售18.98-20.98万元 比亚迪秦正式上市

　　[汽车之家 资讯]  12月17日晚，比亚迪官方宣布，旗下搭载第二代DM双模混动技术的车型——秦正式上市。此次上市的秦有两款车型，售价区间为18.98-20.98万元，按照国家新能源补贴政策，这款新车将获得3.5万元的补贴额度，而各地区还将根据实际情况给予该车相应的补贴。此外，该车质保期为6年或15万公里。至于该车详细售价请见下表：

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● 新车特点

　　动力系统是秦的最大亮点，秦可以说采用的是“双擎双模”动力系统。

　　“双擎”指的是搭载的动力系统。比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295马力（217kW），最大扭矩为479N·m（注最大总功率非简单的最大功率之和）。其中1.5T发动机154马力（113kW），电动机最大输出150马力（110kW）。传动系统方面，秦配备的是DCT双离合变速箱。根据官方公布的信息，秦0-100km/h加速时间为5.9秒，最高时速可以达到185km/h。

　　“双模”指的是工作状态。秦采用了第二代DM双模技术，这是一种并联式混动系统，这项技术可以在纯电动和混动两种模式间切换。在纯电模式下，电动机单独带动车辆运行。当电池电量过低或者动力需求加大时，整车模式自动或手动切换至HEV模式。同时在所有模式中，秦还能进行制动能量回馈，即电机向电池返充电。秦的纯电动续航里程可达70km，最低油耗仅为1.6L/100km。

　　此外，秦使用的是铁电池，电池容量为13kWh，由于采用了第二代双模技术，铁电池的重量较F3DM减轻一半。由于该车在纯电动模式下续航里程最高可达到70km，按照国家新能源补贴政策，这款新车将获得3.5万元的补贴额度。除了两种模式外，秦还有经济性和运动性两种不同的驾驶形式，因此秦有EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO、HEV+SPORT四种驾驶模式。

　　配置方面，秦延续了比亚迪产品一贯的高配置特点。

　　秦搭载有360°全景影像、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、ISO-FIX儿童座椅固定装置等，同时还配有ESP车辆稳态控制系统、CDP减速度驻车制动控制系统、12安全气囊、云服务系统。此外新车还配备12.1英寸液晶组合仪表、Keyless智能钥匙、遥控驾驶等配置。

● 基本参数

　　秦的车身尺寸长宽高分别为4740*1770*1480mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型车。由于采用了电池组和电动机，该车的整备质量为1720kg。行李箱容积为300L，轮胎规格为205/50 R17。空间方面，作为紧凑型车的比亚迪秦在乘坐空间上也能够令人满意。

● 新车背景

　　在2008年，比亚迪推出了采用第一代双模混动技术的F3DM车型，这款车还亮相了当年的日内瓦国际车展。但是由于国内市场政策的不到位，以及相对较高的价格，这款F3DM的销量并不理想。而在2013年，比亚迪推出了第二代双模混动技术，首款搭载该技术的车型就是比亚迪秦。

『F3DM是自主品牌首款混合动力车，搭载第一代DM混动技术』

『秦搭载第二代DM混动技术』

　　相比第一代DM双模混动技术，比亚迪的第二代DM双模混动系统主要通过换装更加高效强劲的TID总成、高转速电机、集成式电机控制器、更安全的铁电池等实现了更强的动力性能和更优的经济性能。（查看DMⅡ代和DMⅠ代相比的进化）

　　比亚迪的这些新一代双模混动车型，采用的是秦、唐这种中国古代朝代作为名称，从编辑了解的信息来看，以“汉”、“唐”命名的混动车型也正在研发中。

● 竞争对手/适应人群

『速腾蓝驱版』　　『英朗GT』

　　比亚迪秦适合那些喜欢追求和尝试新鲜事物的消费者来进行选择，他们看中环保，追求动力，生活上积极向上。由于秦在上市后还将享受国家的新能源补贴，在补贴后，未来比亚迪秦的竞争对手将是15万左右的家用紧凑型轿车，例如速腾、英朗GT、起亚K3等车型都将成为其竞争对手。和对手相比，比亚迪秦的优势在于加速以及燃油消耗表现出色。而不足则是和合资车型比，品牌上存在劣势。

