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6月27日上市 奥迪Q5 Hybrid配置曝光

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  [汽车之家 资讯]  奥迪Q5 Hybrid混合动力版将于本月27日正式上市,新车将会以进口形式引进国内销售。日前,我从奥迪经销商处获得了新车的配置资料。据悉,新车只有一款基本配置车型,仍然以提供大量选装件为主。

  奥迪Q5 Hybrid混合动力版的车身尺寸为4629*1898*1625(mm),轴距为2812mm。与进口奥迪Q5(4629*1880*1653mm,轴距为2807mm)略微不同,它的宽度提升了18mm,高度减少了28mm,轴距则增加了5mm。

基础配置:

  奥迪Q5 Hybrid与普通版本奥迪Q5最大的差别在于动力系统,它的动力系统由2.0TFSI汽油发动机与电动机组成,最大输出功率为245马力(180kw),最大扭矩为480N·m。较之国产2.0TSI汽油版,它的最大功率要高出34马力,最大扭矩高出130N·m,相信它的动力表现要更加出色。

  与这款发动机相匹配的是8速Tiptronic变速箱。官方资料显示,在奥迪Q5 Hybrid这副动力总成的驱动下,它的百公里油耗为7升,混动模式下极速达到222公里/小时,百公里加速仅为7.1秒。在纯电动模式下,充满电后续航里程约为3公里,极速为110公里/小时。当然,这不是全部,为了进一步提升燃油经济性,它还配备了能量回收等系统。

奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI Hybrid quattro
驾驶座/副驾驶安全气囊前/后排侧气囊
前/后排头部气囊(气帘)安全带未系提示
ISO FIX儿童座椅接口发动机电子防盗/车内中控锁
遥控钥匙/无钥匙启动系统ABS防抱死/制动力分配/刹车辅助
牵引力控制、车身稳定控制自动驻车/上坡辅助
电动全景天窗运动外观套件(选装)

方向盘上下/前后调节

行车电脑显示屏
多功能方向盘方向盘换挡
定速巡航倒车视频影像泊车辅助
真皮/仿皮座椅座椅高低调节
腰部支撑调节前排座椅电动调节
第二排靠背角度调节/座椅移动/电动座椅记忆前排座椅加热后排座椅加热(选装)
后排座椅比例放倒电动后备厢
前座、后座中央扶手后排杯架
GPS导航系统/中控台彩色大屏人机交互系统蓝牙/车载电话
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)单碟DVD/多碟CD/≥8喇叭扬声器系统
氙气大灯日间行车灯自动头灯转向头灯(辅助灯) 选装
大灯高度可调、清洗装置车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃后视镜电动调节/加热、后视镜记忆
后视镜自动防眩目、电动折叠后座出风口
后风挡遮阳帘/后排侧遮阳帘后雨刷/感应雨刷
自动空调温度分区控制
『新车基本配置』

  在功能性装备方面,MMI多媒体系统(已汉化)、GPS导航系统、蓝牙电话(不含手柄)、B&O高级音响、全景天窗、带拨片的三辐式多功能方向盘、电子机械式驻车制动系统等配置均能在它身上找到。

个性选装配置:

  众所周知,奥迪旗下的车型都会有很多的选装配置,以便满足到不同消费者的需求,奥迪Q5 Hybrid自然也不例外。光是车身颜色,它就已经有多达14种供给消费者选择。

  内饰搭配选择方面,它按Milano真皮面料和Fine nappa真皮面料分为两大类,其中Milano真皮面料有黑色、豆蔻米色、浅灰色三种色调可选;而Fine nappa真皮面料则在这个基础上增加了肉桂棕色和星光银色。

  奥迪Q5 Hybrid标配10辐19寸涡轮扇叶状铸铝轮毂,轮胎尺寸为235/55 R19。奥迪专享的20英寸7双辐式/5双辐式铸铝轮毂则作为选装配置,轮胎尺寸均为255/45 R20。

奥迪Q5(进口) Hybrid 无法装备的配置
由于技术原因:如下装备在Q5 Hybrid FBU上无法提供
外部装备越野风格包
内部装备操控操作的驻车加热/通风系统
电视接收系统
奥迪驾驶模式选项基础功能
奥迪动态转向系统
奥迪阻尼减震控制系统
备胎
千斤顶
自适应定速续航控制系统
轮胎压力监测显示
奥迪保持辅助系统

