兰博基尼/宾利等 高端品牌SUV车型展望

　　[汽车之家 新闻]　　近年来，随着SUV细分市场的不断火爆，SUV车型逐步成为了各大厂家必不可缺的产品之一，就连一些高端品牌，诸如传统的老牌豪华车制造商、超跑制造商都开始逐渐为之垂涎。其中就包括兰博基尼、宾利、捷豹、劳斯莱斯、玛莎拉蒂以及阿斯顿·马丁，这六大品牌已经明确了要推出SUV车型的计划，甚至像宾利和玛莎拉蒂的SUV将很快出现在公众面前，那么这高端品牌的SUV目前的量产进度如何？推出SUV是有何目的？请和我们一起进入文章吧。

● 兰博基尼Urus量产版
预计量产时间：2018年

『兰博基尼LM002』

　　兰博基尼可以说是最早规划SUV车型的高端品牌，其早在1981年就曾经根据军方需求设计制造了LM001军用越野车，并在1986年正式推出了它的民用版LM002。而在2012年北京车展期间，兰博基尼正式发布了Urus概念车，其大胆而激进的外观造型，将兰博基尼家族式设计很好的融入到了SUV车型当中。犀利的前脸造型，配合夸张的前保险杠设计，使新车透露着十足的运动性。

　　不过自2012年正式亮相后，这款车就一直处于待产阶段，甚至有多方传言兰博基尼SUV计划因奥迪的阻力而被搁置。就在这款SUV逐步淡出公众视野的时候，2015年5月28日，兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann先生正式宣布，旗下SUV——兰博基尼Urus将正式量产，并于2018年正式投放市场。

『Stephan Winkelmann先生正式宣布兰博基尼Urus概念车将正式量产』

　　量产后的SUV车型将采用大众MLB EVO平台进行打造，该平台还推出了奥迪新一代Q7和宾利Bentayga，以及保时捷下一代卡宴和大众下一代途锐。新车的外观或将参考Urus概念车的设计理念，并融入更多时尚元素。动力方面，或将搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，并有望推出插电式混动版。

　　得益于兰博基尼SUV量产项目的实施，兰博基尼将扩大其位于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）工厂的面积，增加第三条生产线，并且重新雇佣500名新员工。与此同时，意大利政府将提供8000万欧元助力该项目，并减免部分税收。

　　新车展望：经历了长达3年的审批，兰博基尼SUV计划最终尘埃落定，作为一家顶级超跑制造商，其将第二次进军SUV市场。而这次与上世纪80年代不同，全新的SUV车型或将不再具有LM002的顶级越野性能，新车将在拥有一定通过性的基础上主打运动风格，这与兰博基尼目前保持的产品风格基本一致。

　　虽然作为一家传统的超跑制造商，SUV车型本不属于其产品范畴，不过由于SUV市场的火热兰博基尼也逐渐垂涎这块市场。根据之前的报道，未来兰博基尼SUV车型将限定每年生产3000台，而2014年兰博基尼全球销量为2530辆，较之2013年的2121辆，同比增长19.3%。那么到了2018年SUV车型量产之后，这款车型将有望带动兰博基尼的整体销量，成为全新增长点，并且有望成为同年销量最高的兰博基尼车型。

　　更多阅读：

　　官方宣布：兰博基尼SUV 2018年量产上市
　　//www.autohome.com.cn/news/201505/875018.html

● 宾利Bentayga
预计量产时间：2015年9月

『宾利EXP 9 F概念车』

　　宾利SUV推出计划可以从2012年日内瓦车展开始说起，宾利在车展上推出了EXP 9 F概念车，时任宾利设计总监Dirk van Braeckel在保持了宾利家族经典进气格栅的同时运动了大量圆形设计元素，前脸非常具有视觉冲击力，而车身线条设计较为硬朗。虽然新车整体设计有所创新，但是夸张的前脸造型，使得EXP 9 F概念车并未获得潜在客户和公众的一致好评。

　　随着宾利SUV计划通过审批，新任设计总监Luc Donckerwolke决定重新设计宾利SUV量产版的外观，包括更加具有流线型的外观造型和增加空气学动力设计的车底。2015年1月28日宾利正式宣布，旗下首款SUV车型将被命名为Bentayga，新车将于2015年9月开幕的法兰克福车展正式发布。

　　通过之前曝光的谍照、官方宣传图以及视频综合来看，Bentayga采用了家族式进气格栅，并使用了类似飞驰的四圆灯设计，此外新车还在侧翼子板上设计有抽象的LOGO标识。而车身方面，新车车身设计简洁大气，不过目前我们尚不能判断其尾部的具体设计风格。

