新XC90/宝骏560等 7月将上市新车前瞻

　　[汽车之家 新闻]  随着7月份的临近，我们也将迎来一年中最为炎热的季节，但与气温形成了鲜明的对比，每年的7月也正是一年中汽车市场较为冷清的“淡季”。不过虽处淡季，通过我们的梳理来看，本月预计将有多达10款新车正式上市，其中包括沃尔沃全新XC90、雪铁龙新C4毕加索、宝骏560、上海大众新款朗逸、东南DX7、吉利帝豪RS、林肯MKX、江西五十铃mu-X、开瑞杰虎以及全新smart fortwo。究竟这些即将上市的新车能否为当前遇冷的车市带来一丝火热，让我们通过本文一起来了解一下吧。

● 沃尔沃全新XC90 

上市日期：7月8日
预售价：82.8-104.78万元
新车特点：全新平台打造/搭2.0T双增压发动机/提供5座和7座供选

　　作为沃尔沃XC90系列的第二代车型，全新一代XC90在国内亮相于2014年的广州车展，新车基于SPA平台打造，并在外观及内饰方面采用了全新的设计语言。据悉，先期在国内上市的车型为搭载2.0T发动机的T6系列车型，而搭载2.0T发动机+电动机的混动版T8系列车型将于今年9月上市，此前公布的T6系列车型预售价为82.8-104.78万元。

　　首先从外观方面来看，新一代XC90整体采用了沃尔沃最新的家族式设计，其全新的矩形前进气格栅给人感觉十分霸气，而被沃尔沃设计团队称之为“雷神之锤”（Thor's Hammer）的“T”型LED前灯组也使新车独具辨识性。而从车身侧面来看，新车则传承了部分老款XC90的设计元素，其侧面整体造型依然延续了沉稳大气的风格。车尾部分，新一代XC90竖向排列的全LED尾灯组十分独特，而这也是源自老款车型的经典设计。

　　内饰方面，新一代XC90内部采用了北欧式的简约设计风格，其中控台整体采用了皮革和实木的材质包裹。同时，该车中控台装配的9英寸液晶显示屏十分抢眼，通过该屏幕可控制导航、音响、空调等功能，并搭载了苹果CarPlay系统。

　　配置方面，新车装配了全液晶显示仪表盘、四区恒温空调、360°全景影像系统、前排座椅加热/通风、发动机启停、自动泊车等装备。在安全性配置上，该车将提供追尾预防性保护系统、新一代防翻滚稳定控制系统、City Safety城市安全系统、道路交通标志识别系统、盲点信息系统及倒车车侧警示系统等功能。此外，新一代XC90还将提供五座与七座版车型供选。

　　空间方面，新一代XC90的长宽高分别为4950/1958/1776mm，轴距为2984mm，其中轴距相比老款车型增加了127mm。通过此前编辑对乘坐空间的实际体验来看，身高1.75米的体验者将前排座椅调至最低后，其头部空间为一拳两指；在座椅位置不变的情况下，体验者在后排座椅的腿部空间为两拳，头部空间为四指有余。而在后备厢的储物空间方面，新一代XC90五座版车型的后备厢标准容积为721升，后排座椅全部放倒后可扩充至1886升，同时，其储物最大纵深可达2080mm。

　　动力方面，先期上市的新一代XC90 T6车型将搭载2.0T双增压发动机，包括涡轮增压和机械增压，其最大输出功率为325马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，与发动机匹配的为8速手自一体变速箱。而未来将推出的新一代XC90 T8车型将搭载2.0T发动机+电动机的插电式混动系统，其综合最大输出功率为400马力，峰值扭矩为640牛·米。底盘方面，新一代XC90装配了双横臂独立式前悬架和多连杆独立式后悬架，并可选装空气悬架功能。（沃尔沃4C主动自适应空气悬架系统，该悬架系统可根据不同模式及车速变化改变底盘高度及阻尼硬度）

