新锐界概念车等 LA/东京车展概念车展望

王寅

2013年11月27日 00:00 原创来源：汽车之家

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新车简介：

　　雷克萨斯RC概念车于东京车展首发，该车可以视为IS级的双门轿跑衍生车型。雷克萨斯RC概念车的外观造型借鉴了雷克萨斯LF-LC和LF-CC这两款概念车的设计理念，前脸造型采用了极具视觉冲击力的纺锤形家族式设计，配合独立于前大灯的LED 日间行车灯，显得非常个性。

　　雷克萨斯RC概念车的车身尺寸长宽高分别为4695mm*1840mm*1395mm，轴距为2730mm。内饰方面，雷克萨斯RC概念车的造型设计与雷克萨斯IS比较类似，中控台造型立体、层次感丰富，中间镶嵌有7英寸的多媒体显示屏，并配有Remot Touch操作系统。

　　雷克萨斯RC概念车在东京车展上发布了RC350和RC300h混动车型，分别搭载的是3.5L V6自然吸气汽油发动机和2.5L四缸汽油发动机+电动机的组合，前者将搭配8速手自一体变速箱，后者为ECVT变速箱。

量产展望：

　　虽然此次发布的是概念版车型，但是我们预计雷克萨斯RC量产后的样子将和此次发布的概念车基本相同。目前车企对于细分市场的研究非常透彻，这种无框车门+双门Coupe造型的产品，深受不少追求与众不同生活的年轻人喜爱。宝马于前一阵上市了4系Coupe车型，而这款雷克萨斯RC概念车则是向4系Coupe、奥迪A5以及奔驰C级轿跑版（注：C级轿跑是有框式车门）的宣战。

『雷克萨斯RC级量产后将和宝马4系Coupe、奥迪A5等竞争』

　　动力方面，RC概念车除了配备大排量自然吸气发动机以及混动系统这些雷克萨斯传统的动力总成之外，我们也期待着下面介绍的LF-NX上的2.0T发动机能够搭载到这款轿跑车型上。

　　更多阅读：

　　2013东京车展：雷克萨斯RC概念车发布
　　//www.autohome.com.cn/news/201311/663735.html

● 雷克萨斯LF-NX概念车

新车简介：

　　雷克萨斯LF-NX概念车已经在今年9月的法兰克福车展上首发，而此次东京车展该车最大的看点是雷克萨斯为该车配备了2.0T四缸涡轮增压发动机。这台发动机采用了D-4S燃油直喷技术以及VVT-i智能可变气门正时系统，排气歧管集成在缸盖内，同时还采用了双涡流涡管以及主动废弃阀等技术。遗憾的是目前该发动机的具体参数还没有公布。

　　LF-NX概念车定位于紧凑型SUV，车前脸采用雷克萨斯全新的家族式设计理念，大尺寸的纺锤形前进气格栅极具视觉冲击力。车身尺寸方面，该车的车身长度为4640mm，轴距为2700mm。

量产展望：

　　此次发布的LF-NX概念车造型比较夸张，我们预计未来量产车型的设计可能不会这么前卫，但是一些例如纺锤形前脸设计风格等会在量产车上有所体现。未来量产后，该车或将称为NX级，定位在RX级之下。对于我国消费者来讲，该车已确定将于明年进口引入，未来的竞争对手锁定为奥迪Q3。

『外媒绘制的雷克萨斯LF-NX量产版效果图』

　　此外，该车搭载的新的2.0T发动机也有望在更多车型上使用。不知道大家对于雷克萨斯未来将搭载的2.0T发动机有怎样的看法，其实我们看到英菲尼迪Q50也搭载了和奔驰合作的2.0T动力，本田也发布了最新的2.0T发动机（查看详情），日系车企越来越重视增压发动机了，欧美车企是否感受到了压力呢？

　　更多阅读：

　　LF-NX量产版雷克萨斯明年引入紧凑SUV
　　//www.autohome.com.cn/news/201311/657342.html

● 本田S660概念车

新车简介：

　　本田S660概念车于东京车展首发，这款敞篷小跑车外形时尚，与此前发布的EV-Ster概念车有些相似。据悉，新车的整备质量仅有900kg。内饰方面，本田S660概念车融入了诸多的赛车元素，其方向盘造型非常运动，仪表盘的设计也极具科技感。

　　动力系统方面，新车将搭载一台0.66升三缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为65马力。传动系统方面，与发动机匹配的将是一台CVT变速箱。

量产展望：

　　此前有消息称本田S660概念车是S2000的继任者，让大家激动了一把。但实际上，这款S660概念车未来的量产版将是本田Beat的继任者，并不是S2000的继任者，我们在这里首先声明。据热心网友分享，本田Beat于1991-1996年投产，该车是日本“微跑三杰”：马自达AZ-1、本田Beat、铃木Cappuccino，俗称“ABC”其中的一款。