车，Juke-R已经跨了跑车的界。
日产Juke-R在搭载了一台来自GT-R的3.8L 双涡轮增压发动机之后，其最大输出功率480马力，最大扭矩588N·m，而能够让其拥有3.7秒破百成绩的除了这台发动机之外，还有来自GT-R的悬架和传动系统。而从数据上看，保时捷911 Carrera S的百公里加速成绩为4.5秒，而搭载4.5L自然吸气发动机的458 Italia的百公里加速时间为3.4秒，以此对比，拥有3.7秒破百成绩的Juke-R还是很让人热血沸腾的。
编者语：3.7秒完成0-100km/h加速是什么概念？我想大部分人跟我一样，想到的是各种车头带有跃马或者蛮牛标识的顶级超跑。而把这个数字带入到SUV抑或是一款跨界车上面时，就完全不一样了。难以想象一辆SUV车型可以拥有媲美超跑的加速能力，而日产Juke-R做到了。
尽管这款车未来可能只会出现在赛场上，而不会量产上市，但是我们依然惊叹日产的技术实力。要知道对于SUV车型来说放进去一台GT-R的发动机并不是难事，但是如何让发动机和悬挂系统相匹配，以使重心远高于超跑的Juke车型拥有极其稳健的行走状态这才是最难的，而日产在Juke-R上找到平衡了，相信Juke-R上的技术未来将会陆续出现在日产的量产车型上，也希望Juke-R未来能够以量产车的身份出现在人们的视野中。
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● 389km/h
最快车速389km/h 世界最快奥迪S4曝光
这是一台由1992年的奥迪S4改装而来的速度机器，它的最快车速能达到惊人的389公里/时。这一速度是在美国犹他州著名的巴纳维亚盐滩（直线赛道长8公里，另有4公里用于赛车制动）上创造的。
据悉，该车搭载的是一台5缸20气门的涡轮增压发动机，它是奥迪历史上除了R系列勒芒赛车以外最强劲的机器，这台发动机最初是为奥迪传奇的B组拉力赛车制造的。经过改装可以爆发出1100马力的最大功率，其轮上功率为962马力，轮上扭矩为600牛米。
编者语：这台车龄将近20年的奥迪S4在奥迪汽车爱好者Jeff Gerner手上再次焕发青春，一台5缸20气门的涡轮增压发动机，962马力的轮上功率和轮600N·m的最大扭矩，让这辆老态龙钟的S4创造了属于自己的速度奇迹也超越了现今的大部分高性能车型。我们除了惊叹发动机的强劲，不得不佩服奥迪S4底盘的坚固，因为在如此强悍的发动机面前，底盘的坚固与否极为重要。此外，Jeff Gerner的执着也令我们极为敬佩，超过1000小时的改装时间，只为实现自己的梦想。
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● 406马力
最大406马力 印度Avanti跑车效果图曝光
几日前，我们报道过一款来自印度DC Design设计工作室的超级跑车，该车的最大功率将超过400马力。日前，国外媒体将这款车的最新效果图曝光了出来，据悉，该车被定名为Avanti。
外观方面，Avanti充满霸气，犀利的前车大灯在日间行车灯的点缀下极具攻击性，宽大的下导流板，车身两侧的侧进气口凸显出这款车绝非善类。另外我们了解到，该车的整备重量为1560kg，车身部分材质由玻璃纤维组成。
动力方面，我们也获得了最新的消息，该车首先搭载的将是福特四缸的2.0T发动机，最大功率调校到268马力，加速度成绩在7秒之内；之后推出的是搭载本田V6增压发动机车型，最大功率为406马力，与之匹配的是6速双离合变速箱。另悉，DC Design计划初期每两天生产一台，年产总计200台，日后将达到年产总计2000台。
编者语：当我们对印度的了解还局限于经济落后，以姓氏划分社会阶层，IT及相关软件外包产业很发达时，印度的汽车工业也在悄然崛起，随着TATA汽车集团收购路虎和捷豹，人们逐渐对印度汽车工业有了更多的了解。
此次印度DC Design设计工作室设计的Avanti从另一方面展示了印度汽车设计的能力，虽然车头我们看到了一些法拉利458的影子，但是新车的整体造型和比例都体现了很高的设计实力。当我们国内的企业还在炫耀出口了多少辆汽车的时候，是否去注意过我们的邻国汽车工业的发展状况。着重于自身技术和设计能力的发展才是目前国内企业所要考虑的事情。（编译/汽车之家 章宁）
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