● 前景展望：

　　在秦之后，比亚迪还将推出汉、唐等更多搭载双模混动技术的产品。比亚迪的混动产品也将进入到新的纪元。从国家发布的最新政策来看，国家对于新能源车型的推广力度正在加大，不少城市都已经公布了自己补贴政策，同时在一些限购的城市，新能源车还有属于自己的专属指标，可以不用摇号。在这样的国家推广力度下，比亚迪秦有望搭上这班顺风车，开创新的新能源市场。究竟大家会不会为这款电动车买单呢？也欢迎您在文章下面评论。（编译/汽车之家 王寅）

　　友情提示：汽车之家论坛正在对比亚迪秦的上市发布会进行App现场在线。另外，您还可以围绕这款车进行话题讨论。

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车型图片
基本参数	秦新能源 2014款 1.5T 尊贵型	秦新能源 2014款 1.5T 旗舰型
厂商指导价	18.98万	20.98万
经销商报价
厂商	比亚迪	比亚迪
级别	紧凑型车	紧凑型车
能源类型	插电式混合动力	插电式混合动力
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)
上市时间	2013.12	2013.12
NEDC纯电续航里程(km)	70	70
快充时间(小时)	-	-
慢充时间(小时)	5	5
快充电量百分比	-	-
发动机最大功率(kW)	113	113
电动机总功率(kW)	110	110
发动机最大扭矩(N·m)	240	240
电动机总扭矩(N·m)	250	250
发动机	1.5T 154马力 L4	1.5T 154马力 L4
电动机(Ps)	150	150
变速箱	6挡干式双离合	6挡干式双离合
长*宽*高(mm)	4740*1770*1480	4740*1770*1480
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	185	185
官方0-100km/h加速(s)	5.9	5.9
实测0-100km/h加速(s)	-	6.44
实测100-0km/h制动(m)	-	38.86
NEDC综合油耗(L/100km)	1.6	1.6
整车质保	六年或15万公里	六年或15万公里
车身	秦新能源 2014款 1.5T 尊贵型	秦新能源 2014款 1.5T 旗舰型
长度(mm)	4740	4740
宽度(mm)	1770	1770
高度(mm)	1480	1480
轴距(mm)	2670	2670
前轮距(mm)	1525	1525
后轮距(mm)	1520	1520
满载最小离地间隙(mm)	125	125
车身结构	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	50	50
后备厢容积(L)	300	300
整备质量(kg)	1720	1720
发动机	秦新能源 2014款 1.5T 尊贵型	秦新能源 2014款 1.5T 旗舰型
发动机型号	BYD476ZQA	BYD476ZQA
排量(mL)	1497	1497
排量(L)	1.5	1.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	154	154
最大功率(kW)	113	113
最大功率转速(rpm)	5200	5200
最大扭矩(N·m)	240	240
最大扭矩转速(rpm)	1750-3500	1750-3500
燃料形式	插电式混合动力	插电式混合动力
燃油标号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)
电动机	秦新能源 2014款 1.5T 尊贵型	秦新能源 2014款 1.5T 旗舰型
电机类型	永磁/同步	永磁/同步
电动机总功率(kW)	110	110
电动机总扭矩(N·m)	250	250
前电动机最大功率(kW)	110	110
前电动机最大扭矩(N·m)	250	250
驱动电机数	单电机	单电机
电机布局	前置	前置
电池类型	磷酸铁锂电池	磷酸铁锂电池
NEDC纯电续航里程(km)	70	70
电池能量(kWh)	13	13
百公里耗电量(kWh/100km)	-	-
电池组质保	六年或15万公里	六年或15万公里
快充时间(小时)	-	-
慢充时间(小时)	5	5
快充电量(%)	-	-
变速箱	秦新能源 2014款 1.5T 尊贵型	秦新能源 2014款 1.5T 旗舰型
挡位个数	6	6
变速箱类型	干式双离合变速箱(DCT)	干式双离合变速箱(DCT)
简称	6挡干式双离合	6挡干式双离合
底盘转向	秦新能源 2014款 1.5T 尊贵型	秦新能源 2014款 1.5T 旗舰型
驱动方式	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	秦新能源 2014款 1.5T 尊贵型	秦新能源 2014款 1.5T 旗舰型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	205/50 R17	205/50 R17
后轮胎规格	205/50 R17	205/50 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

