● 探险者（Explorer）
◆ 产品特点
除了上面的两款国产SUV外，这款探险者（Explorer）未来也将进口引入到国内。其实目前已经有国内的经销商在销售探险者这款中大型SUV了。福特Explorer在北美曾经连续13年荣登最畅销SUV榜首。新一代探险者采用福特D3平台，同平台生产的车型还有福特Taurus、Flex、林肯MKS以及沃尔沃XC90等。
目前探险者在国内有非官方的渠道销售，价格为78.80-83.80万元，未来官方正式引入后，售价应该会有着进一步的降低，但幅度可能不会很大。这款SUV外形设计十分粗犷，体现了美式车的霸气。
福特探险者采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架和智能四驱系统。它的接近角和离去角分别只有21.7°和21.4°，最小离地间隙193mm，这样的数据无法让我们对它的越野通过性抱有太多幻想，实际上Explorer也确实不是硬派越野一族。
动力方面，探险者搭载一款3.5L V6发动机，这款自然吸气发动机采用了缸内直喷技术，最大功率290马力，峰值扭矩345牛米。与之匹配的是一款六速自动变速器。
◆ 引入时间/方式
探险者将采用进口的方式引入到国内，引入时间很可能会在年内完成。
◆ 市场前景
探险者（Explorer）可以说是福特锐界的一个大哥。宽大的车内空间为车主提供一个惬意的驾驶氛围。3.5L的发动机用在这个更大的车身上，也要比用在锐界上更加合适一些。据编辑推测，这款车未来的售价应该可以参考大切诺基的一些情况。
『探险者将更多起到提升品牌形象的作用』
但需要提出的是，这种高端SUV定价往往偏高，因为厂家也不指着他们走量和销售，更多体现的是一个完善产品线和提高品牌的形象的作用。
● 结语：
从今年福特的市场表现来看，今年第一季度，福特在华销量共计12万辆，同比减少约13.6%。这一数字与同为美系的通用相距甚远，通用旗下仅上海通用就在一季度实现销量34.7万辆。受累于中国市场表现，福特在亚太区的业绩也不尽如人意。
而去年，福特在“兵家必争之地”的中国销量仅为51.94万辆，其中，长安福特乘用车为32.06万辆（同比增长5%），江铃（JMC）商用车为19.46万辆（同比增长9%）。相比之下，大众和通用汽车去年在中国的销量分别超过了230万辆和260万辆。同时，中国销量是福特全球销量的十分之一，这与通用在中国220万辆，占全球四分之一销量，形成鲜明对比。
在看到上面市场的表现后，相信福特自己也会坐不住了，现在的一举一动都已经不容有失。此前一谈到福特，我们常用“巧妇难为无米之炊”，以及“福特，你的动作真慢”等等来形容他。而从北京车展来看，翼虎等SUV车型的引入速度显示出福特正在转变。
『福特翼搏』 『福特翼虎』
『福特锐界 』 『福特探险者』
而在上面3款SUV推出后，福特将形成从翼搏--翼虎--锐界--探险者这样的从小型到中型SUV的丰富产品阵线。每一款SUV车型也都有着属于自己的性格。这几款SUV也将在全新福克斯上市后，成为轿车市场之外的新的增长点。
根据福特的计划，到2015年前后，公司的全球销量将增长约50%，达到每年约800万台。中国市场的表现，以及中国市场未来SUV市场的表现都将成为关键。对于福特来讲，如果能够解决好来华、引入车型的速度的话，那么市场还是非常看好的。而对于我们消费者来讲，更多好产品带来的可选车型的增多以及市场的良性竞争也是我们乐于看到的。（编译/汽车之家 王寅）
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