　　内饰方面，通过宾利官方发布的内饰预告视频来看，新车内部采用皮革和木质饰板进行搭配，新车仪表盘为传统的双圆形仪表配合液晶显示屏设计，并配备有夜视系统、无钥匙启动、抬头显示、地形选择系统等。

『全新的6.0L W12发动机双涡轮增压TSI发动机』

　　根据之前海外媒体曝光，宾利Bentayga的最高时速将达到320km/h，这将使它成为陆地上最快的量产SUV车型。而为达成这一极速，新车将搭载一台全新的6.0L W12发动机双涡轮增压发动机，最大功率或将达到608马力（447kW），峰值扭矩可以达到900N·m。另外这款发动机还具备发动机启停技术和闭缸技术。此外，新车还将推出插电式混动版。

　　新车展望：将于今年9月法兰克福车展发布的宾利Bentayga，将成为顶级豪华品牌推出的首台量产SUV车型，这款车在目前市场当中很难找到一台合格的竞争对手。像路虎揽胜、保时捷卡宴等豪华SUV虽然顶配车型在价格上可能会与Bentayga存在竞争，但考虑到品牌和定位等因素并不能形成竞争关系。在劳斯莱斯SUV诞生之前，宾利将有可能独霸这一细分市场。

　　Bentayga的推出，将为宾利抢占顶级豪华SUV市场。根据宾利的规划，到2020年其全球年销量将达到20000辆，其中Bentayga计划每年贡献3000辆的销量。而截至今年年初，宾利就已经收到了全球超过4000份订单，这已经大大超过了宾利对该车型的销量预期，这足以表明潜在客户对于这款车型的热衷，预计宾利Bentayga的订单量将在新车亮相之后继续提升。

　　更多阅读：

　　2016年国内销售 宾利Bentayga或9月首发
　　//www.autohome.com.cn/news/201505/874969.html

● 捷豹F-PACE
预计量产时间：2015年9月

　　捷豹是一家传统豪华车制造商，其始终致力于豪华轿车与跑车产品的开发，在与路虎同时被印度塔塔公司收购之后，捷豹开始计划推出SUV车型，直到2013年9月，一款名为C-X17的概念车正式发布，新车是捷豹诞生近八十年来推出的首款SUV车型。

『捷豹C-X17概念车』

　　C-X17的前进气格栅采用网状造型，前大灯组造型较为犀利，使前脸看起来非常具有捷豹家族的气息。车身整体造型简约而不失动感，车尾部分，概念车采用了类似捷豹F-TYPE的尾灯造型。捷豹曾透露，新车将定位于一款中型SUV，并将基于iQ[Al]全铝车身平台打造，在拥有不错的车身刚性同时，进一步降低车身重量。

『捷豹F-PACE』

　　随后2015年1月捷豹正式公布了这款SUV的预告图，新车被命名为F-PACE，并将延续C-X17的设计理念，将于2015年9月开幕的日内瓦车展亮相。从最新曝光的谍照来看，捷豹F-PACE在外观方面采用了尺寸较大的黑色网格状前进气格栅，并装配了LED前大灯。同时，新车车身线条十分饱满，车身尺寸及整体轮廓与C-X17概念车类似。

　　内饰方面，新车内部设计较为传统，中控台配备有10.2英寸屏幕，并带有InControl系统，该系统可兼容iOS和Android两种手机系统，并可通过App远程查询诸如剩余油量等车辆信息。此外，新车还配有三辐方向盘。动力方面，新车将提供2.0T、3.0T柴油以及3.0T汽油发动机供消费者可选，传动系统与发动机匹配的将是6速手动或8速自动变速箱。

　　新车展望：作为一个从未涉及SUV产品的品牌，捷豹推出F-PACE车型可以说是一次尝试。从产品线来看，增加SUV产品或许将有助于捷豹在短时间内提升销量。不过新车将定位于一款中型SUV，而在目前的豪华中型SUV市场当中竞争非常激烈，像保时捷Macan、宝马X3/X4、奥迪Q5以及即将发布的奔驰GLC级都是非常强劲的竞争对手。

　　此外，作为同为塔塔汽车旗下的品牌，F-PACE的推出是否会造成与路虎揽胜极光和发现神行两款中型SUV进行竞争，也是考验捷豹能否将产品定位明确的关键。未来捷豹推出的首款SUV将有何表现，我们可以拭目以待。

