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售87.1-204.8万 奥迪A8L新车型/S8上市

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新闻稿:

2012年9月8日

  全新奥迪A8L 30 FSI、55 TFSI quattro及全新奥迪S8震撼上市。

  史上最强产品阵容强势登场,15款车型选择成就高档D级车市场之最。

  全新奥迪S8震撼上市,诠释尊贵和动感的完美融合。

  全新奥迪A8L 30 FSI、55 TFSI quattro车型分别搭载新增的2.5 FSI和4.0 TFSI两款发动机

全系车型配置升级,并新增“专享型”车型

  2012年9月8日,一汽-大众奥迪销售事业部宣布全新奥迪A8L 30 FSI、55 TFSI quattro及全新奥迪S8正式上市。继2011年2月登陆中国市场以来,全新奥迪A8L迎来了首次产品阵容全面升级,除新增2.5 FSI和4.0 TFSI两款全新发动机,顶级运动豪华车型全新奥迪S8也加入到A8L产品阵容中,为奥迪A8L家族增添了更为强烈的尊贵和动感魅力。此次上市的全新奥迪A8L 30 FSI价格区间为871,000至981,000元,全新奥迪A8L 55 TFSI quattro价格区间为1,791,000至2,048,000元,全新奥迪S8价格为1,983,000元。

  同时,全新奥迪A8L旗下五款发动机对应新增“专享型”车型。至此,A8L/S8产品阵容达到空前强大的十五款,一汽-大众奥迪也成为中国高档D级车市场中提供最为丰富尊贵选择的高档品牌。在产品阵容全面升级的同时,全新奥迪A8L全系增加奥迪connect互联科技、ACC自适应巡航系统的全力自动制动刹停功能、休息提醒功能以及LED牌照灯,全面升级后的全新奥迪A8L将尽显尊贵魅力。

  一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示:“作为奥迪顶级豪华轿车,全新奥迪A8L自去年上市以来就以全方位超越的产品特征重新定义豪华,为中国顶级豪华轿车市场树立了全新标杆。而近200%的显著市场增长表现反映出消费者对这款四环品牌顶级车型的充分肯定。如今,全新奥迪A8L/S8将以强大的产品竞争力、同级别中最丰富的车型选择来满足中国高端消费者的个性化尊贵需求,续写一汽-大众奥迪在中国高档车市场的辉煌。”

全新奥迪S8诠释尊贵和动感的完美融合

  作为奥迪S运动系列旗舰车型,奥迪S8一直都是奥迪品牌尊贵和动感完美融合的经典符号。奥迪工程师将品牌百年历程中积累的动感基因倾注在这款顶级运动豪华轿车上,最终成就了奥迪S8的王者地位。如今,全新奥迪S8耀世登场,以创新的4.0升V型8缸TFSI双涡轮增压燃油直喷发动机、融合尊贵气质和动感魅力的设计以及行业领先的高科技装备和豪华配置将奥迪顶级运动豪华轿车推向全新高度。

  全新奥迪S8搭载的4.0 TFSI双涡轮增压燃油直喷发动机,拥有极为强悍的动力表现:可产生382千瓦(520马力)的最大功率,在每分钟1,700转至5,500转的发动机转速范围内持续提供650牛•米的强大扭矩。全新奥迪S8搭载了加强型8速 tiptronic手动/自动一体式变速器,在原变速器优秀性能的基础上加大了总齿轮比,达到7.1:1,内部摩擦进一步降低,使全新4.0 TFSI发动机的性能得以充分发挥。在新一代quattro全时四轮驱动系统的协同配合下,全新奥迪S8从静止加速至100公里/小时仅为4.2秒,最高时速被电子设备限定在250公里/小时。

  为了进一步突显全新奥迪S8的运动性能,奥迪为这款顶级运动豪华轿车标配了经过特殊调校的运动型自适应空气悬挂、奥迪动态转向系统以及后桥运动型差速器等高科技装备。此外,全新奥迪S8使用的ESP电子稳定程序还提供了独特的“运动”模式。在该模式下,发动机输出功率完全由油门大小控制,驾驶者可以更加直接的榨取4.0 TFSI发动机的强悍动力。

  全新奥迪S8在继承最新一代奥迪A8尊贵、大气的设计基础上,通过全面的设计细节提升表现出强烈的运动气质。由8条横向镀铬饰条装饰的一体式进气格栅显示出无以伦比的王者气质,全新的运动型保险杠设有大面积进气口,暗示着S8强大的运动性能。多方向电动可调舒适型运动座椅是为S8量身定做,运动座椅菱形缝线和滚边采用金属灰色,仪表板和铝质换挡杆上点缀着碳纤维装饰条,皮制多功能运动方向盘采用双色缝线和S8徽标,时刻散发着浓郁的运动气息。

