● 宾利新款欧陆GT
欧陆是宾利旗下的唯一一款跑车，在本次车展上，宾利带来了最新款的欧陆GT。其中包括新款欧陆GT V8 S、新款欧陆GT V8 S敞篷版以及新款欧陆GT Speed车型。新款车型变化并不大，部分车型搭载的W12发动机性能有小幅提升。
新款欧陆GT的前脸进行了一定的调整，其采用了全新样式的前保险杠设计，保险杠中梯形的进气口以及两侧四边形的进气口配合网状的格栅设计显得十分富有运动风格。
在内饰方面，新款欧陆GT依旧保持了较为豪华的设计风格，新车使用了多功能方向盘，中控台中安装有一块液晶显示屏，新车车内还使用了Alcantara面料包裹的座椅。此外，车内还将提供17种配色方案可选。
在动力部分，新款欧陆GT V8 S与新款欧陆GT V8 S敞篷版车型所使用的4.0T发动机并没有发生改变，其最大输出功率为529马力，峰值扭矩为680牛·米。而新款欧陆GT W12与欧陆GT W12敞篷版搭载的6.0T双涡轮增压发动机获得小幅提升，其最大功率为590马力，峰值扭矩为720牛·米。在传动系统方面，新款欧陆GT仍将使用8速手自一体变速箱。不过关于新款车型的性能数据，官方并没有正式公布。
编辑点评：宾利的创始人W.O. Bentley曾说过：要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。欧陆GT则严格的遵循了宾利创始人表达的愿景，新款欧陆GT在设计上保持了宾利品牌一直以来注重的豪华性，部分车型动力的改进使其拥有更强的性能表现，将会进一步吸引更多偏向于成熟的消费者的目光。
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● 阿斯顿·马丁Vantage GT3 Special
阿斯顿·马丁Vantage GT3曾是一款赛道版车型，而本次推出的Vantage GT3 Special则是一辆可以驰骋在公路上的量产车型，这款车将限量销售100台左右。
在外观方面，阿斯顿·马丁Vantage GT3 Special依旧保留了GT3赛车的设计风格，十分富有激情。新车配备了全新的空气动力学外观套件，包括前保险杠和前翼子板等。这款车在车身多处都采用了碳纤维材料进行打造，轻量化设计涉及到了车身结构、车载电池、轮圈等诸多方面，车身质量也减轻到了1565千克。
阿斯顿·马丁Vantage GT3 Special的车尾安装有一个大尺寸的固定式扰流板，新车的后保险杠设计也发生了一定的改变。该车的尾灯部分还融入了碳纤维风格的装饰，十分动感。
在车内设计上，阿斯顿·马丁Vantage GT3 Special保留了赛车式的简洁风格，车内使用了全碳纤维材质中控台、触感式控件组、源自赛车的碳纤维运动座椅、Alcantara装饰材料等。此外，这款车还安装有防滚架，赛车氛围十足。
在动力部分，这款特别版车型将会搭载一台6.0L V12发动机，这款发动机的最大功率为600马力，峰值扭矩为625牛·米。从官方公布的数据来看，这款车0-100km/h加速时间为3.7秒，最高时速可以达到297km/h。
除了上述的改进，阿斯顿·马丁Vantage GT3还在我们看不见的很多地方采用了定制化工程技术革新，包括几何学结构重塑的镁合金进气歧管、轻质镁合金扭矩管以及带有中央通风口的全钛合金排气系统等，这些革新性技术的应用也为这款车能有拥有如此强大的性能奠定了基础。
编辑点评：Vantage是阿斯顿·马丁目前的入门级车型，其普通版车型为大家展示的是“英国绅士范”的独特魅力，但是在本届车展上推出的这款特别版车型，则绝对并非善类，由内到外的赛车风格都是时刻为赛道准备的，尤其是车内防滚架的设计原汁原味的保留了GT3赛车的风格，该车将是Vantage系列有史以来性能最为强大的街车，限量100台也将让这款车更加珍贵。
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● 路特斯Evora 400
各大跑车厂商都在本届车展上推出了性能彪悍的性能车，路特斯也同样带来了该品牌有史以来最强大的量产车——路特斯Evora 400，这款车基于现款Evora打造，但在诸多方面都有很大的提升。
路特斯Evora 400的外观设计极具攻击性，前脸的大部分面积都被网状的进气格栅所占据，两侧格栅中还融入了LED日间行车灯设计，大灯内部则使用了熏黑处理。在车尾，路特斯Evora 400配备了全新的扰流板，更合理的空气动力学设计让这款车的风阻系数达到更加理想的水平。
在内饰设计方面，路特斯Evora 400采用了富有激情的红色、黑色涂装搭配，车内大面积使用了皮革材料包裹，很上档次。这款车采用了全新的仪表盘设计，多功能方向盘则使用了镁合金材料进行打造。此外，新车中控台上安装有一块较大尺寸的液晶显示屏，
在动力部分，路特斯Evora 400搭载了3.5L V6机械增压发动机，这款发动机的最大功率为405马力，峰值扭矩为410牛·米。在传动系统方面，这款车将会搭载6速手动或6速自动变速箱。这款高性能量产车0-100km/h加速时间为4.1秒，最高时速可以达到300km/h。
编辑点评：脱胎于Evora，Evora 400车型展现出了最不友善的一面，其超越了Evora GTE车型成为路特斯新的旗舰车。长久以来，路特斯在市场上一直作为相对小众的品牌而存在，通过推出Evora 400这样的高性能版车型，对于提升品牌整体影响力上会起到十分重要的作用。
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●全文总结：自从汽车诞生之后，速度就成为评价汽车的一个重要指标，追求极致的性能也同时成为一个亘古不变的话题。通过上文中提到的12款热门跑车，我们可以看到一些车型0-100km/h加速时间保持在3秒之内，这些车所搭载的发动机的功率最高都超过了1500马力以上。而在60年前的上世纪50年代，搭载220马力发动机，0-100km/h加速时间为8.5秒的奔驰300 SL跑车就已经足够让人瞠目结舌。我们在享受这些跑车给我们带来的视觉盛宴的同时，也不得不感叹汽车工业发展的迅速。
上文中的这些跑车动辄上百万甚至上千万的售价使其注定仅是少数人的玩具，但是“性能”同样属于更多的大众，于是我们还可以看到诸多的“平民钢炮车”，譬如福特全新福克斯RS、本田新一代思域TYPE R等，接下来，我们也将为大家带来日内瓦车展“平民钢炮车”汇总，与大家体验另一种风格的速度与激情，敬请期待。（文/汽车之家 陈浩）
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