● 凯迪拉克
销量概述：凯迪拉克2014上半年销量同比增长71.7%。
凯迪拉克2014上半年在国内共销售33,760辆，同比增长71.7%。其中国产XTS车型的上半年共销售14,818辆，同比增长108.9%。进口SRX车型在上半年共销售14,496辆，同比增长22.6%。
销量分析：
作为凯迪拉克品牌在国内销量的主力车型，国产XTS和进口SRX两款车型在上半年销量占总销量的86.8%，其中不乏新款车型上市以及营销措施等因素导致。
『国产XTS、进口SRX』
2014款SRX和2014款XTS已分别在2013年11月和2014年3月正式上市销售，而我们近日在汽车之家经销商平台中调查了解到，目前这两款车型均有3万元以上的优惠，并且现车十分充足，加大力度的让利成为了促使其销量增幅的一大因素。此外，凯迪拉克SRX美国66号公路以及SRX西藏开拓之旅等配合营销的活动已全面展开，此类活动对于提升凯迪拉克品牌认知度以及对产品的宣传等方面都起到了推广作用。
未来销售看点：
国产凯迪拉克的产品阵容将在今明两年增加两款新车型，据此前信息，国产凯迪拉克ATS L车型有望在8月份上市销售，新车不仅针对轴距进行了加长，其还保留了进口ATS车型上的2.0T发动机。2015年，凯迪拉克CTS车型也将实现国产化。届时国产ATS L和CTS车型的上市将丰富国产凯迪拉克的产品阵容，而这两款车型上市后能否为凯迪拉克品牌“双十战略”达成首个目标（2015年在华销量突破10万台/2020年豪华车市场占有率10%）？值得我们期待。
更多阅读：
或为ATS L/新CTS 凯迪拉克将国产两款车
//www.autohome.com.cn/news/201407/823656.html
● 保时捷
销量概述：保时捷2014上半年销量同比增长8%。
在上半年，保时捷共销售19,785辆，同比增长8%。据官方表示，保时捷目前销量的主力依旧为卡宴车型，但该车在上半年的具体销量成绩官方并没有透露。除卡宴车型外，保时捷911、Cayman、Boxster以及Panamera等车型在上半年销量表现中均有增幅。
销量分析：
『保时捷卡宴』
据了解，保时捷911，Cayman、Boxster车型的销量同比涨幅为26%，而Panamera系列车型的在上半年的销量涨幅更是达到了41%。
『保时捷Panamera』
『保时捷Boxster、Cayman』
在今年2月份，保时捷911、Panamera以及卡宴的新款车型陆续上市销售，为消费者带来了更多的选择。同时近日我们经过对经销商查询，目前保时捷911、Cayman、Boxster、Panamera以及卡宴等车型均有几万至十几万元的优惠力度，并且均提供个性化定制服务等。此外，对于豪华跑车品牌，目前保时捷的经销商网络相比其他豪华跑车品牌要更加的完善，在后期用车保障方面其具有明显优势。对于豪华品牌跑车的潜在消费者来讲，便利性无疑是影响消费者选择保时捷的重要因素。
未来销售看点：
『保时捷Macan』
Macan车型已正式上市销售，其售价区间为55.8-98.8万元。保时捷品牌，低于60万元的起步价，Macan车型得以让更多想拥有保时捷的消费者圆梦，同时Macan的推出为保时捷中型SUV这一细分市场开辟了新道路。未来保时捷在国内销售的主力车型或许不再是卡宴，Macan或将成为新生的销售主力。但鉴于Macan刚刚上市不久，国内现车并不多，其市场表现究竟如何，我们或许要等2015年保时捷的销量数据了。
更多阅读：
55.8万元起 Macan 2.0T车型售价公布
//www.autohome.com.cn/news/201404/776900.html
全面展现实力！测试保时捷Macan Turbo
//www.autohome.com.cn/drive/201407/825935.html
● 英菲尼迪
销量概述：英菲尼迪2014上半年销量同比增长130%。
英菲尼迪在2014上半年在国内共销售13,954辆，同比增长130%，其中在今年前五个月的销量均取得了超过100%的增幅成绩。英菲尼迪上半年销量的同比增幅率的迅猛态势，在这九大品牌中堪称第一。
