● 无B柱是亮点——福特B-MAX
看清楚，这回是福特B-MAX量产版。这款车依旧保持着其概念车上的无B柱侧滑门设计。对于一款MPV车型来说，这样的设计便于乘客上下车及搬运大件物品。我们期待这款车来到国内，虽然比它大一号的S-MAX在中国卖得很一般，但个人感觉是由于引入的时间较早，当时中国汽车市场尚未成熟。随着国内消费者的购车需求逐渐多元化，相信，这个时候引入会有不错的市场表现。
相关阅读：
日内瓦车展：福特发布B-MAX量产版车型
//www.autohome.com.cn/news/201203/303804.html
● “变形”冲销量——奔驰全新A级
奔驰全新A级非常的运动，让人有了想驾驶它的欲望。没办法，谁让现款奔驰A级的外形设计实在很难被人接受，这直接导致它的销量不高。反观宝马1系较为不错的市场表现，奔驰不得不将A级外形设计从“微面”转向更运动的两厢掀背造型。这没有什么不好，为了销量，必须满足市场需求。奔驰全新A级即将来到国内，日后，相信其销量将比现车有质的飞跃。
相关阅读：
丑小鸭变天鹅 日内瓦车展图解奔驰新A级
//www.autohome.com.cn/advice/201203/303829.html
● 六代最后一款产品——高尔夫GTI敞篷版
高尔夫GTI敞篷版的概念车已于去年发布，眼前的量产版是基于第六代高尔夫打造，随着高尔夫7的到来，该车很可能将是这一代高尔夫车型的最后一款衍生品。性能方面不用太过强调，看到“GTI”的字样就能明白。但在外形方面，该车不打开敞篷时，侧面线条给人的视觉效果实在不敢恭维。当然，或许大众设计师更注重它打开敞篷时的状态。但以国内的气候及环境条件看，永远保持敞篷姿态并不现实。
相关阅读：
日内瓦车展：大众高尔夫GTI敞篷版发布
//www.autohome.com.cn/news/201203/303618.html
● 限量333台——奥迪A1 quattro
在大众PQ24平台上加入各种性能套件、2.0T发动机、四驱系统等相信是大众POLO车迷所梦寐以求的。如今，这些已经实现了，不过是在级别更高的奥迪A1中。在本届车展，奥迪发布了A1 quattro，这辆小车可以在5秒左右“破百”，这样的实力，足以胜任钢炮的称号。全球限量333台，我不知道，中国市场未来能分到多少。
相关阅读：
日内瓦车展：奥迪A1 quattro实车发布
//www.autohome.com.cn/news/201203/303748.html
● 鲨鱼前脸消失——三菱新OUTLANDER
三菱新OUTLANDER的前脸已经不再像鲨鱼般凶猛，整体更加时尚。前大灯与进气格栅相连给人一种“大众”的感觉。对于三菱新OUTLANDER的全新设计，有人觉得这是与时俱进，也有人认为这样的设计失去了三菱固有的个性。未来的三菱新车极有可能采用相似的设计风格，消费者是否能够接受呢？还需要市场的考验。
相关阅读：
好看+精致 日内瓦车展实拍三菱新欧蓝德
http://www.autohome.com.cn/advice/201203/303766.html
加载中
