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2013洛杉矶车展:斯巴鲁发布WRX量产版

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  [汽车之家 资讯]  在本届洛杉矶车展上,斯巴鲁发布了新WRX量产版车型,新车搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机。随着斯巴鲁新WRX的发布,也宣告了这款车正式从此前翼豹的车系里独立出来。

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  外观方面,虽然没有此前概念车极具侵略性的造型,但新WRX看上去依然是非常的动感。发动机舱盖上的进气口以及隆起的线条,显示了很强的力量感。6边形中网格栅设计则是斯巴鲁最新的家族式风格,黑色的轮圈看上去力量感十足。此外新WRX高配车型还采用了LED近光灯。

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  尾部来看,新车也是紧凑有力,还采用了LED尾灯。车尾采用了双边四出排气管+底部导流板的设计,这让新车的车尾看起来非常动感。未来新WRX将仅提供四门轿车版,而五门版车型将被不会推出。

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  内饰方面,新车采用黑色的内饰,突出运动风格,碳纤维装饰以及方向盘上的红色缝线也是在挑动人们运动的神经。新车中控还采用了双屏设计。此外新车还可以选装9扬声器、电动座椅、导航、哈曼卡顿音响等舒适配置。

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  新WRX还配备了扭矩矢量分配系统,斯巴鲁标志性的全时四驱系统也出现在车上。新车采用前麦弗逊式悬架,后双叉臂式四轮独立悬架,轮胎规格为235/45 R17。

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  动力方面,新车搭载一台全新的2.0L水平对置涡轮增压直喷发动机,最大功率输出268马力,峰值扭矩为350N·m/2000-5000rpm,压缩比为10.6:1。尽管新WRX相比老款翼豹WRX仅增加了19N·m,但是其峰值扭矩输出的区间要更加宽泛。传动系统方面,新车配备增强型CVT变速箱,并有6速手动变速箱可选配。CVT变速箱配备的四驱系统前后动力分配可到45:55。配备6MT车型的四驱系统前后动力分配可到50:50。(编译/汽车之家 齐天翔)

  更多阅读:

  2013东京车展:斯巴鲁Crossover 7概念车
  //www.autohome.com.cn/news/201311/665241.html

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斯巴鲁斯巴鲁斯巴鲁WRX2015款 基本型

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  • 斯巴鲁WRX 2018款 STI Final Edition 英国版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    测试文章:多一些热爱 海外试驾斯巴鲁WRX STi
    评测编辑-梁奇:

    抛开信仰来看待,11代(VA)STi的表现确实中规中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不够亮眼,但是对于真爱粉儿来说,可能还有人觉得它变的不够纯粹了,在向着多元化妥协。但是,它在四驱系统以及底盘反馈反面依然具备非常出色调校,EVO停产之后,它的存在无人能及。

    评测编辑-于硕:

    作为EVO的粉丝,也不敢说没喜欢过STi,甚至有人会双修这两款车型,之所以这样恐怕真是无法割舍吧。STi 11代(VA)还能够买到,就给了我们一个莫大的安慰。

    评测编辑-:

    相比现在的钢炮或者其他运动车型,它的表现确实太原汁原味了,沉重的离合器脚感,略显生涩的入挡感受,很难在找到与它脾气相投的车型,不过我认为它还是比较适合狂热的发烧友,日常开太激进了,舒适性不足。

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指导价:36.98万
级别:紧凑型车
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