销量分析：
『英菲尼迪Q70、QX70』
据盖世汽车资讯网的数据显示，英菲尼迪Q70L车型今年6月份在国内销量为680辆，同比增长252%，英菲尼迪QX70车型的销量同比增长了214%，至于上市仅两个半月的Q50车型，截止到今年6月已收到了1,699辆的订单。
『英菲尼迪Q50』
透过这些数据的背后，我们不难发现这是与英菲尼迪产品营销和品牌推广策略密不可分的。在产品营销方面，我们经过对汽车之家经销商平台查询后发现，优惠力度大是影响销量的一大原因，以Q70L和QX70为例，Q70L目前经销商让利4万元左右，而QX70的优惠幅度则在十几万元，并且现车均十分充足。同时，目前英菲尼迪提供免费保养服务，无疑这一点也提升了英菲尼迪在豪华品牌中的竞争力。
在品牌推广方面，英菲尼迪更是下足了功夫，从赞助舌尖上的中国第二季、推出“敢·爱”品牌传播概念、继续赞助目前正在热播的《爸爸去哪儿》第二季以及携手深圳卫视和搜狐视频共同举办的《极速向前》电视真人秀节目等等，这些推广措施也让越来越多的人关注并认知英菲尼迪品牌。
未来销售看点：
据英菲尼迪官方表示，在今年年底，英菲尼迪将在湖北襄阳工厂实现国产化生产，而据此前信息，率先实现国产化的车型为Q50L和QX50L，这两款车型不仅针对中国市场提供轴距加长的改进，同时国产后的新车售价也或将进一步下探。届时更低的售价结合免费保养服务，毋庸置疑，英菲尼迪的产品竞争力将得到大幅提升。
『此前曝光的国产英菲尼迪Q50L申报图』
此前官方表示，2014下半年英菲尼迪将陆续推出6款车型，其中包含ESQ、国产Q50L、QX80、QX60混合动力版等，到2015年英菲尼迪紧凑型跨界车Q30也将上市销售。未来截止到2020年，英菲尼迪将拥有8款不同的轿车及轿跑产品，以及6款跨界及SUV产品，并具有涡轮增压汽油发动机、清洁型柴油发动机以及混合动力、纯电动等丰富的动力系统阵容。此外，到2014年底英菲尼迪全国经销商网络将达到80余家，并且未来还将以每年增加20-30家的速度增幅，同时目前英菲尼迪也正在考虑在四五线城市兴建小型经销商。由此可见，未来的英菲尼迪是其他豪华品牌不能小视的竞争对手。
更多阅读：
下半年推6款新车 英菲尼迪在华规划曝光
//www.autohome.com.cn/news/201407/823661.html
结语：
结合本期销量分析文章我们不难发现，第一梯队的奥迪以266,335辆的成绩领跑上半年国内豪华品牌销量排行榜，单看A6L车型，该车型在上半年共销售了85,875辆，足以展示其在国内市场的成熟度，随着更多国产以及进口车型的陆续推出，奥迪品牌的整体实力也将更加强大。宝马品牌，随着产能的跟进，国产X1车型在上半年的销量就进本追平2013年的全年销量，该车将在2014年创下销量新高。而奔驰品牌，国产GLK车型在上半年的销量也可谓出色，随着下半年国产GLK200车型的推出，该车型的销量或将得到进一步提升。
至于第二梯队的六大豪华品牌，雷克萨斯上半年共销售39,335辆，同比上涨31.2%，其所展现出来的是成熟的产品以及稳健的销量，而英菲尼迪的2014上半年销量同比增长130%，尽管这一增幅数据的背后在于其2013上半年销量基数较低，但就目前英菲尼迪所推出的未来新车规划，后期免费保养以及大力展开品牌推广措施，未来的英菲尼迪或将成为国内豪华品牌第二梯队中的“狠角色”。此外值得注意的还有正在发力的沃尔沃品牌，其上半年共销售38,555辆，同比增长34.3%，稳中有升的同时，沃尔沃未来国产新车计划，推出搭载全新技术的新车型，消费者用车成本降低，以及经销商网络的建设等，可见沃尔沃有争夺豪华品牌第二梯队第一名的趋势。事实上，在豪华品牌第二梯队中的销量博弈比第一梯队更加激烈，而在第二梯队中未来谁将成为第一名，我们拭目以待。（文/汽车之家 方磊）
更多阅读：
2014年上半年国内热销SUV/轿车/MPV排行
//www.autohome.com.cn/news/201407/825333.html
加载中
