[西安晚报] 上半年车市“暗流涌动”

方磊

2014年07月15日 14:47 转载来源：汽车之家

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　　车市和天气一样，进入夏季后，市场和往年同期一样，人流有些许减少，但今年上半年与往年还有些不同，少了些喧嚣多了一份平静，价格战迹象也不明显。平静的背后有限购的影子，也有购买力下降的烙印，多重因素作用下，一线市场已进入成熟期。本报联合汽车之家通过数据分析，对上半年车市作了一番总结。

『通用雪佛兰 TRAX创酷』

　　和往届北京车展不同，本届车展小型SUV扎堆，有统计称今年将有近20款小型SUV上市。可以预见，小型SUV市场在未来几年内将成为竞争最为激烈的市场之一。汽车之家数据分析显示，今年前4个月，最高单月销售近4万辆，是近16个月最高的。

　　不难想象，小型SUV销量还将水涨船高，但随着产品阵容的增加，品牌分化也会比较明显。这一细分市场的目标人群主要是年轻消费者，资金不充裕和个性的消费观念是其主要特征，如何在两者之间找到平衡，将影响到其市场表现。

　　在价格稳定的大背景下，是自主品牌销量的再度走低，特别是部分城市限购大幅压缩了自主品牌的生存空间，而合资品牌产品价格继续下探，对自主品牌的打击更为严重。汽车之家分析数据显示，今年前4个月，自主品牌乘用车在销量占乘用车销售比例分别是25%、25%、24%和24%，而去年12月，这一比例为29%。去年同期的数字分别为28%、27%、26%和26%。两组数据对比可以很明显地看出，自主品牌的境况日渐艰难。

　　据汽车之家分析，今年前4个月，10万元级别自主SUV月销售6000辆左右，1月份接近8000辆。而去年同期，这一级别自主SUV单月销售4000辆左右。这一级别自主品牌SUV销量上涨，一方面得益于SUV总体销量快速上涨，另一方面其性价比比较高，造型也在向合资品牌产品考近，迎合了年轻消费者；第三，各自主品牌车企近几年推出了多款这一级别SUV，对销量也有一定的提振作用。虽然销售有了起色，但自主品牌应在营销方面继续深耕，提高产品品质也可不容缓。