　　编辑点评：作为沃尔沃回归高端中大型SUV市场的力作，第二代XC90所带来的改变足以令我们刮目相看，其中，该车创新的外观设计在延续了老款车型经典元素的同时也开创了全新了家族式风格，其简约且质感上乘的内饰也体现了沃尔沃车型独特的北欧式设计精髓，可以说新一代XC90在外观及内饰方面具备了与老牌高端品牌抗衡的实力。

　　不过与相同售价区间的竞争对手相比，即将上市的新一代XC90 T6车型所搭载的2.0T四缸双涡轮增压发动机虽说在动力数据上并不示弱，但对于一款百万级的高端SUV来讲，其2.0T四缸发动机的动力配置未免令人看起来不够强大，至于新一代XC90上市后的市场表现，我们对其充满了期待。

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● 宝骏560 

上市日期：7月18日
预售价：8-10万元
新车特点：宝骏品牌首款SUV/与宝骏730基于相同平台打造

　　作为宝骏推出的首款SUV车型，宝骏560将采用与宝骏730相同的平台打造，并定位为一款紧凑型SUV。新车在外观方面延续了宝骏730盾形的前进气格栅设计，加之造型独特的前大灯，使得新车前脸设计给人感觉动感大气。从侧面来看，宝骏560的车身设计较为厚重，车身下部镀铬侧裙的使用也提升了整车的质感。车身尺寸方面，宝骏560的长宽高分别为4620/1820/1750mm，轴距与宝骏730相同为2750mm。

　　内饰方面，宝骏560内部整体采用了黑色的主色调，局部点缀的哑光银色饰板也提升了内饰的质感。从中控台的整体设计来看，宝骏560延续了宝骏730的功能布局，其中控台顶部大尺寸的显示屏与两侧竖条型的空调出风口给人感觉十分新颖。

　　配置方面，宝骏560全系标配铝合金轮圈、行李架、行车电脑、遥控钥匙、电子稳定系统、前排双安全气囊、倒车雷达等。高配车型还配备有胎压监测、前驻车雷达、电动天窗、驾驶座6向电动调节、真皮换挡手柄、驾驶员侧玻璃一键上升（带防夹功能）、外后视镜加热/电动折叠功能、无钥匙进入系统、发动机一键启动系统、GPS导航等。

　　空间方面，从此前编辑对宝骏560空间的实际体验来看，身高1.78米的体验者将前排座椅调至最低后，其头部空间为一拳；在座椅相对位置不变的情况下，体验者在后排座椅的头部空间为一拳，腿部空间超过了两拳的距离。在储物空间方面，宝骏560的标准后备厢空间为460升，其后排座椅支持4/6比例放倒，在后排座椅全部放倒后其储物空间可扩充至1015升，最大纵深可达1750mm。

　　动力方面，宝骏560全系车型将搭载一台1.8L自然吸气发动机，最大输出功率137马力，峰值扭矩186牛·米，传动系统匹配来自日本爱信的5速手动变速箱。底盘方面，宝骏560前悬架为麦弗逊独立式，后悬架为扭力梁半独立式。

　　此前，编辑对宝骏560进行了试驾体验，从编辑的试驾感受来看，“宝骏560的油门踏板感觉很轻盈，像日系车，轻轻一点就有但又不会窜，配合上好用的离合器，起步阶段很轻松，几乎不需要适应。这台发动机的调校偏向低转速输出，事实也确实如此。2000rpm以内低扭充沛，感觉挺有劲儿的，2挡出地库爬坡也没有问题。”点击查看完整试驾文章。

　　编辑点评：作为宝骏涉足SUV市场的首款车型，宝骏560自身的优势较为明显，通过我们的实际体验来看，该车的空间表现十分出色，而其与宝骏730相同的技术平台也将继承宝骏730的诸多优势。不过从目前来看，该车仅提供手挡车型未免将部分消费者挡在了门外，至于该车上市后能否成为宝骏品牌继宝骏730之后的第二款走量车型，我们将拭目以待。