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官方信息

　　2013年12月17日，比亚迪秦在北京正式上市。本次上市的车型共2款，旗舰型、尊贵型,售价分别为20.98万元， 18.98万元。作为比亚迪双驱战略中的重要角色，秦是针对个人市场进行研发和生产的双擎双模车型，整车质保 6年或15万公里超长质保，以及电芯终身保修，创领新能源汽车的行业标杆。

双擎双模 创领标杆

　　比亚迪秦搭载了行业领先的双擎双模技术，将大功率驱动电机与1.5TID黄金节能动力总成相结合，在混合动力模式下能输出217kW的总功率和479Nm的总扭矩，0—100 公里/小时加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185公里/小时，保证强劲动力的同时，百公里油耗仅为1.6升。

　　作为一款插电式混合动力汽车，比亚迪秦的最大优势在于从设计上突破了充电难的壁垒，220V家用电源即可充电，使电动车走出概念、真正实用。秦纯电动续航里程达到70km，短途用电能满足消费者日常上下班代步使用，零排放，零污染；长途可用混合动力模式，节能环保。在很多城市PM2.5爆表的今天，秦给消费者提供一种新的出行方式。

智能设计 引领时尚

　　秦继承了比亚迪的家族式设计风格，依然以强大的电子配置将车型武装到“牙齿”。如12.1英寸超视觉TFT液晶组合仪表、Keyless智能钥匙系统、遥控驾驶等配置是毫无疑问地全系标配。

　　安全装备上，秦搭载有360°全景影像、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、ISO-FIX标准儿童座椅固定装置等，同时还有大多数合资车ESP车辆稳态控制系统、CDP减速度驻车制动控制系统，中高级车上都不具备的12安全气囊，安全配置一步到位。

　　另外，比亚迪秦还搭载了云服务系统，配备了壁挂式充电盒和充电器，将智能科技与交互体验合二为一。

全新平台  外观霸气

　　秦是比亚迪历时5年采用全新平台打造的一款双模车型，自主研发的外观设计将科技前卫与中国元素融于一体。车如其名，秦拥有和它的名字一样霸气的外观。

　　中国书法“一笔回钩“的犀利前大灯，镀铬装饰条和黑色烤漆撞色的前格栅，与时尚质感十足的前保险形成了流畅的大“U”形前脸。同时，车头两侧的3“C”造型，再次将竖置转向灯、黑色烤漆装饰条与保险杠的立体感结合得惟妙惟肖。

『秦的仪表盘设计由网友设计，图为其中网友投稿作品』

　　从前门开始逐渐突出的锋利腰线，延伸至造型独特夸张的尾灯，尾部logo是充电口，经典六边形盖板无一不凸显出秦的强烈运动感，整车设计将视觉辨识度和冲击力做到了极致，在充分展现新能源车的动感科技的同时，与整体设计完美结合。

　　秦是比亚迪在新能源车市场领域的又一力作，也是企业针对个人用车市场悉心研发的双擎双模车，秦的上市将打破传统燃油车市场的红海独创蓝海，改变中国汽车市场的局面。秦是否能不负众望，我们将拭目以待。