售21.98-29.28万元斯巴鲁全新力狮上市

周宇轩

2015年11月05日 18:50 原创来源：汽车之家

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斯巴鲁全新力狮上市

　　[汽车之家新车上市] 2015年11月5日，斯巴鲁官方宣布全新力狮在中国正式上市，新车共推出四款细分车型，其售价区间为21.98万元-29.28万元。详细售价请见下表：

斯巴鲁全新力狮指导售价
车型	售价（万元）
2.5i全驱风尚版	21.98
2.5i全驱荣耀版	24.98
2.0 DIT全驱经典版	27.98
2.0 DIT全驱极致版	29.28

产品介绍：

　　作为斯巴鲁力狮第六代车型，全新力狮采用了最新的家族式设计理念，前脸六边形格栅非常规整，与两侧犀利的前大灯搭配起来力量十足。尾部方面，新车融入了LED光源尾灯设计，整体线条更加平滑，相比老款车型看起来更具层次感。

新老力狮车身参数对比表
车型	全新力狮	现款力狮
长（mm）	4807	4745
宽（mm）	1840	1820
高（mm）	1500	1575
轴距（mm）	2750	2745

　　据了解，全新力狮的车身尺寸长宽高分别为4807/1840/1500mm，轴距为2750mm，相比现款车型，长度增加62mm、宽度增加20mm、高度减少25mm，轴距增加了5mm。另外，新车将提供包括水晶珠光白、耀目寒冰银、珠光天青蓝、珠光铂金灰、珠光宝石黑、威尼斯珍珠红（颜色需预定）、古铜钨光金（颜色需预定）共七种车身颜色可供消费者选择。

　　斯巴鲁全新力狮的内饰设计较为传统，其配备了三辐式多功能方向盘，中央点缀有银色装饰。中控台中央部分为9英寸触摸显示屏，并带有导航系统，底部空调控制面板采用银色装饰与旋钮设计。

　　据悉，斯巴鲁全新力狮全系标配了自动大灯、驾驶席座椅10向电动调节、驾驶席座椅记忆、前后排座椅加热、双区独立空调、后视镜加热、蓝牙电话、换挡拨片、定速巡航、牵引力控制、前排和侧面气囊、侧气帘以及驾驶席膝部气囊以及倒车影像功能等配置；中高配车型还在此基础上额外配备了LED近光灯、前大灯清洗、18英寸轮圈、真皮座椅、副驾驶8向电动调节。

　　空间部分，此前我们身高173cm的同事将全新力狮前排座椅调节至合适位置后，头部空间为四指；乘坐后排时，其腿部空间为两拳多，头部空间为四指。全新力狮的头部表现只能用一般来形容，而后排腿部空间表现比较充裕。

　　动力系统方面，全新力狮提供2.5L自然吸气发动机与2.0T涡轮增压发动机两种动力配备供消费者选择，前者最大输出功率为175马力，峰值扭矩为235牛·米；后者最大输出功率为240马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统与发动机匹配的是CVT变速箱。

竞争对手：

『蒙迪欧与大众CC』

　　作为一款运动中型轿车，斯巴鲁全新力狮的竞争对手区分很明显，诸如福特蒙迪欧、大众CC这些同样定位于运动型中型车的车型，都可以算作是斯巴鲁全新力狮的直接竞争对手，它们也存在着不少的价格区间重叠。

　　而对于全新力狮2.0T四驱版车型来说，其售价区间同样覆盖到了一些豪华品牌运动中型车，像宝马3系等车型将成为它有力的竞争对手。

全文总结：

　　作为斯巴鲁品牌旗下很具有代表性的车型，全新力狮终于来到国内。在运动型中型车市场中，它算作是一个较为另类的车型，由于上一代力狮在中国市场较为小众，且作为进口车型的它售价相对偏高，因此并没有受到广大消费者的喜爱。此次全新力狮的外观变得更趋向于运动定位，丰富的配置加持后势必会给其带来一部分竞争力。但是，国内目前的中型车市场已经相当火爆，豪华品牌车型相继放开优惠，合资品牌车型早已霸占市场多年，全新力狮能否在这时获得成功，我们要划一个大大的问号。另外，相信不少消费者还有这个疑问：相比老款车型，全新力狮搭载的2.0T发动机取代了过去经典的2.5T发动机，其性能方面的表现是否会令我们失望？我们带着这些疑问，一起等待这款车的详细试驾吧。（文/汽车之家周宇轩）