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● 东南DX7 

上市日期：7月25日
预售价：9.89-14.39万元
新车特点：高科技配置丰富/乘坐空间充裕

　　东南DX7最早亮相于2014年的广州车展，而这款车也是东南汽车推出的首款紧凑型SUV。从外观方面来看，新车的前脸设计十分独特，其单横幅的镀铬装饰条与V型的前进气格栅或将引领未来东南的家族式设计，同时，与前格栅相连的前大灯也增强了前脸的整体感。在尾部设计上，新车的尾部造型较为敦实，丰富的尾部线条给人感觉层次分明，而该车装配的双边共两出排气也提升了一定的运动感。车身尺寸方面，东南DX7的长宽高分别为4537/1900/1700mm，轴距为2700mm。

　　内饰方面，东南DX7内部采用了双色的配色，整体给人感觉动感活泼。同时，新车中控台设计层次感丰富，其顶部采用了软性材质包裹，仿缝线的处理方式也提升了一定的质感。此外，作为东南DX7内饰的一大亮点，新车装配了SEMI-II智能人机交互系统，通过位于扶手箱前方的旋钮可控制导航、信息、设置和媒体四大功能，并可在旋钮上方进行手写输入。

　　配置方面，东南DX7装配了8英寸液晶屏、导航系统、手写输入、实时路况查询、车载WiFi、紧急求助、双区自动空调、电子手刹、ESC车身稳定系统、HSA坡道辅助系统、倒车影像系统、尾门感应装置以及自动泊车系统等。

　　空间方面，经过编辑的实际体验，身高1.77米的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间为一拳。在座椅位置不变的情况下，体验者来到后排座椅，其头部空间为四指，腿部空间为两拳有余。在储物空间方面，东南DX7的后备厢标准容积为456L，将后排座椅放倒后可扩充至1180L，此时其储物的最大纵深可达1700mm。

　　动力方面，东南DX7搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率156马力，峰值扭矩215牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱和5速自动变速箱。此外，东南DX7还将提供搭载2.0T发动机+5速手动变速箱的车型。底盘方面，东南DX7装配了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。

　　编辑点评：从东南汽车近两年的发展来看，其较慢的新车型投入速度和已显老态的产品线使其在销量方面的表现并不出色（东南汽车2015年1-5月总销量为2.32万辆），而该品牌也有着逐渐被边缘化的趋势。不过从即将上市的东南DX7来看，东南汽车也寄希望于借助SUV车型提振销量，而相比目前中国品牌紧凑型SUV市场上的众多强手，东南DX7上市后能否获得消费者的认可，我们也将保持关注。

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 ● 江西五十铃mu-X 

上市日期：7月
预售价：17.88-25.38万元
新车特点：柴油动力系统/非承载式车身/7座式布局

　　继D-MAX皮卡后，江西五十铃带来了引入国内市场的第二款车型——mu-X。新车在国内首次亮相于今年的上海车展，该车定位为一款中型SUV。从外观方面来看，mu-X前脸基本保持了D-MAX的设计，双层的镀铬前进气格栅非常抢眼，而与D-MAX不同之处在于新车在前雾灯的一侧融入了LED日间行车灯。在车身尺寸方面，mu-X的长宽高分别为4830/1860/1830mm，轴距为2845mm。

　　内饰方面，mu-X中控台整体造型较为质朴，加之大面积硬塑料材质的使用，使得该车内部的质感给人感觉较为一般。此外，新车仪表盘采用了传统的双圆形设计，并在仪表盘中央融入了带有单色液晶显示屏的行车电脑。而作为一大特色，mu-X在副驾驶的前方设计有上下两个手套箱，这也进一步丰富了车内的储物空间。

　　配置方面，mu-X全系标配了ABS+EBD、电动折叠外后视镜、带预热功能的燃油过滤器、前排头部气囊/侧气囊等。此外，高配车型还配备了7.1英寸液晶显示屏、后排10.2英寸液晶显示屏、无钥匙进入、一键启动、GPS导航、定速巡航等配置。

