● 数字花边
◆ 23%美国人较10年前较少开车
据《汽车商业评论》报道：“由于受到经济的衰减、油价的上涨和越来越便利的公共交通工具的影响，跟2001年相比，美国23%的被研究者现在的开车时间要少的多，他们的年龄范围为16-34岁。调查还发现，45%的16-34岁之间的年轻人会放弃开车而选择其他交通工具，但32%的年纪更大的司机，则不愿意改变。
◆ 大豆也能减少45万公斤/年的石化燃料的使用
据说，在石油价格日益攀升的压力下，各大汽车厂商们除了采用新能源作来驱动汽车，也都在绞尽脑汁想办法减轻汽车重量已达到减轻汽车重量的目的。而食物则成了汽车厂商们的新宠。
『早在2010年，福特就表示未来将在野马上装配这款“大豆”座椅』
早在2010年，福特公司就在大豆上琢磨出了文章，将大豆经过一系列的化学反应生产出大豆油基泡沫，并最终填充到到了汽车坐垫上，这样计算下来每年能减少45万公斤的石化燃料的利用。而巴斯夫则利用蓖麻制作汽车仪表板，除了更柔软省石油之外也能提高仪表板的拉升强度。
目前看来，寻找替代材料已经成为了每一个汽车厂家的功课，而大豆做汽车坐垫，用小麦杆改进储物箱听起来似乎也还不赖。当然，前提是在保证人们有豆子吃的情况下。（消息来源：第一财经日报）
◆ 1:20
现在请明星代言汽车的越来越多，比如广告中的五月天代言北汽E系列，林志玲、张涵予演绎奔驰GLK，梁朝伟代言迈锐宝，刘德华与讴歌MDX等等。那么这些明星的代言，会对您买车产生影响吗？针对这个话题，汽车之家PK台展开了网友调查，结果显示，95%的消费者选择的是明星代言不会影响购买行为。
而究竟明显代言会不会带来购买行为呢？据说，广告界有个共识：邀请知名人物代言产品是扩大品牌知名度时的一条捷径。这样的结论判断是否当真我们无法判断，但是不得不承认的是，满大街、满电视、电梯里的广告屏也确实能起到不小的作用。而在名人代言司空见惯的当下，认清产品本身、练就好眼力成为了每个消费者的必修课。
◆ 半自动驾驶
『该系统主要通过摄像头来判断是否需要“夺回”车辆控制权』
麻省理工学院的研究者最近研发出一套半自动辅助驾驶系统，这套系统和现在我们常常提到的全自动驾驶（无人驾驶）系统被动防御（在出现安全事故后防御）都不同。这套新系统采用主动防御模式，也就是说在人们正常开车行驶时，该系统的摄像机会监控汽车行驶状况，一旦有意外发生的预兆（如与前方物体距离过近等），便会“夺回”对汽车的控制权，让汽车驶入正轨，避免损害。（编译/汽车之家 曾晓云）
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