　　更多阅读：

　　焕发更强生命力体验斯巴鲁全新力狮
　　//www.autohome.com.cn/drive/201509/878766.html

全新力狮配置单

车型图片
基本参数	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
厂商指导价	21.98万	24.98万	27.98万	29.28万
经销商报价
厂商	斯巴鲁	斯巴鲁	斯巴鲁	斯巴鲁
级别	中型车	中型车	中型车	中型车
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	欧V	欧V	欧V	欧V
上市时间	2015.11	2015.11	2015.11	2015.11
最大功率(kW)	129	129	177	177
最大扭矩(N·m)	235	235	350	350
发动机	2.5L 175马力 H4	2.5L 175马力 H4	2.0T 241马力 H4	2.0T 241马力 H4
变速箱	CVT无级变速(模拟6挡)	CVT无级变速(模拟6挡)	CVT无级变速(模拟6挡)	CVT无级变速(模拟6挡)
长宽高(mm)	480718401500	480718401500	480718401500	480718401500
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	-	-	-	6.87
实测100-0km/h制动(m)	-	-	-	39.32
NEDC综合油耗(L/100km)	7.2	7.2	8.7	8.7
实测油耗(L/100km)	-	-	-	9.7
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
长度(mm)	4807	4807	4807	4807
宽度(mm)	1840	1840	1840	1840
高度(mm)	1500	1500	1500	1500
轴距(mm)	2750	2750	2750	2750
前轮距(mm)	1580	1580	1580	1580
后轮距(mm)	1595	1595	1595	1595
满载最小离地间隙(mm)	150	150	150	150
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4	4	4
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	60	60	60	60
后备厢容积(L)	506	506	506	506
整备质量(kg)	1553	1578	1636	1638
发动机	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
发动机型号	-	-	FA20	FA20
排量(mL)	2498	2498	1998	1998
排量(L)	2.5	2.5	2.0	2.0
进气形式	自然吸气	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	纵置	纵置	纵置	纵置
气缸排列形式	H	H	H	H
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	10.3	10.3	10.6	10.6
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	94	94	86	86
行程(mm)	90	90	86	86
最大马力(Ps)	175	175	241	241
最大功率(kW)	129	129	177	177
最大功率转速(rpm)	5800	5800	5600	5600
最大扭矩(N·m)	235	235	350	350
最大扭矩转速(rpm)	4000	4000	2400-3600	2400-3600
最大净功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	95号	95号
供油方式	多点电喷	多点电喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	欧V	欧V	欧V	欧V
变速箱	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
挡位个数	6	6	6	6
变速箱类型	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)
简称	CVT无级变速(模拟6挡)	CVT无级变速(模拟6挡)	CVT无级变速(模拟6挡)	CVT无级变速(模拟6挡)
底盘转向	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式	全时四驱	全时四驱	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构	多片离合器	多片离合器	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/55 R17	225/50 R18	225/50 R18	225/50 R18
后轮胎规格	225/55 R17	225/50 R18	225/50 R18	225/50 R18
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