　　空间方面，mu-X车内采用了2+3+2的七座布局，从此前编辑的实际体验来看，身高1.8米的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间为一拳；此时体验者来到第二排座椅，其头部空间为一拳，腿部空间为一拳+3指；最后来到第三排座椅，此时体验者的头部与腿部均已没有更多空间。储物空间方面，mu-X的第二排座椅支持4/6比例放倒，空间灵活性方面较为不错，将第二排及第三排座椅全部放倒后，其储物的最大纵深为1900mm。

　　动力方面，mu-X将搭载2.5T和3.0T两款柴油发动机，最大输出功率分别为136马力和177马力，峰值扭矩分别为320牛·米和380牛·米。传动方面将匹配5速手动或5速手自一体变速箱。此外，新车采用了非承载式车身结构，并将提供搭载分时四驱系统的车型供选择。底盘方面，mu-X前悬架为双叉臂独立式，后悬架为五连杆非独立式。

　　编辑点评：从mu-X的底盘结构和动力系统可以看出，其非承载式的车身结构与柴油动力的组合将具备较为不错的越野性能，加之该车七座的设计，使这款车在市场中的竞争力更加突显。不过从目前来看，柴油动力对于国内的部分城市来讲仍没有放开，这也使该车上市后的市场有所缩小。不过相比同价位的竞争车型来看，mu-X的直接竞争对手并不多，相信这款车上市后将会为钟情硬派SUV的用户提供更加丰富的选择。

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● 上海大众新款朗逸

上市日期：预计7月底
预售价：未公布
新车特点：外观设计更豪华/增1.2T蓝驱车型

『上图为新款朗逸谍照；下图为现款朗逸』

　　继2012年上市的朗逸中期改款车型后，我们将再次迎来在这款车型基础上推出的新款朗逸，从此前曝光的谍照来看，新款朗逸的变化主要集中在外观方面。其中新车前脸变化较为明显，全新的双横幅镀铬前进气格栅与前大灯相连，同时，前大灯的造型也进行了一定的调整，并在灯组内部疑似融入了LED日间行车灯。此外，新车的前保险杠造型更加激进，其下部新增的镀铬装饰条也进步增加了前脸的豪华感。

『上图为新款朗逸谍照；下图为现款朗逸』

　　尾部设计上，新款朗逸车尾的整体造型基本保持了现款车型的设计，不过其尾灯组内部结构进行了修改，并疑似采用了LED光源。此外，现款车型连接左右尾灯组的镀铬饰条以及“上海大众”车身铭牌在新款车型上的位置进行了下移，并在后备厢盖的边缘融入了类似小型扰流板的设计。

　　动力方面，预计现款朗逸将继续搭载现款车型使用的1.6L和1.4TSI发动机，传动系统匹配5速手动、6速手自一体变速箱和7速DSG双离合变速箱。此外，通过我们此前曝光的工信部申报信息来看，新款朗逸将增加一款搭载1.2TSI发动机的蓝驱版车型，其最大功率为110马力，与发动机匹配的将是双离合变速箱或手动变速箱。

　　编辑点评：作为上海大众旗下的一款明星车型，从朗逸出色的销量数据可以看出，这款车得到了市场的充分认可。而从即将推出的新款车型来看，其在外观方面的变化使这款车看起来更加的上档次，这也更加迎合了部分消费者的需求。同时，新增的1.2T蓝驱版车型将进一步丰富其产品阵容，而较低的油耗表现也是蓝驱车型的一大特点。对于新款朗逸上市后的市场表现，我们拭目以待。

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 ● 全新smart fortwo

上市日期：7月底
预售价：未公布
新车特点：延续小巧可爱造型/换装5速手动或6速双离合变速箱

　　从外观不难看出，全新smart fortwo在外形设计上依然保持了小巧的造型，更加饱满的车身设计也使新车看起来更具安全感。此外，新车的前后灯组造型进行了全新的设计，相比现款车型给人感觉更加大气。车身尺寸方面，全新smart fortwo的长宽高分别为2690/1660/1550mm，轴距1873mm，与现款车型相比变化不大。

