● 保时捷911 Turbo/Turbo S敞篷版
新车特点：采用软顶设计，开启或闭合过程可在13秒完成。
保时捷新一代911 Turbo及Turbo S敞篷版基于其硬顶版车型改进而来，新车采用软顶设计，并可在50km/h以下时速完成敞篷的开闭工作，整个开启或关闭过程需时13秒。
动力方面，911 Turbo和Turbo S敞篷版均搭载3.8L双涡轮增压发动机，其中911 Turbo敞篷版所搭载发动机的最大功率为520马力，最大扭矩660N·m；911 Turbo S敞篷版的最大功率为560马力，最大扭矩为700N·m。全新911 Turbo敞篷版0-100km/h加速仅需3.5秒（911 Turbo S敞篷版为3.2秒）
编者语：在卡宴和Panamera卖的热火朝天的时候，有人怀疑保时捷不愿再把精力放在纯粹的跑车之上，但是随着新一代911系列车型的发布，保时捷向那些曾经质疑过它的人表明了，制造纯粹的高性能跑车依然是保时捷最专注的。而全新的保时捷911 Turbo则具备足够的实力与一众超跑比拼实力。
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新车特点：基于1系平台打造，搭载2.0T和3.0T发动机。
宝马2系是基于1系平台打造的车系，2系除了有Coupe版车型，还将会有敞篷版车型和一款Gran Coupe车型。此次在洛杉矶首发的2系Coupe车型长宽高分别为4454/1774/1408mm，轴距为2690mm。
外观方面，新车采用了宝马全新的家族式设计理念，前大灯设计犀利，与带有大面积进气口的前保险杠相配合让新车看起来很动感。2系Coupe车型线条流畅，再加上凌厉的腰线，使得整车具备了非常运动化的视觉效果。
动力方面，2系Coupe将搭载2.0T（最大功率184马力）和3.0T发动机（最大功率326马力），其中搭载3.0T的M235i Coupe 0-100km/h加速时间仅需4.8秒。
编者语：作为宝马全新的细分车系，2系运动且更加个性化，这无疑能够满足很多消费者对于个性的需求。不过这款车未来是否会引入国内还不确定，即使引入，2系的售价也不见得比3系便宜多少。但是2系在国内也有着自己的优势，比3系个性比4系便宜，这样的定位对于国内年轻消费者来说还是有一定吸引力的。
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● 宝马4系敞篷版
特点：硬顶敞篷设计
宝马4系Coupe即将于国内上市，而接下来4系的另一款衍生车型--4系敞篷也很有可能进口国内，而在此之前，它将会在洛杉矶车展进行首演。
宝马4系敞篷版与4系Coupe车型的前脸设计基本一致，而车身侧面，我们可以发现前者的尾部更修长，腰线从前向后延伸至尾灯处。该车采用的是硬顶敞篷设计。
内饰和动力系统都不会有太多悬念，作为4系的衍生车款，宝马4系敞篷版与4系Coupe的内饰基本保持一致，而动力匹配上，新车将搭载2.0T高功率或3.0T发动机，2.0T高功率发动机的最大输出功率为245马力，3.0T发动机的最大输出功率为306马力。与发动机匹配的将是6速手动或8速自动变速箱。
编者语：我更愿意将4系看做是全新3系的衍生系列，无论是Coupe还是敞篷车型都不会像3系那样成为厂商的走量产品，它们承担的任务是为消费者提供更多个性化选择。考虑到宝马已用最快的速度将4系Coupe引入国内，那么4系敞篷版在首发后也会很快与中国消费者见面。
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