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英菲尼迪M长轴版六款车型参数/配置曝光

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■ 外部配置:

  从全新英菲尼迪M长轴距版的车外来辨认出六款车型不是特别的容易。除了轮毂款式和轮胎尺寸,能区分出奢华版和普通版车型之外,从其余方面都很难认出到底是那款车型。这主要原因是,全新英菲尼迪M长轴距版有丰富的配置。

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  自动前大灯,双氙气大灯、前大灯主动照明系统、自动前大灯清洗器、LED 尾灯、一键启合电动滑动式天窗,倾斜滑动式遮阳板、镀铬双排气管、前后驻车雷达、以及雨量感应式雨刷器都是标配项目。另外,至于电吸后车门和后备箱盖、后门能够以80度的大角开也都是全系车的标配。

■ 内部配置:

  在内部配置方面,全新英菲尼迪M长轴距版比较丰富,标配智能钥匙/一键启动、后窗电动遮阳帘、后侧窗手动遮阳帘、节能踏板等。森林空调系统除了M25L舒适版以外,其余车型都有配备,这也是英菲尼迪车型引以为豪的配置。森林空调系统具备以下功能:双区域温控,配备等离子净化器,葡萄多酚滤清器,芳香剂,柔和送风系统,主动选择车内外空气循环模式,湿度控制。

全新英菲尼迪M长轴距版内部配置
车型 M25L
舒适版
M25L
雅致
M25L
豪华版
M25L
奢华版
M35hL
豪华版
M35hL
奢华版
智能钥匙/一键启动
双区自动恒温空调
森林空调系统
后排娱乐系统
电动防眩目内后视镜
节能踏板
备注:“●”标准配置 “—”没有配备

汽车之家 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2012款 M25L

汽车之家 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2012款 M25L

  至于节能踏板,此前文章有过介绍:“ECO Pedal节能踏板”对于消费者来说似乎有些陌生,厂方宣称这项功能有助于节省5%以上的燃油消耗。并给出了如下介绍,在ECO节能模式下,当电脑分析出踩踏油门的力道过猛,将达到影响燃油经济性的临界点时,仪表盘上的警示灯即时亮起,同时油门踏板也会提供回推反馈力,提醒驾驶者以适当力度踩油门。

■ 其他配置:

  不得不承认,全新英菲尼迪M长轴距版在配置方面做的很极致,想从配置上来很容易的区分各款车型真不是件容易的事情。除了以上提到的配置以外,此次还标配了10向电动调节驾驶员及副驾驶员座椅、后排座椅调节副驾驶座椅位置、前排通风座椅、前后排电加热座椅、Bose AudioPilot 2.0 车速感应自动音量控制以及主动降噪系统(ANC)。

汽车之家 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2012款 M25L

英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版』

  而为了体现“奢华版”的尊贵,在M25L奢华版和M35hL奢华版两款车型上,单独配备了后座椅电动倾斜、银粉涂装实木内饰板、高级缝制仪表板罩、以及后排娱乐系统。

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『英菲尼迪M系 2012款 M25L 雅致版』

  至于Infiniti Connection 互动式车载信息通信系统、英菲尼迪硬盘导航系统,带语音识别功能,配有40G硬盘和8英寸显示屏除了M25L舒适版之外,其余车型均有配备。不过,M25L舒适版也配备了中控台7英寸液晶显示屏和倒车影像系统。(文/图 汽车之家 李店斌)

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  • 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.17 36.37 9.96
    测试文章:属于小众的L车型 英菲尼迪M25L性能测试
    评测编辑-梁巍:

    现在英菲尼迪也终于顶不住压力开始加长了,提升了空间,增加了配置,性能上也有着可喜的表现,加上细腻的日系工艺,这确实是辆好车。可是看看价格,和竞争对手们比起来实在是没有任何优势,而作为这个级别车型的定位人群,或许更愿意去选择A6L和宝马5系这样的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    英菲尼迪一直挺有个性的,但M系列为了市场也不得不加长,节操碎了一地。其实这是个无可厚非的选择,毕竟企业以盈利为第一目标,既然这样,那赶紧国产吧,不然价格永远下不来。

    评测编辑-罗浩:

    单论性能,英菲尼迪M25L是一辆好车,可惜竞争对手太过强大,按理说这不是英菲尼迪的错,但这辆车还那么贵,就是它自己不对了。

  • 英菲尼迪M系 2011款 M25 奢华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.46 39.30 --
    测试文章:为乘坐而生的驾驶者之车 测英菲尼迪M25
    评测编辑-孟庆嘉:

    英菲尼迪M系是那种品究驾驶者细腻一面的车型,从舒适中带有些商务味道,再到沉稳中凝聚的运动激素,它可以很多面,同时也归属了个性的那一类,所以当这种形式正面引导时就在于品味后的回味,而弊端则会产生不敢接触或是小众的认知。我的建议是去接触与尝试,因为M系真的很棒。

    评测编辑-梁巍:

    如果说M25是款运动车型似乎并不准确,奢华的做工和配置,特别是后排的VIP设计绝对有商务车的感觉,而它就是这样一个矛盾的个体,让你能在奢华当中体验运动,除了品牌因素之外,我想它没什么缺点了,或许动力可以更强一些。

    评测编辑-罗浩:

    就像我文章题目所写的,英菲尼迪M25是为乘坐而生的驾驶者之车,在保证舒适性的前提下还能具有不错的运动潜质,这一点是很难得的,另外VQ25HR发动机的动力性能也令人满意,不过由于先入为主的观念,我还是更青睐动力强劲的M37。

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英菲尼迪M系

指导价:43.88-74.58万
级别:中大型车
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