　　内饰方面，新车内部整体造型同样延续了活泼可爱的设计思路，其中控台设计相比现款车型给人感觉更加精致，不过该车中控台仍为硬质材料打造，在质感方面与现款车型保持了相同的水准。此外，新车内部独具特色的经典设计也得到了传承，其中现款车型位于中控台中央的独立仪表盘被设计在了中控台左侧，与车身同色的内饰配色也使车辆的整体风格更加统一。

　　配置方面，与现款车型相比，全新smart fortwo的配置得到了很大的提升，其中该车装配了自动空调、导航、发动机自动启停、车道保持、定速巡航、蓝牙电话、多功能方向盘、行车电脑、膝部气囊等配置。

　　动力方面，全新smart fortwo将搭载1.0L三缸或0.9T三缸发动机，其最大输出功率分别为70马力和90马力，与发动机匹配的是5速手动变速箱或6速双离合变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立式，后悬架为拖曳臂非独立式。

　　编辑点评：作为smart fortwo系列的第三代车型，新车在外形及车身尺寸方面很好的继承了smart系列的精髓，并融入了更多时尚的设计元素。而在配置方面新车也有了全面的提升，其中在安全及舒适性配置上也更加丰富。此外，新车换装了全新的手动及双离合变速箱，这或将使现款车型AMT变速箱饱受诟病的换挡顿挫等问题得到一定的改善。如果新车最终上市后的售价能够带来惊喜，相信全新smart fortwo将会受到更多的市场青睐。

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 ● 林肯MKX 

上市日期：7月
预售价：47.9-68.9万元
新车特点：美式豪华中型SUV/配置较为丰富

　　林肯MKX定位为一款中型SUV，并与福特全新锐界基于相同平台打造。新车在外观方面采用了林肯家族全新的飞翼式前脸设计，前进气格栅被车头LOGO一分为二，并与两侧前大灯采用了融为一体的造型，其前脸整体给人感觉颇具辨识性。车尾方面，新车尾灯组采用了两侧贯通式的设计，并融入了全LED光源，而双边共两出的排气布局也增加了尾部的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4844/1936/1687mm，轴距为2849mm。

　　内饰方面，相比较为华丽的外观设计，林肯MKX的内饰则相对低调了很多。新车中控台整体造型简洁流畅，并采用了上深下浅的双色搭配。同时，其中控台进行了大面积的皮质包裹，结合木纹饰板的应用，内饰整体营造出了较为豪华的氛围。作为一大亮点，林肯MKX取消了传统的换挡杆，转而采用了按键式的操作方式，此种设计使内饰更加简洁的同时也增加了一定的科技感。

　　配置方面，林肯MKX装配了前排座椅加热/通风、后排座椅加热、发动机启停、自动驻车、电子手刹、自动大灯、全景天窗、19个扬声器的音响系统、MyLincoln系统、自适应巡航控制系统、车道保持辅助、盲点信息系统、360°摄像系统等。

　　空间方面，通过此前编辑的实际体验来看，身高1.76米的体验者在前排座椅调至最低后，头部空间为四指；此时来到后排座椅，其头部空间为一拳，腿部空间为两拳有余。储物空间方面，该车的后排座椅支持4/6放倒，并且座椅放倒后能够与后备厢底部保持齐平，而其最大的储物纵深可达1930mm。

　　动力方面，林肯MKX将搭载2.0T单涡轮增压和2.7T双涡轮增压两款发动机，其中2.0T发动机最大输出功率253马力，峰值扭矩378牛·米；2.7T发动机最大输出功率340马力，峰值扭矩542牛·米。传动方面匹配6速手自一体变速箱。此外，新车将提供前驱和四驱车型供消费者选择。底盘方面，新车采用麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。

