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售9.68-15.98万元 2012款锋范正式上市

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2012款锋范升级更显风范

  作为广汽本田精心打造的首款中级车,锋范自2008年上市以来,犹如一支利箭射向中级车市,迅速成为中级车“万辆俱乐部”的常客。刚刚过去的2011年,锋范劲销123,501辆,继续雄居中级车市场领先地位。锋范的目标消费者锁定于现代都市中最富活力、最具创造力的一群年轻人。他们奋发有为,正处于事业的上升期;他们锋芒毕露、时尚大气,从不轻易放弃自己的目标;他们努力工作,又懂得享受生活,坚持走自己的路。在他们的身上,正体现了CITY锋范“锋芒毕露、时尚大气”的品牌主张。绚丽登场的2012款锋范,正是为这群新青年打造的完美座驾。

本田 广汽本田 锋范 2012款 1.8L 旗舰版AT

本田 广汽本田 锋范 2012款 1.8L 旗舰版AT

  此次升级上市的2012款锋范堪称“内外兼修”,进一步提升了车辆外观和内饰质感,时尚的气质展现得淋漓尽致。前脸造型上,2012款在保持锋范原有Arrowshot锋锐造型的基础上,中网部分增加镀铬饰条,延续了Honda家族式的外观DNA,使得前脸层次感更强、更具视觉冲击力;并采用了多层次的前保险杠设计,使整车感觉更为舒展;后部造型方面,采用全新尾灯造型和后保险杠设计,与前脸形成完整的呼应。在轮毂上,2012款锋范的1.5L和1.8L都采用了全新的轮毂造型,彰显时尚感。同时,雾灯的造型也得以优化,1.8L雾灯新增镀铬边框,更显档次感;为了提高行车安全性,2012款前大灯亮度增加,后尾灯也增加了反光镜个体和内透镜。为了提升1.8L车型的时尚感,2012款锋范1.8L将在车尾增加专用标牌,凸显不同。

本田 广汽本田 锋范 2012款 1.8L 旗舰版AT

  内饰上,2012款锋范实现了整体质感的提升。2012款锋范增加了仪表台的装饰,并采用了全新的高亮度黑色涂装,1.8L规格还采用了更显豪华的深棕色座椅设计。为了进一步提升质感和舒适感,2012款锋范采用全新座椅材料,提升了乘坐舒适性。同时,通过改进隔音材的设计分布,并采用加厚的车窗玻璃,使得2012款锋范的降噪水平进一步提升,营造了更加静谧、舒适的车内空间。2012款锋范延续了锋范品牌“音乐舱”的优势,装备了内置iPod控制模式的高音质数字智能音响系统,为广大用户带来超凡的剧院级畅听体验。

本田 广汽本田 雅阁 2012款 2.4 SE

  凭借锋芒毕露的车身外形、宽裕舒畅的内饰空间、高效完善的动力底盘、周到齐全的贴心配置、顶尖水准的安全环保,2012款锋范将进一步强化广汽本田在中级车市场的优势地位,引领中级车市场新风范。

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  • 锋范经典 2008款 1.5L 自动精英版 阅读测试文章
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    测试文章:经济适用男 广汽本田锋范1.5AT小测试
    评测编辑-梁巍:

    家用小型车当中的高性能级别产品,代价就是把轮胎变窄,虽然油耗跟性能都有提升,但这种降低安全性的做法仍然不太可取,除此之外它是一辆很称职的家用车。

    评测编辑-胡正暘:

    虽然从感情上我无法接受为了节油只用175mm宽轮胎的做法,但客观的评论,锋范确实在家用方面有着很强的适应能力。

    评测编辑-罗浩:

    中规中矩的轿车,注重经济性和舒适性。动力系统的匹配也很好,无论是价格、驾驶感受还是空间实用性都精准的符合它的定位。

  • 锋范经典 2008款 1.8L 自动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.80 41.40 7.10
    测试文章:油耗不高/刹车提升!锋范1.8AT小测试
    评测编辑-韩路:

    之前锋范1.5测试我给了8分,两分扣在定位失误及刹车成绩上,锋范1.8的刹车有了提升但是定位依然不对,所以我就给打9分。

    评测编辑-王苦公:

    和1.5升车型相比,锋范1.8的均衡性更好。虽然动力性能不像1.5升那么惊人,但终归还是有提升的,同时油耗也在合理的范围内。最主要的一点,轮胎变大之后刹车成绩也提高了很多,对于大多数用户来说,这才是最重要的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比锋范1.5的最大弱项,1.8L车型提升了轮胎的宽度,虽说只是增加了一个标号,但实际的效果确实有了明显的提高!自动挡车型并不是性能主 力,5AT为了突出舒适性与经济性将性能大打折扣,在我来看,1.8L发动机+5MT才是最佳选择。

  • 锋范经典 2008款 1.5L 手动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.50 45.90 6.80
    测试文章:成败就在于175mm轮胎 测试锋范1.5手动
    评测编辑-韩路:

    锋范是有10分潜质的车型,但是我的两分扣在:第一、自不量力的把自己归在紧凑车级别(甚至厂商官方宣传叫它中级车);第二、刹车性能太差,是近期我们测试过除了SUV之外最差的成绩了。除了这两点减分之外,其他地方我对锋范比较满意。

    评测编辑-王苦公:

    刹车太差!纵然它有目前小型车最快的加速也没用,刹车还是更重要。其它方面锋范都做得很不错,而且是领先于大部分对手,售价亦是如此,锋范的售价已经完全超出了小型车的范围。说是紧凑型又太小,说是小型车又太贵,怎么有点上不着天下不着地的感觉?

    评测编辑-孟庆嘉:

    出色的经济性;不错的动力;再加上非常舒服的驾驶感,对于个人而言,锋范1.5MT以上几个特点足以让我给高分,但剖析之后才发现这些优势都是出于175mm轮胎的原因!很不幸的是,也正是这个问题,锋范的刹车变得非常不理想!窄轮胎的使用将会成为一个敏感话题。

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锋范经典

指导价:8.98-15.98万
级别:小型车
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