　　更多阅读：

　　捷豹F-PACE将于11月广州车展国内首发
　　//www.autohome.com.cn/news/201506/875266.html

● 劳斯莱斯Cullinan项目
预计量产时间：2018年

　　劳斯莱斯作为一家顶级豪华轿车品牌，旗下产品从未涉及过越野车或者是SUV车型，但是面对诸如宾利、兰博基尼等一些高端品牌相继推出自己的SUV计划，这家百年老厂终于坐不住了。

　　在经过漫长的内部讨论之后，2015年2月18日，劳斯莱斯高调公布正式启动SUV项目，该项目被命名为Cullinan（库里南），一颗曾经世界上发现的最大单体钻石，后来被分割镶嵌在英王的权杖和皇冠之上。仅仅通过这个项目的名称我们就已经能够感受到劳斯莱斯对于推出这款SUV车型的重视程度。

『劳斯莱斯SUV早期工程测试车』

　　此外，劳斯莱斯官方更是破天荒的发布了三张SUV车型的早期工程测试车官图，测试车套用了幻影II的车身外壳进行伪装，但在车身长度上相比目前的幻影II有所缩短，而新车的车身高度则相比幻影II有所增加，而未来新车还将采用全新的外观设计，并有望于2018年正式发布。

　　根据官方透露，劳斯莱斯SUV车型将采用全新的悬架系统，并且能够布局全新开发的四驱系统。该四驱系统不仅能够应付城市道路，也能够拥有出色的越野性能。动力方面，我们猜测新车将会搭载一台V12发动机。

　　新车展望：从劳斯莱斯高调公布Cullinan项目来看，其已经做足准备研发并推出该品牌第一款SUV车型，做出这种决定也是顺应了市场和部分客户的需求，“越野车中的劳斯莱斯”即将实至名归。虽然，目前该车型刚刚开始早期开发阶段，预计将于2018年才能正式亮相，但是相信很多潜在消费者已经开始迫不及待了。

　　此外从销量上来看，2014年劳斯莱斯面向全球用户交付4063辆汽车，同比2013年增长12%，相比2009年销量翻了两番，这得益于近年来劳斯莱斯在产品上逐步推新，目前劳斯莱斯拥有幻影系列、古思特系列和魅影，未来还将于今年年底发布劳斯莱斯曜影。逐步丰富的产品对销量的提升起到了非常大的作用，而2018年诞生的SUV车型更是未来劳斯莱斯销量增长的一剂强心剂。这款车或将成为劳斯莱斯产品当中的热销车型。

　　从竞争对手来看，未来率先于今年9月亮相的宾利Bentayga将成为其最大竞争对手。作为备受瞩目的顶级豪华品牌，劳斯莱斯的SUV车型究竟会有何过人之处，我们拭目以待。

　　更多阅读：

　　劳斯莱斯发布SUV早期工程测试车谍照
　　//www.autohome.com.cn/news/201504/867229.html

● 玛莎拉蒂Levante
预计量产时间：2016年1月

『玛莎拉蒂Kubang概念车』

　　玛莎拉蒂于2011年法兰克福车展正式发布了Kubang概念车，新车造型保持了玛莎拉蒂一贯的动感运动的设计理念，在车展结束之后玛莎拉蒂随即宣布新车将于未来进行量产，并采用Jeep大切诺基的底盘进行打造。

『玛莎拉蒂未来新车计划』

　　直到2014年5月，合并后的菲亚特克莱斯勒集团正式公布了未来5年的新车计划，其中玛莎拉蒂官方正式公布首款SUV车型将被命名为Levante，并将搭载不同功率调校的V6发动机（350马力和425马力），和一台最大功率560马力的V8发动机，此外该车还将标配四驱系统。

　　今年5月，随着一组申报图的曝光，玛莎拉蒂Levante最终的造型终于确认。从外观来看新车前脸依然采用玛莎拉蒂家族式的大嘴进气格栅，整体视觉效果非常犀利。

　　车身侧面线条丰富且凌厉，尾部设计富有层次感，尾灯组采用条形设计，整体视觉效果保持了玛莎拉蒂固有的动感设计语言，此外，新车还配备有双边共四出排气管。根据报道新车将于2016年1月开幕的北美车展正式发布，届时我们将一睹这款运动型SUV的真容。

　　新车展望：近年来玛莎拉蒂开始逐步扩展其产品线，从搭载六缸发动机的全新总裁，到中大型轿车Ghibli的推出，都使其原有较少的产品线得到丰富，而未来Levante的推出更是让这家豪华品牌厂家迈入了从未涉及的SUV市场。未来新车将与保时捷卡宴、路虎揽胜运动版等主打运动的大型豪华SUV进行竞争。得益于品牌因素和较为丰富的动力总成，新车或将拥有出色的竞争力。