　　编辑点评：作为林肯重回中国市场引入的第三款车型，定位为豪华中型SUV的林肯MKX将挑起重塑品牌形象的重任。虽然该车基于福特全新锐界平台打造，但无论其外观还是内饰方面，均体现出了林肯品牌高端豪华的车型定位。不过对于林肯品牌来讲，在阔别中国市场多年之后，其在消费者心中的品牌定位不可同日而语，加之目前全国范围内较少的经销商数量，林肯MKX上市后能否取得令人满意的市场表现目前仍是未知数。

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 ● 雪铁龙新C4毕加索 

上市日期：7月14日
预售价：21.68-26.58万元
新车特点：独特的外观设计/提供五座版和七座版两种车型

『配图为雪铁龙新C4毕加索五座版』

『配图为雪铁龙新C4毕加索七座版』

　　外观方面，全新C4毕加索的前脸造型十分独特，其LED日间行车灯与前大灯采用了分体式的设计，并根据座位数的不同在车辆外观方面也有所区别。在车身尺寸方面，五座版的长宽高分别为4430/1830/1610mm，轴距2785mm；七座版长宽高分别为4590/1830/1630mm，轴距2840mm。

　　内饰方面，全新C4毕加索的中控台设计具有典型的法式风格，其仪表盘位于中控台中央，并采用了12英寸高清单色的全数字显示液晶仪表盘。同时，新车中控台取消了大部分物理按键的设计，而车辆的空调、音响以及各项功能的设定均由一块7英寸的触控屏幕完成，这使得内饰设计更加简洁的同时也相应增加了科技感。此外，新车的换挡杆采用了怀挡式的设计。

　　配置方面，全新C4毕加索装配了ESP车身稳定控制、定速巡航、停车辅助、蓝牙电话、多功能方向盘、自动泊车、电子手刹、一键启动、自动空调、全景天窗、前排座椅加热/按摩、副驾驶座椅电动腿部支撑、后排座椅小桌板等。

　　空间方面，首先从五座版车型来看，身高1.8米的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间为一拳；此时来到后排，其头部空间为两指，腿部空间为两拳。储物空间方面，五座版车型的标准后备厢容积为537L，第二排座椅放倒后的最大纵深为1750mm。

　　在七座版车型的空间方面，其采用了2+3+2的座椅布局，相同的体验者将前部座椅调至最低后，头部空间为一拳；此时来到第二排座椅，其头部空间为四指、腿部空间为两拳有余；而在第三排的乘坐空间上，体验者的头部与车顶相接触，腿部仅存在一指的距离。储物空间上，放倒第三排座椅的最大储物空间为700L，将第二排及第三排座椅全部放倒后，其储物纵深最大可达到1930mm。

　　动力方面，全新C4毕加索五座与七座版车型均搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率165马力，传动系统匹配6速自动变速箱。底盘方面，两款车型采用了相同的悬架形式，其前悬架为麦弗逊式、后悬架为扭力梁式。

　　编辑点评：随着MPV车型在国内市场逐渐得到消费者的认可，雪铁龙也加紧了全新C4毕加索引入国内市场的速度，新车独特的外观设计以及两种不同的车身造型可谓设计亮点。同时，作为纯进口车型，其21.68-26.58万元的预售价也并不离谱，相比同价位区间的同类车型仍存在竞争优势。对于想要选购一款家用MPV车型的消费者来讲，不妨关注这款车型。

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● 吉利帝豪RS 

上市日期：7月
预售价：未公布
新车特点：外观、内饰小幅调整/配置有所增加

　　作为现款帝豪两厢版车型的衍生车型，帝豪RS在外观方面进行了一定的调整，其中新车前后保险杠下部及侧群采用了黑色的处理，并增加了全新的保险杠银色下护板。此外，新车装配了车顶行李架以及加大尺寸的扰流板，全新造型的双色铝合金轮圈也增加了一定的运动感。

　　内饰方面，帝豪RS内部采用了黑白双色的颜色搭配，其座椅及门内饰板等部位的缝线处理也使用了珍珠白双缝线工艺，相比现款车型在内饰质感上有了明显的提升。配置方面，帝豪RS装配了导航系统、坡道辅助和ESP车身稳定系统。