  另外,有部分配置并没有出现在奥迪Q5 Hybrid的基础/选装配置单上,包括越野风格包、遥控操作的驻车加加热/通风系统、电视接收系统、奥迪驾驶模式选项基础功能、奥迪动态转向系统、奥迪阻尼减震控制系统、备胎、千斤顶、自适应定速巡航控制系统、轮胎压力监测显示、奥迪保持辅助系统。针对这些既不是标配,也不能选装的配置,厂家给出的理由是技术原因。

编辑点评:

  从上面曝光的配置来看,奥迪Q5 Hybrid的基础配置不低,可选配置也多,而且燃油消耗与动力输出方面均有很大的提升。按这种情况来看,我预估它未来的售价不会低,而且肯定会是进口奥迪Q5车系的顶配车型,那么未来它可能更多是面向小众群体。

  未来是否国产?我认为这是必然的,原因有2个:一、由于价格适合,目前国产奥迪Q5销量非常不错,甚至有加价提车的现像;二、进口车的身份直接影响到了它的整车成本和市场竞争力。从厂家方面来看,前期投放进口车型,后期再采取国产的方式,这样可以更清晰地了解到消费者的接受能力,很好地为这款车国产做一个前期的铺垫。

  石油总有一天会用完,新能源车型发展是必然趋势。坦白地说,纯电动车的普及尚需时日,而氢燃料电池车之类方案就更是遥遥无期,目前最为折中的方法就是混合动力,奥迪选择在这个时候投放奥迪Q5 Hybrid可谓是时机正好适合。(文/汽车之家 何家荣)

鸣谢以下经销商提供新车资料:

广东君奥汽车贸易有限公司

芳村店地址:广州市芳村龙溪大道488号(芳村车管所西行800米)
销售电话:020-81608118

机场路地址:广州市机场路888号(广东汽车市场内)
销售电话:020-86329077

● 更多阅读:

  Q5混动版将引进!试奥迪e-tron最新车型
  //www.autohome.com.cn/drive/201104/186996.html

奥迪q5混合动力版将于6月27日上市销售 汽车之家

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  • 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI hybrid 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.35 37.23 9.75
    测试文章:对比才有说服力 奥迪Q5 hybrid性能测试
    评测编辑-梁巍:

    说实话Q5的这套混动系统适用性并不高,不过也算是顺应了现在节能减排的潮流,那究竟值不值多花十几万去做个环保主义者,每个人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意义并不太大,毕竟从油耗成绩上并没看出Q5混动比普通版有多大的优势,可能奥迪更多的是从精神层面来倡导大家环保吧。

    评测编辑-胡正暘:

    跟乔丹同时代的篮球运动员都是悲催的,跟丰田同时代的混动系统也是这样。大家对混动的概念已经被丰田给灌饱了,所以Q5这个并不怎么节油的混动系统显得很没意思。

    评测编辑-罗浩:

    Q5混合动力车是典型的“重混”模式,电动机可以独立驱动车辆前进,对于时常行驶在拥堵路段的消费者来说具有一定的节能意义,另外动力表现也强于普通版,只是取消了驾驶模式选项,驾驶乐趣有所削弱。

  • 奥迪Q5(进口) 2010款 3.2FSI 运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    测试文章:公路及越野全面展示 测试奥迪Q5 3.2
    评测编辑-韩路:

    Q5 3.2的价格也不便宜,同时电子辅助系统不能对打滑轮给予合理制动是我很费解地方,这点和Q7出入很大,除此之外,我对Q5印象很好,尤其内装样式和功能超越同级对手不少。

    评测编辑-王苦公:

    就像A4L一样,顶级的Q5 3.2车型虽然好,但性价比太低了,也不会有太多人买。不过可以想象,国产的2.0 TFSI车型拉低售价后,Q5一定会有一番大作为。GLK像升高的C级,X3和3系没什么区别,只有Q5和A4L还保持了一定距离,奥迪在这方面做得比对手好。

    评测编辑-孟庆嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的优势,公路驾驶乐趣就是其中一项,它可以按不同驾驶需求进行调整,同时也顺应了男女的不同习惯。四驱方面,Q5并没有Q7那样霸道,通过几项测试,它所展现的能力只能算是合格。

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奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI hybrid

指导价:60.80万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 211马力...
变速箱:8挡手自一体