劳斯莱斯作为一家顶级豪华轿车品牌，旗下产品从未涉及过越野车或者是SUV车型，但是面对诸如宾利、兰博基尼等一些高端品牌相继推出自己的SUV计划，这家百年老厂终于坐不住了。
在经过漫长的内部讨论之后，2015年2月18日，劳斯莱斯高调公布正式启动SUV项目，该项目被命名为Cullinan（库里南），一颗曾经世界上发现的最大单体钻石，后来被分割镶嵌在英王的权杖和皇冠之上。仅仅通过这个项目的名称我们就已经能够感受到劳斯莱斯对于推出这款SUV车型的重视程度。
『劳斯莱斯SUV早期工程测试车』
此外，劳斯莱斯官方更是破天荒的发布了三张SUV车型的早期工程测试车官图，测试车套用了幻影II的车身外壳进行伪装，但在车身长度上相比目前的幻影II有所缩短，而新车的车身高度则相比幻影II有所增加，而未来新车还将采用全新的外观设计，并有望于2018年正式发布。
根据官方透露，劳斯莱斯SUV车型将采用全新的悬架系统，并且能够布局全新开发的四驱系统。该四驱系统不仅能够应付城市道路，也能够拥有出色的越野性能。动力方面，我们猜测新车将会搭载一台V12发动机。
新车展望：从劳斯莱斯高调公布Cullinan项目来看，其已经做足准备研发并推出该品牌第一款SUV车型，做出这种决定也是顺应了市场和部分客户的需求，“越野车中的劳斯莱斯”即将实至名归。虽然，目前该车型刚刚开始早期开发阶段，预计将于2018年才能正式亮相，但是相信很多潜在消费者已经开始迫不及待了。
此外从销量上来看，2014年劳斯莱斯面向全球用户交付4063辆汽车，同比2013年增长12%，相比2009年销量翻了两番，这得益于近年来劳斯莱斯在产品上逐步推新，目前劳斯莱斯拥有幻影系列、古思特系列和魅影，未来还将于今年年底发布劳斯莱斯曜影。逐步丰富的产品对销量的提升起到了非常大的作用，而2018年诞生的SUV车型更是未来劳斯莱斯销量增长的一剂强心剂。这款车或将成为劳斯莱斯产品当中的热销车型。
从竞争对手来看，未来率先于今年9月亮相的宾利Bentayga将成为其最大竞争对手。作为备受瞩目的顶级豪华品牌，劳斯莱斯的SUV车型究竟会有何过人之处，我们拭目以待。
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『玛莎拉蒂Kubang概念车』
玛莎拉蒂于2011年法兰克福车展正式发布了Kubang概念车，新车造型保持了玛莎拉蒂一贯的动感运动的设计理念，在车展结束之后玛莎拉蒂随即宣布新车将于未来进行量产，并采用Jeep大切诺基的底盘进行打造。
『玛莎拉蒂未来新车计划』
直到2014年5月，合并后的菲亚特克莱斯勒集团正式公布了未来5年的新车计划，其中玛莎拉蒂官方正式公布首款SUV车型将被命名为Levante，并将搭载不同功率调校的V6发动机（350马力和425马力），和一台最大功率560马力的V8发动机，此外该车还将标配四驱系统。
今年5月，随着一组申报图的曝光，玛莎拉蒂Levante最终的造型终于确认。从外观来看新车前脸依然采用玛莎拉蒂家族式的大嘴进气格栅，整体视觉效果非常犀利。
车身侧面线条丰富且凌厉，尾部设计富有层次感，尾灯组采用条形设计，整体视觉效果保持了玛莎拉蒂固有的动感设计语言，此外，新车还配备有双边共四出排气管。根据报道新车将于2016年1月开幕的北美车展正式发布，届时我们将一睹这款运动型SUV的真容。
新车展望：近年来玛莎拉蒂开始逐步扩展其产品线，从搭载六缸发动机的全新总裁，到中大型轿车Ghibli的推出，都使其原有较少的产品线得到丰富，而未来Levante的推出更是让这家豪华品牌厂家迈入了从未涉及的SUV市场。未来新车将与保时捷卡宴、路虎揽胜运动版等主打运动的大型豪华SUV进行竞争。得益于品牌因素和较为丰富的动力总成，新车或将拥有出色的竞争力。
从销量上来看，得益于诸多新车型的推出，玛莎拉蒂在2014年销售36500辆，相比2013年增长136%，是2012年销量的接近6倍。而Levante的加入将使玛莎拉蒂的销量进一步提升，虽然Levante是该品牌推出的首款SUV，不过从其外观来看依然保持着玛莎拉蒂传统的设计元素，尤其对于钟爱SUV的北美市场（玛莎拉蒂销量第一大市场）和中国市场（第二大市场），Levante将有望继续提振这两个市场的销量。
