在东京车展上，三菱携3款概念车正式亮相，据此前报道，从2015年开始三菱会展开对帕杰罗、劲炫、得利卡等车型的换代工作，并且还将研发紧凑型、大型SUV的插电式混动车型。我们能够通过此次东京车展发布的一些新产品看到三菱对于未来换代车型的一些设计理念。
● XR-PHEV概念车
新车简介：
在本届东京车展上，三菱XR-PHEV概念车正式亮相，这款紧凑型SUV采用三菱最新的设计语言。外形方面，XR-PHEV概念车采用了大嘴式的前脸设计，前大灯组与中网格栅巧妙搭配，前保险杠底部还配备有银色护板，拥有比较强的跨界元素。目前有关这款XR-PHEV概念车的参数配置信息不多，只能确定的是其采用的是1.1T发动机和电动机组成的插电式混动系统。
量产展望：
目前这款XR-PHEV概念车的设计距离最终量产版还有些距离，但据此前信息来看，该车或揭示下一代劲炫ASX的设计理念。概念车上的前脸设计，可能成为未来劲炫ASX的设计元素。同时采用的1.1T直喷增压发动机和电动机组成的混动系统未来也有望搭载在更多紧凑型及以下级别产品上。
● 三菱GC-PHEV概念车
新车简介：
三菱GC-PHEV概念车也于东京车展首发，该车采用了全新的设计，前脸呈现出X型的线条，整车的造型有很强的肌肉感，侧面上扬的腰线也增加了运动化元素。
动力方面，三菱GC-PHEV概念车搭载了3.0升V6机械增压MIVEC发动机和电动机组成的插电式混动系统，并匹配8AT变速箱。此外，新车还将配备一套全时四驱系统。
量产展望：
从这款概念车上，我们看到三菱对于未来旗下全尺寸SUV产品设计理念的展示，同时配备的3.0T+8速自动变速箱的动力总成也是目前三菱产品所没有配备的，我们希望这套新的动力总成能够尽早应用到三菱旗下更多的产品中。
● 三菱AR概念车
新车简介：
三菱AR概念车于东京车展首发。外观方面，三菱AR概念车采用了较为前卫且激进的设计语言，车前脸进气格栅与前大灯相连，这也将成为三菱新的家族式前脸。从车内图片我们看到，该车车内将采用灵活多变的座椅布局。这将是这款MPV车型最大的特点。
量产展望：
在编辑看来，三菱AR概念车更多的意义是展示了其对于车内空间应用的理念。包括灵活多变的座椅设置等等。东风本田杰德于不久前上市，这款车有着5座版和6座版两个车型，其内部空间组合也比较灵活多变，受到不少消费者的关注。作为善用空间的日系车企来讲，未来这款三菱的MPV车型也值得我们关注。
此外，三菱官方表示，以上三款概念车运用了三菱汽车最新的主动安全技术和“互联汽车”技术，并利用了新一代的信息系统，包括可以激活相应安全防护功能的危险探测系统，以及故障/失灵早期检测系统，以提醒司机进行修理或采取其他维护措施。其主动安全技术汇集了包括已在多款车型应用的ACC（自适应巡航控制系统）、FCM（前方碰撞预防辅助制动系统）、LDW（车道偏离警告系统）等。随着更多科技配置的加入，三菱也在逐渐赶上竞争对手的脚步。
更多阅读：
2013东京车展：三菱GC-PHEV概念车亮相
//www.autohome.com.cn/news/201311/660482.html
2013东京车展：三菱发布XR-PHEV概念车
//www.autohome.com.cn/news/201311/660498.html
● 结语：
不知道今天为您精选的十几款概念车有没有您比较关注的。其实对于厂家精心设计的一款概念车，我们不应该只是凭着“看热闹”的心态来看他们，因为概念车也是一款产品从研发到正式推出大多都会经历的阶段。今天汇总的概念车在今后的1-2年内也有不少将正式量产。更多有关这些车型的消息，我们也将在今后为您带来第一时间的报道。（文/汽车之家 王寅）
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