　　动力方面，帝豪RS将搭载一台1.3T涡轮增压发动机，最大输出功率133马力，峰值扭矩185牛·米，传动方面，与发动机匹配的为CVT无级变速箱。

　　编辑总结：现款帝豪在去年的7月正式上市，在这款车型上市一周年的时间节点上，吉利推出帝豪RS车型也是想增加这款车在市场中的新鲜感，丰富产品系列的同时也为消费者提供更具个性化的选择。通过以上的介绍也可看出，帝豪RS在现款帝豪两厢版的基础上修改了外观及内饰的细节，并增加了配置，若最终该车上市后的价格能与现款车型持平，相信帝豪RS会受到部分消费者的认可。

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● 开瑞杰虎

上市日期：7月
预售价：6-8万元
新车特点：外观设计大气/实用性突出/配置丰富

　　杰虎是开瑞汽车推出的首款皮卡车型，新车定位为一款工具型皮卡，出色的实用性是该车的一大特点。首先从外观方面来看，新车前脸采用了双横幅的镀铬前进气格栅，结合并不张扬的前大灯造型，该车的前脸设计整体给人感觉简洁大气。此外，这款车在前保险杠的两侧装配了LED日间行车灯，这样的配置在同级车型中也较为少见。车身尺寸方面，杰虎的长宽高分别为5120/1740/1730mm，轴距3025mm，货厢尺寸为1380/1460/465mm。

　　内饰方面，杰虎的内部设计同样采用了朴实无华的设计理念，其中控台整体使用了众多了直线条设计，并由硬塑料的材质打造。三辐式的方向盘进行了皮革包裹，并具备高度可调功能。此外，这款车的仪表盘为三组圆形相连的设计，造型中规中矩但显示效果较为清晰。

　　配置方面，杰虎标配前后雾灯、高位刹车灯、电动空调、遥控中控门锁和液压助力转向。此外高配车型还配有侧踏板、LED日间行车灯、皮革座椅、ABS+EBD、电动车窗、中控液晶屏、导航、蓝牙和倒车雷达/影像等。

　　空间方面，通过此前编辑的实际体验来看，身高1.85米的体验者在前排调整至正常驾驶坐姿后，头部空间为两指；在前排座椅位置不变的情况下来到后排，其头部空间为四指，腿部空间为两指。此外，由于该车突出实用性的设计理念，其车内的储物空间较为丰富，位于车顶的卡槽等细节设计也更加的人性化。

　　动力方面，杰虎将搭载2.8T柴油发动机和2.2L汽油发动机两套动力系统，其中2.8T柴油发动机最大输出功率109马力，峰值扭矩230牛·米；2.2L汽油发动机最大输出功率为103马力，峰值扭矩193牛·米。传动方面，与两款发动机匹配的均为5速手动变速箱，驱动方式采用前置后驱。

　　编辑点评：通过以上的介绍可以看出，杰虎朴实无华的外观、内饰设计，以及注重实用性的细节与其工具型皮卡的定位较为相符。同时，该车诸如LED日间行车灯、中控液晶屏、倒车雷达/影像等轿车化的配置也使这款车的竞争力更加凸显，若其最终上市后的售价能够更加亲民，相信这款车会取得不错的市场表现。

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● 全文总结：

　　虽然即将到来的7月份堪称一年中车市最为萧条的淡季，但多达10款的上市新车也足以使冷清的市场火热一把。通过梳理来看，7月份将上市的新车中SUV车型仍占据了大多数，这其中包括两款中国品牌车型、一款合资品牌车型以及两款纯进口车型，除此之外，7月份月还有包括MPV、紧凑型两厢/三厢轿车、微型车以及皮卡在内的五款车型上市，丰富的车辆类型相信能够覆盖大多数消费者的需求。如果这其中有您中意的车型，不妨继续关注我们的后续报道，我们也将在第一时间为您带来新车价格等更多信息。（文/汽车之家 高帅鹏）