● Jeep的第二次国产展望
可以说Jeep的第一次国产是在一个极为简单的汽车市场环境中进行的，而此次的Jeep国产所面对的中国汽车市场已经是一个极为成熟且竞争异常激烈的汽车市场。未来Jeep如何加入到激烈的市场竞争，是广汽急需考虑的问题。编辑认为车型、定位是决定Jeep国产成败的主要因素。
◆ 定位
定位对于一个厂商是非常重要的，尤其是在国内市场。厂商必须从大众厂商和小众厂商中做出抉择。所谓大众厂商，就是一上市就奔着销量奔着利润去的，其目单纯的就是赚钱，。而小众品牌则不同，小众品牌有两个目的，短期目的是提升品牌形象和认知度，随后依托品牌影响力的增长实现赚钱的目的。所以小众品牌的产品更加个性，价格高的让人难以理解，受众群体的范围更窄。但是对于Jeep品牌在国内的知名度和其产品来说，Jeep国产之后势必是以大众品牌身份示人。
不仅仅是品牌，Jeep的产品在国内市场的销售成绩也不允许其作为小众品牌存在，以2012年Jeep在华销量增长情况看，其销量同比2011年增长117%，中国已经成为北美之外第一大Jeep市场。从如此高的增长量我们可以看出来国内消费者对于Jeep产品的接受度是非常的高的。
◆ 产品
既然不是小众品牌定位，那么其产品就必须为更多人所接受。虽然编辑认为指南者更加适合作为首款车型国产。但是根据目前我们所得到的信息来看，未来Jeep国产的首款产品将基于CUSW平台生产，而目前该平台的SUV产品仅有自由光，所以目前自由光是业界认为最有可能成为Jeep国产的首款车型。
如果Jeep未来的首款车型确定是自由光，那不得不说这是一步险棋。要知道，创新的设计是一把双刃剑，从自由光首发文章的网友评论，可以看到，网友对于这款车的外形设计存在争议（点击查看更多评论）。
其次，根据我们之前得到的消息自由光将对手锁定为奥迪Q5，其进口车的售价很有可能在30-50万元左右。这样看来即使这款车国产，其售价也会在25-40万元左右，这样的售价在竞争激烈的国内市场中并没有太大的吸引力。以如此价格和定位的车型作为国产的首秀，姿态是不是稍微有些高了呢，这会让国产Jeep与消费者显得有些疏远。
而如果首款国产车型是指南者的话，其紧凑型SUV的定位也可以为更多地人所接受，同时国产将使得售价降低，预计指南者入门车型的售价将可能降至20万元左右，这将会吸引更多消费者的注意力。所以编辑认为Jeep国产的首款车型指南者比自由光更加适合。除此之外，大切诺基也是一款可以在未来国产的车型，因为目前的国内进口车排量在3.0L-4.0L的综合税率高达95%，国产可以使得大切诺基售价明显下降，所以国产大切诺基可以使其更具性价比，提升市场占有率。
◆ 价格
Jeep国产之后，失去了进口车光环之后将面对竞争异常激烈的合资SUV市场，如何找准自己在市场中的位置是必须着重考虑的。毕竟消费者可以对进口车较高的价格睁一只眼闭一只眼，但是既然国产了，就应该给予消费者更多的实惠。
总结：我们可以看到Jeep在国内有着悠久的国产历史，为更多的国人所熟知。以目前国内SUV市场来看，未来Jeep将有着不错的发展前景，但是Jeep也将面对非常激烈的市场竞争，所以想要更好的发展并在市场中占据一席之位必须要找好自己的定位和带来更适合中国消费者且具备更高性价比的产品。（文/汽车之家 章宁）
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