  全新奥迪S8除延续了全新奥迪A8上的奥迪Pre Sense预防式整体安全系统、带有Stop & Go功能的全新自适应巡航系统(ACC)、带有行人识别功能的夜视辅助系统、奥迪侧向辅助系统、奥迪车道辅助系统以及世界顶级的B&O高级音响系统等装备外,还拥有奥迪S系列独有的深灰色盘面白指针仪表,这种设计源自流行于欧洲贵族的古典时钟,极富品质感,且典雅高贵。此外,全新奥迪S8独有的带360度摄像头的全景影像系统,大大提升泊车以及狭窄车道行驶的安全性。

新增两款发动机提供更为丰富选择

  全新奥迪A8L在保持原有动力系统基础上新增两款发动机。一款是融合多项顶尖创新科技的4.0升V型8缸TFSI双涡轮增压燃油直喷发动机,另一款是专为中国市场打造的2.5升 V型6缸FSI燃油直喷发动机。

  作为奥迪公司V型发动机家族的最新成员:全新的4.0升V8 TFSI发动机将奥迪的八缸发动机技术提升到了全新高度,这是奥迪公司第一款融合双涡轮增压和FSI燃油直喷技术的V型八缸汽油发动机。除TFSI涡轮增压燃油直喷、AVS奥迪可变气门升程系统外,这款全新发动机还采用了创新的汽缸按需运行系统(cylinder on demand)、主动噪声控制系统(ANC)、自适应发动机悬挂等奥迪最新领先技术,在提供强悍性能的同时兼顾优异的高效表现。

  得益于多项领先科技,全新的4.0升V8 TFSI发动机实现了强大的低速扭矩输出:在1,000转/分钟时就可提供高达400牛•米的扭矩。在1,500至4,500转/分钟的宽泛转速区间内可以持续输出600牛•米的峰值扭矩,为车辆提供持续的加速表现。在5,000至6,000转/分钟的转速区间内可输出309千瓦(420马力)的最大功率。配合quattro全时四轮驱动系统,全新奥迪A8L 55 TFSI quattro由静止加速到100公里/小时仅需4.7秒,最高车速被电子限速控制在250公里/小时。在提供强悍动力的同时,这款全新发动机还兼顾了优异的高效表现,每百公里综合油耗仅为10.6升。

  2.5升 V型6缸FSI燃油直喷发动机是奥迪最新的发动机产品,搭载了奥迪可变气门升程系统(AVS)、FSI燃油直喷系统等高效技术,在平顺性和运转噪音方面有着传统直列四缸发动机无法比拟的优势,同时兼顾强劲动力与高效表现于一身,带来150千瓦的最大功率和250牛•米的峰值扭矩。配备该款发动机的全新奥迪A8L 30 FSI车型采用前轮驱动形式,配合全系标配的8速tiptronic 手动/自动一体式变速器,可实现由静止加速到100公里/小时9.6秒的优异成绩,最高车速可达237公里/小时。除了充沛的动力性能,这款先进发动机还拥有同级别车型最为优秀的高效表现,每百公里综合油耗仅为8.8升。

配置全面升级突显尊贵气质和科技魅力

  作为奥迪品牌的顶级车型,全新奥迪A8L自推出以来就以顶级技术和奥迪独有的领先科技享誉全球。此次全新升级的全新奥迪A8L在保留原有豪华配置基础上,还将奥迪品牌三大未来先锋科技之一的奥迪connect互联科技引入其中,再次强化了A8L科技领先形象。

  为了实现车辆与互联网的连接,全新奥迪A8L装备了新一代MMI系统。用户可将自备的SIM卡或者奥迪提供的联通SIM卡插入MMI面板中,或者将自己的手机通过车载蓝牙与MMI系统相连,即可将车辆接入互联网。处于“在线”状态的奥迪A8L,可以为用户提供天气、新闻、兴趣点(POI)搜索和道路救援等多种在线人机交互功能。用户只需在“信息”选项菜单中选择“天气”功能,系统便可查询并显示三天之内不同城市的温度及风力信息,便于合理安排行程。奥迪connect互联科技还提供了中文和英文两种语言报纸源,用户可随时随地在线尽览时事新闻,掌握财经动态。强大的兴趣点搜索功能不仅能提供在线搜索服务,还能人工查询兴趣点。用户通过屏幕上的“POI call”键,便能与奥迪服务人员建立一对一连接,并将查询到的信息发送到车辆上。

