2014北京车展：国产新思铂睿概念车发布

曹雷

2014年04月20日 10:38 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车首发] 在刚刚拉开帷幕的2014北京车展上，东风本田发布了全新一代思铂睿的概念版车型，其量产版车型预计在今年11月上市销售。

　　外观方面，东风本田全新一代思铂睿借鉴了讴歌TLX 概念车的设计语言，整车前脸明显变化后更显年轻。此外，该车轴距为2775mm，与现款国产雅阁车型的轴距相同。

　　动力方面，东风本田全新一代思铂睿量产后的动力系统将进行升级，其中包括2.0升发动机和2.4升直喷发动机。传动方面，2.4L车型未来有望配备一台8速双离合变速箱。（编译/汽车之家曹雷）

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文章标签：新车首次发布

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思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.03秒	41.63米	--升
测试文章：抛开动力谈运动抢先测试思铂睿2.0L
评测编辑-于晗：	令人高兴的是，长度和轴距有所增长的思铂睿在操控性上依旧出色，同级别同价位的车型可与它匹敌的寥寥无几，但在红绿灯前拼起步的话，结局会恰恰相反。这款思铂睿在运动性方面方面恐怕不能达到你的预期，除非你只看上了它的外观和工艺，不然就买2.4L的吧。
评测编辑-张郁达：	思铂睿拥有漂亮的外型，即便是非Si版本也很运动、很年轻化。可惜2.0L车型加速太慢了，CVT变速箱也很柔和，根本不适合运动，所以买它主要是买个样子。
评测编辑-时睦华：	新一代思铂睿身段比以前低了，售价下探，与对手们基本齐平，这让它的竞争力有了提升。不过，这2.0L+CVT版本实在对不起它的外型，买思铂睿还是得买2.4L+8速DCT的版本。要舒适，家用？选别的车吧。

思铂睿 2015款 2.4L Si 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.23秒	41.21米	8.60升
测试文章：向全能进化测试全新思铂睿2.4L Si
评测编辑-李毅：	全新动力总成真的很棒，它结合了双离合和传统AT的优势，表现让人刮目相看，而在配置和空间方面思铂睿也有了长足进步，各方面几乎无懈可击，希望它最终的价格不要让我们失望。
评测编辑-罗浩：	新思铂睿在外观内饰设计和空间、配置以及动力方面都有了明显提升，而在驾驶乐趣方面可以说是没有进步甚至有所收敛，总的来说整辆车的表现更加均衡，这也符合目前消费者的主流消费观念，不过对于喜欢运动风格的人来说，它开起来似乎少了点以前的那种鲜明的个性。
评测编辑-梁巍：	新思铂睿外形设计更细腻了，能更吸引年轻人的眼球，另外空间方面也有了不小提升，这点最符合国内用户的需求，至于运动性方面似乎没有老款那么突出，表现更加务实，不得不说这会让人们在它和雅阁之间更加纠结了。

思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.62秒	43.62米	7.45升
测试文章：寻找驾驶的乐趣测试东风本田思铂睿
评测编辑-孟庆嘉：	思铂睿的内饰做工真是不错！在同档次车里面，它的水平称得上数一数二！日系车的细腻就应该是这样的，它突出运动，在外观、驾驶感觉上都尽量贴近主题，只可惜2.4L发动机没有任何特点，因此也属于视觉类型的产品。
评测编辑-梁巍：	最开始我单纯以为思铂睿只不过是一辆运动版的雅阁而已，但真正接触之后才发现它的确与众不同，内饰做工充分体现出了日系车的特点，而且不单外形看起来运动，实际驾驶也能带给你足够的运动感，如果能匹配上更强的发动机将会更加吸引人。
评测编辑-罗浩：	思铂睿的外形很漂亮，内饰设计也非常精致，配置足够丰富，当然指导价也不低，不过市场价有大幅优惠，一定程度上提升了性价比，总而言之除了动力之外各方面表现都不错，所以这款车很适合那些追求个性，但又对性能不是很敏感的消费者。