● 阿斯顿·马丁DBX量产版
预计量产时间：2019年
『Lagonda概念SUV』
阿斯顿·马丁早在2009年就首次推出了第一款SUV——Lagonda概念车，新车悬挂拉共达品牌LOGO，整体造型大气而稳重。在推出这款概念SUV之后，阿斯顿·马丁曾希望新车能够采用奔驰GL级的平台进行打造，不过最终由于某些未知原因，阿斯顿·马丁放弃了奔驰GL平台，这款概念SUV也胎死腹中未能量产。
直到今年3月开幕的日内瓦车展上，阿斯顿·马丁在没有进行预热的前提下悄然发布了阿斯顿·马丁DBX概念车，一款带有强烈越野风格和跑车造型的跨界概念车，官方将其定位于带有跨界风格的豪华GT车型。
新车前脸采用家族式大嘴进气格栅设计，前大灯组造型简洁而犀利，配合前发动机舱丰富的线条，使新车看起来非常运动。而车身方面，新车造型非常高挑，配合硕大的轮圈，使新车显现出一股强烈的跨界风格。而车尾部分，新车采用了一体式尾灯设计，造型极具科技感。
内饰设计非常抽象，整体采用偏向驾驶员一侧的中控台设计非常具有科技感，新车采用皮革座椅进行搭配，并采用2+2的四座布局。动力方面，新车采用纯电动驱动，电动机位于车轮内侧，并实现四驱布局。此外，新车还配备有动能回收系统。
就在DBX概念车发布不久之后，阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默博士宣布，在其主要股东的主导下，公司获得了一笔2亿英镑的追加专用资金，这笔资金将使阿斯顿·马丁DBX概念车和其它新款奢华车型的推出变为现实，其中DBX的量产版将有望于2019年正式亮相。
新车展望：与2009年的Lagonda概念SUV或其他高端品牌SUV车型相比，阿斯顿·马丁DBX更像是一台高底盘的GT跑车，以至于官方从未采用SUV这个名词来提及这款新车，只是以带有跨界风格的豪华GT车型来明确其定位。但该车却带有强烈的越野风格，并通过四电机实现四驱。
未来该车量产之后将成为一款主打运动风格的跨界车型，新车最大的竞争对手将来自同为豪华跑车品牌的兰博基尼推出的SUV车型，二者从品牌角度来看势均力敌，两款车型又均是主打运动性的产品，所以两款车型将有望最为直接的竞争对手。
不过，也有消息称DBX量产之后将延续概念车的纯电动驱动，那么其相比同级别其他车型将具有非常独特的动力系统，这也将是新车的一大亮点。而作为一家超过100年历史的老牌跑车制造商，阿斯顿·马丁将如何打造这款“跨界”车型，我们拭目以待。
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总结：通过文章我们能够看出，高端品牌推出SUV可以说是小心谨慎，在推出概念车之后往往需要很长的时间去进行审核通过项目，毕竟SUV车型与这些豪华车制造商的其他产品拥有着不同的定位。但是面对着火热的市场不去抢占，轻则相比竞争对手丢失了部分用户，重则在目前现有的销量上没有太大起色。
从这六家高端品牌我们能够看出，推出SUV车型更多的是为了在销量上寻求全新的增长点，像兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等品牌甚至很有可能因为SUV车型的推出使得其原有销量翻番。所以高端品牌推出SUV车型已经是不可逆转的现象了。
此外，之前我们针对劳斯莱斯和宾利两个品牌推出SUV车型，向网友们进行了问卷调查。从结果来看，有31.41%的网友选择了支持（点击这里查看调查结果），所以我们认为高端品牌推出SUV车型还是深受消费者所关注的。而未来或许还将有其他从未涉及SUV市场的品牌逐步推出SUV车型，那就请和我们一起期待吧。（文/汽车之家 耿源）
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