　　从销量上来看，得益于诸多新车型的推出，玛莎拉蒂在2014年销售36500辆，相比2013年增长136%，是2012年销量的接近6倍。而Levante的加入将使玛莎拉蒂的销量进一步提升，虽然Levante是该品牌推出的首款SUV，不过从其外观来看依然保持着玛莎拉蒂传统的设计元素，尤其对于钟爱SUV的北美市场（玛莎拉蒂销量第一大市场）和中国市场（第二大市场），Levante将有望继续提振这两个市场的销量。

● 阿斯顿·马丁DBX量产版
预计量产时间：2019年

『Lagonda概念SUV』

　　阿斯顿·马丁早在2009年就首次推出了第一款SUV——Lagonda概念车，新车悬挂拉共达品牌LOGO，整体造型大气而稳重。在推出这款概念SUV之后，阿斯顿·马丁曾希望新车能够采用奔驰GL级的平台进行打造，不过最终由于某些未知原因，阿斯顿·马丁放弃了奔驰GL平台，这款概念SUV也胎死腹中未能量产。

　　直到今年3月开幕的日内瓦车展上，阿斯顿·马丁在没有进行预热的前提下悄然发布了阿斯顿·马丁DBX概念车，一款带有强烈越野风格和跑车造型的跨界概念车，官方将其定位于带有跨界风格的豪华GT车型。

　　新车前脸采用家族式大嘴进气格栅设计，前大灯组造型简洁而犀利，配合前发动机舱丰富的线条，使新车看起来非常运动。而车身方面，新车造型非常高挑，配合硕大的轮圈，使新车显现出一股强烈的跨界风格。而车尾部分，新车采用了一体式尾灯设计，造型极具科技感。

　　内饰设计非常抽象，整体采用偏向驾驶员一侧的中控台设计非常具有科技感，新车采用皮革座椅进行搭配，并采用2+2的四座布局。动力方面，新车采用纯电动驱动，电动机位于车轮内侧，并实现四驱布局。此外，新车还配备有动能回收系统。

　　就在DBX概念车发布不久之后，阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默博士宣布，在其主要股东的主导下，公司获得了一笔2亿英镑的追加专用资金，这笔资金将使阿斯顿·马丁DBX概念车和其它新款奢华车型的推出变为现实，其中DBX的量产版将有望于2019年正式亮相。

　　新车展望：与2009年的Lagonda概念SUV或其他高端品牌SUV车型相比，阿斯顿·马丁DBX更像是一台高底盘的GT跑车，以至于官方从未采用SUV这个名词来提及这款新车，只是以带有跨界风格的豪华GT车型来明确其定位。但该车却带有强烈的越野风格，并通过四电机实现四驱。

　　未来该车量产之后将成为一款主打运动风格的跨界车型，新车最大的竞争对手将来自同为豪华跑车品牌的兰博基尼推出的SUV车型，二者从品牌角度来看势均力敌，两款车型又均是主打运动性的产品，所以两款车型将有望最为直接的竞争对手。

　　不过，也有消息称DBX量产之后将延续概念车的纯电动驱动，那么其相比同级别其他车型将具有非常独特的动力系统，这也将是新车的一大亮点。而作为一家超过100年历史的老牌跑车制造商，阿斯顿·马丁将如何打造这款“跨界”车型，我们拭目以待。

　　更多阅读：

　　阿斯顿·马丁获2亿英镑投资量产DBX
　　//www.autohome.com.cn/news/201505/871907.html

　　总结：通过文章我们能够看出，高端品牌推出SUV可以说是小心谨慎，在推出概念车之后往往需要很长的时间去进行审核通过项目，毕竟SUV车型与这些豪华车制造商的其他产品拥有着不同的定位。但是面对着火热的市场不去抢占，轻则相比竞争对手丢失了部分用户，重则在目前现有的销量上没有太大起色。

　　从这六家高端品牌我们能够看出，推出SUV车型更多的是为了在销量上寻求全新的增长点，像兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等品牌甚至很有可能因为SUV车型的推出使得其原有销量翻番。所以高端品牌推出SUV车型已经是不可逆转的现象了。

　　此外，之前我们针对劳斯莱斯和宾利两个品牌推出SUV车型，向网友们进行了问卷调查。从结果来看，有31.41%的网友选择了支持（点击这里查看调查结果），所以我们认为高端品牌推出SUV车型还是深受消费者所关注的。而未来或许还将有其他从未涉及SUV市场的品牌逐步推出SUV车型，那就请和我们一起期待吧。（文/汽车之家 耿源）