  此外,全新奥迪A8L采用的奥迪connect互联科技还具有“道路救援呼叫”服务功能。用户通过选择系统菜单中的“道路救援呼叫”按键,即可与奥迪服务人员进行在线连接,享受到奥迪专享尊贵服务。奥迪connect互联科技通过无线网络,实现了人、车、基础设施之间的智能化连接,为用户提供了随时随地掌控全局的便捷服务。

  为了进一步提升全新奥迪A8L的主动安全性能,此次全面升级后全系增加了休息提醒功能和自适应巡航系统自动制动刹停功能。休息提醒功能可以监测到驾驶者行驶距离过长或出现疲劳反应时会通过驾驶员信息系统提供文字提示,并通过警告声音提醒驾驶者提高注意力,从而提高车辆的主动安全性。自适应巡航系统的自动制动刹停功能在车辆以30公里/小时以下速度行驶时,系统可在突发情况发生时实现全力自动刹车直至车辆停止,最大限度减小突发情况带来的危险。

  与此同时,全新奥迪A8L全系增加LED牌照灯,寿命超长且高效的LED灯为车辆增添了更多的科技感。

文章标签: 新车上市/价格
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  • 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.73 37.23 11.90
    测试文章:不惑雅士 测试2021款奥迪A8L 60 TFSI
    评测编辑-郑雷:

    A8L 60 TFSI的产品力没得挑,但它确实和A6L太像了,开在街上气场不足是事实,缺少了辨识度。

    评测编辑-谢玥:

    这台车在性能测试环节表现非常优异,行驶质感上乘,静态表现同样出色,后排舒适、安静、功能丰富,但和它同级别对手相比少了许多虚的东西。

    评测编辑-李乔辰:

    阔别三年之久,奥迪A8L的旗舰车型终于登陆中国,尽管没了W12缸,但它的尊贵气质并没有丢失,气质不减。

  • 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.73 37.23 11.90
    测试文章:不惑雅士 测试2021款奥迪A8L 60 TFSI
    评测编辑-张子仪:

    单从产品力的角度来看,奥迪A8L绝对是优秀的,它完全配的上品牌旗舰的地位,丰富的科技让驾乘人员得到更细腻的关怀。不仅如此,在可以量化的数据上,它也交出了足够出色的成绩单。

    评测编辑-郑雷:

    如果只需要一台奥迪A8L的话,只需要花一半的价格去买低配就好了,敢花200万买顶配的人,想要的绝不仅仅是体贴好用。

    评测编辑-林琦:

    对于见惯了奥迪A6L的国人来说,奥迪A8L与A6L太相似了,甚至没人相信它卖200万元。尾标上的60 TFSI没气场没认知度,很多人看到后甚至搞不清楚它的排量,车身上连一个V8标识都没有,这令我无比怀念老款A8屁股上W12的尾标。

  • 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.77 35.52 9.80
    测试文章:豪华与高科技完美结合 测试全新奥迪A8L
    评测编辑-何家荣:

    全新奥迪A8L在综合性能、行驶品质方面的表现毋庸置疑,在该级别已经是比较出色的了。此外,丰富的高科技配置是它的亮点之一,同时让它在同级别车型当中展现出相当不错的竞争实力。在我看来,它就是豪华与高科技的完美结合。

    评测编辑-梁海文:

    全新奥迪A8L展现出了豪华品牌旗舰应有的实力,外观上有着低调而不怒自威的气势,进入车内依旧是宽大的空间和一众让人眼花缭乱的高科技配置,基本上你能想到的和想不到的功能都配齐了。在性能表现方面,在四驱系统的加持下加速成绩并不逊色于同级别竞品,制动表现尤其亮眼,操控表现在同级别中是上乘水平。

    评测编辑-常庆林:

    全新奥迪A8L在座舱科技感方面相比上代车型更进一步,全液晶仪表盘和中控台中央的两块大尺寸触控屏幕绝对是座舱内的亮点。在豪华感营造上,木质饰板、铝制装饰、钢琴烤漆饰板的搭配丰富了设计的层次感。该车虽然轴距长,但配置了后轮随动转向系统,这让该车在中低速行驶时足够灵活,高速行驶时能够营造出四平八稳的感觉。

  • 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.32 37.57 9.90
    测试文章:田忌赛马 测试奥迪A8L 45 TFSI 豪华型
    评测编辑-黄荣嘉:

    2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型在动力性能方面可圈可点,虽然配备低功版的3.0T发动机,但已经比同价位车型优胜许多。不到10L的百公里综合油耗也值得肯定。相同的价格只能买到宝马7系的入门级车型,奔驰S级更是连门槛都够不着,它的性价比很高,田忌赛马的精髓就在这里。

    评测编辑-何家荣:

    为了拉低门槛,奥迪推出了指导价格不到90万的2014款 A8L 30 FSI 舒适型,但2.5L排量的自吸发动机确实有心无力。相比之下,配备3.0T低功率发动机的2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型动力更强,而且配置更加丰富,再加上不到80万的成交价格,成就了超高的性价比。

    评测编辑-梁海文:

    德系三个豪华品牌在各个级别的竞争从来都不会停止,而在奥迪A8L、奔驰S级和宝马7系之间则是代表着各自品牌顶级水平的巅峰对决。奥迪A8L 45 TFSI 豪华型自身的配置和性能并没有什么可以挑剔的地方,还是品牌力方面稍逊一筹,但从另一个方面看也更适合喜欢低调沉稳的朋友,在有着同水平的驾乘体验的情况下,奥迪A8L更显低调务实。

  • 奥迪A8 2013款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.40 37.27 --
    测试文章:0-100km/h加速4.4秒 测奥迪A8L 55 TFSI
    评测编辑-梁巍:

    之前奥迪S8媲美超跑一样的加速能力实在是让我们很惊讶,今天又来一个搭配同样动力总成的A8L 55TFSI,只是发动机功率调低了一点,而且也跑出了4.4秒的成绩,奥迪真是把豪华性能车玩到了一个极致,但终究这些只是极小部分对性能极度痴狂的高帅富们的个性玩物。

    评测编辑-胡正暘:

    在A8L产品线里,有便宜的2.5升入门版,3.0T高、低功率两种调校则足以满足性能需求,往上看还有S8和旗舰的6.3 W12版本镇场,这款55TFSI虽然测试成绩抢眼,但市场定位略显尴尬,基本只为追求V8发动机的顾客而生,不过这不是它的错。

    评测编辑-罗浩:

    A8L 55 TFSI装备一台动力强劲的4.0T发动机,弥补了3.0T车型动力不够充沛的问题,而且这台V8发动机也很好的满足了高端消费者对“面子”的需求。

  • 奥迪A8 2011款 A8L 3.0 TFSI quattro豪华型(213kW) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.20 38.27 --
    测试文章:走自己的路 测试体验全新2011款奥迪A8L
    评测编辑-梁巍:

    今天的新A8比过去更鲜活了,不再那么严肃古板,而且从各方面指标来看都已经有了充足的准备去挑战奔驰S和宝马7系,唯一就是作为这个级别最看重的后排空间还有值得深挖的潜力。

    评测编辑-胡正暘:

    大街上的A8L渐渐多起来了,几乎每次我都会恍惚一下,这是A4还是A8......新一代A8L看起来真的太精悍了,它将因此丢掉一大批大龄客户,另一方面,这样的外观对年轻富豪们来说,则是吸引力十足。仅从设计上的突破性而言,就值得打9分。

    评测编辑-罗浩:

    如今的新款奥迪A8L已经显示出了挑战奔驰宝马的强劲势头,没想到3.0T低功率版车型就能跑出6.2秒这样出色的成绩,只是前脸的造型作为豪华车来说显得不那么有说服力。

  • 奥迪A8 2005款 A8L 4.2L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.63 37.70 --
    测试文章:奢华全体验 测试奥迪A8L 4.2 quattro
    评测编辑-韩路:

    奥迪A8L给我的感受是一个很会运动的政治家。如果一再强调它的奢华,这个没有什么意外了,但是在保持行政、奢华的同时,它却拥有了比A4、A6更好的操控性!让人惊喜。

    评测编辑-王苦公:

    没测试A8L之前就听说它的操控性比A4、A6要好!说实话~~我不信。经过这次专业测试之后,我深深的被A8L的操控征服了,完全没有大车的感觉,感觉这就是个很灵活的紧凑型车。

    评测编辑-孟庆嘉:

    外表“低调”的奥迪A8 4.2只有在进入驾驶室内才能见识到一种独特的奢侈感,座椅的舒适性印象最深,多方位调节功能可以照顾到各种身材和坐姿习惯的乘客,非常体贴。

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奥迪A8

指导价:78.98-207.68万
级别:大型车
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