● 奔驰G 65 AMG
关注点：6.0L V12双涡轮增压发动机，顶级高性能硬派越野车
奔驰G 65 AMG基于最新的2013款改款奔驰G级车打造。相比普通版G级车，奔驰G 65 AMG配备了大尺寸的前保险杠，配合全套车身动力学套件和配备275/50轮胎的20英寸AMG专属合金轮毂，使得G 65看起来极为霸气。同时，车身两侧镀铬双排气管和G 65 AMG专属的V12 BITURBO的标识也让奔驰G 65 AMG显得更加与众不同。
G 65 AMG的内饰布局与普通版车型一致，只是变速杆的造型略有差异。G 65 AMG中控台多处均采用碳纤维材料覆盖。同时为了彰显其强劲的动力表现，G 65 AMG的仪表指针被喷涂为红色。
动力方面，G 65 AMG搭载了由AMG调校的6.0L V12双涡轮增压发动机，最大功率612马力，最大扭矩则高达1000N·m。在AMG Speedshift Plus 7G Tronic 7速变速箱的配合下。0-100km/h加速时间仅需5.3秒，最高时速230km/h。
编者语：一直以为，硬派越野车在人们心目中的形象都是硬朗和霸气，不拘小节的粗犷和对复杂路况极强的适应能力成为了硬派越野车的标签。但是随着奔驰G级的出现，人们对硬派越野车的人是发生了转变，人们发现原来硬派越野车也可以很舒适很豪华。
而奔驰并不满足这些，奔驰还要为硬派越野车赋予运动的标签，这就是G级AMG车型。
而此次推出的改款G 65 AMG车型则将这种运动升华到了更高的层次。G 65 AMG所配备的前中后三套机械差速锁和6.0L V12双涡轮增压发动机，向人们完美的诠释了一个概念--陆地悍将。
相关文章阅读
北京车展：奔驰国内首发G 65 AMG车型
//www.autohome.com.cn/news/201204/325572.html
● 奥迪RS5
关注点：奥迪现有科技的集合体，更动感的外形和4.2L V8发动机
奥迪RS5来到了北京车展，全套空气动力学套件和五辐条大尺寸合金轮毂都使RS5拥有了极为动感的视觉效果。
内饰方面，在仪表板、方向盘辐条、变速箱换档头、以及桌椅靠背，还有刹车盘等细节之处，均标有RS5字样。同时，三幅式运动方向盘和铝制踏板也表明了这款车的不凡。
动力方面，2012款奥迪RS5没有变化，搭载一台4.2升V8 FSI自然吸气发动机，最大输出功率450马力，峰值扭矩430N·m，驱动模式使用了crown-gear为中央差速器的quattro四驱系统，使这款车的百公里加速为4.6秒。
编者语：一直以来，对于德国三驾马车来说，奥迪在顶级运动版车型市场都落后于宝马M和奔驰AMG车型，随着全球汽车市场不断成熟，人们对高性能豪华车的需求日渐高涨。而奥迪却迟迟没有合适的产品与宝马和奔驰竞争。但是我们发现近几年年，奥迪开始发力RS6和RS4将目标直指奔驰和宝马，人们也逐渐认识了奥迪RS系列高性能车型。
很明显此次的奥迪RS5将目标对准了宝马M3双门版车型，最大功率450马力的4.2L V8发动机和4.6秒的0-100km/h加速时间以及quattro四驱系统无时不刻的都在炫耀着奥迪RS叫板宝马M的资本。但是RS毕竟是后来者，是否能够撼动宝马M3在车迷心中的地位，还需要市场的考量。
相关文章阅读
北京车展：奥迪发布全新RS5高性能版
//www.autohome.com.cn/news/201204/323945.html
● 甲壳虫R
关注点：全新的车型平台、出色的动力组合、史上最强量产甲壳虫
外观方面，甲壳虫R配有全车底边包围、新的LED雾灯、黑色车顶，为了显示其特殊身份甲壳虫R虽然采用了与高尔夫R样式相同轮毂，但是表面进行了镀铬处理并且这款轮毂为20英寸，而尾部的双侧双排气管的设计会让很多车迷喜欢。
内饰方面，相比普通版甲壳虫更加提升了一个档次，没有用明显缝制的装饰并不会影响内饰的运动感，而中控上端的增压表、油温表和计时表足以让你汹涌澎湃，圆筒式的运动座椅代表着R系的血统、而挡把和扶手的磨砂皮革则给我们带来一些小惊喜。
动力方面，甲壳虫R搭载最大功率260马力的2.0TSI发动机，并搭配6速双离合器变速箱。悬挂方面与普通甲壳虫的半独立后扭力梁不同，甲壳虫R将配备四轮多连杆独立悬挂，以提升操控性和稳定性。
编者语：新一代甲壳虫的蜕变使人惊讶，全新的设计很明显的告诉人们，虫子不再甘心平庸，那个可爱的虫子变了，变得更运动也更激进。而甲壳虫R的出现则让人们看到了一只更加凶悍的虫子。
甲壳虫R的数据非常好看，260马力的最大功率，已经完全超越目前在售的所有量产版MINI车型。大众也想藉由甲壳虫R向人们证明，甲壳虫可以比MINI更强悍。（编译/汽车之家 章宁）
相关文章阅读
暴强小虫子 大众甲壳虫R北京车展发布
http://www.autohome.com.cn/news/201204/323265.html
加载中