被动安全	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊	●	●	●	●
副驾驶座垫式气囊	-	-	-	-
后排安全带式气囊	-	-	-	-
后排座椅防下滑气囊	-	-	-	-
后排中央安全气囊	-	-	-	-
被动行人保护	-	-	-	-
缺气保用轮胎	-	-	-	-
ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●	●
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●	●
主动安全	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
车道偏离预警系统	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统	-	-	-	-
疲劳驾驶提示	-	-	-	-
内置行车记录仪	-	-	-	-
道路救援呼叫	-	-	-	-
驾驶操控	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
发动机启停技术	●	●	-	-
自动驻车	-	-	-	-
上坡辅助	●	●	●	●
陡坡缓降	-	-	-	-
空气悬架	-	-	-	-
电磁感应悬架	-	-	-	-
可变转向比	-	-	-	-
四驱/越野	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
中央差速器锁止功能	-	-	-	-
整体主动转向系统	-	-	-	-
涉水感应系统	-	-	-	-
驾驶硬件	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
前/后驻车雷达	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
驾驶功能	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
倒车车侧预警系统	-	-	-	-
卫星导航系统	-	●	●	●
导航路况信息显示	-	-	-	-
并线辅助	-	●	-	●
车道保持辅助系统	-	-	-	-
道路交通标识识别	-	-	-	-
夜视系统	-	-	-	-
自动泊车入位	-	-	-	-
外观/防盗	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
运动外观套件	-	-	-	-
电动扰流板	-	-	-	-
电动后备厢	-	-	-	-
感应后备厢	-	-	-	-
电动后备厢位置记忆	-	-	-	-
尾门玻璃独立开启	-	-	-	-
车顶行李架	-	-	-	-
发动机电子防盗	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
无钥匙启动系统	-	●	●	●
主动闭合式进气格栅	-	-	-	-
电池预加热	-	-	-	-
车外灯光	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
LED日间行车灯	-	-	-	-
自适应远近光	-	●	-	●
自动头灯	●	●	●	●
转向辅助灯	-	-	-	-
转向头灯	-	-	-	-
前大灯雨雾模式	-	-	-	-
大灯高度可调	●	●	●	●
大灯清洗装置	-	●	●	●
大灯延时关闭	-	-	-	-
天窗/玻璃	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
前/后电动车窗	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
车窗防夹手功能	●	●	●	●
后风挡遮阳帘	-	-	-	-
后排侧隐私玻璃	-	●	●	●
后雨刷	-	-	-	-
可加热喷水嘴	-	-	-	-
屏幕/系统	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
中控液晶屏分屏显示	-	-	-	-
蓝牙/车载电话	●	●	●	●
手势控制	-	-	-	-
面部识别	-	-	-	-
车载电视	-	-	-	-
后排控制多媒体	-	-	-	-
智能化配置	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
车联网	-	-	-	-
OTA升级	-	-	-	-
主动降噪	-	-	-	-
方向盘/内后视镜	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
多功能方向盘	●	●	●	●
方向盘换挡	●	●	●	●
方向盘加热	-	-	-	-
方向盘记忆	-	-	-	-
全液晶仪表盘	-	-	-	-
HUD抬头数字显示	-	-	-	-
电动可调踏板	-	-	-	-
车内充电	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
220V/230V电源	-	-	-	-
行李厢12V电源接口	-	-	-	-
座椅配置	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
运动风格座椅	-	-	-	-
主/副驾驶座电动调节	主● / 副-	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮	-	-	-	-
第二排座椅电动调节	-	-	-	-
后排小桌板	-	-	-	-
第二排独立座椅	-	-	-	-
后排座椅电动放倒	-	-	-	-
前/后中央扶手	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架	-	●	-	●
音响/车内灯光	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
触摸式阅读灯	-	-	-	-
空调/冰箱	力狮 2016款 2.5i 全驱风尚版	力狮 2016款 2.5i 全驱荣耀版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱经典版	力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
后排独立空调	-	-	-	-
后座出风口	●	●	●	●
温度分区控制	●	●	●	●
车载空气净化器	-	-	-	-
车内PM2.5过滤装置	-	-	-	-
负离子发生器	-	-	-	-
车内香氛装置	-	-	-	-
车载冰箱	-	-	-	-

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力狮 2017款 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.60秒	39.66米	9.10升
测试文章：追根溯“名” 测试力狮2.5i EyeSight
评测编辑-于晗：	我为了运动一定不会买力狮，为了四驱会买。水平对置可能是你的菜，但我觉得在力狮上，它真的是一件可有可无的东西。配置空间这车也没问题，那么给力狮总结一下：足够特别的家用车，可以推荐。
评测编辑-：	斯巴鲁+全时四驱，看到这组合你肯定觉得这是路霸的配置了，午夜在街头穿梭的形态似乎已经自行脑补，然而2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱又一下把你掐醒。当这一切结合在一起，带来的是够均衡、有一定乐趣、还不烂大街。考虑到26.28万的全进口身份，它真的还可以。
评测编辑-罗浩：	虽然外形内饰并不是那么的有个性，但力狮依然具备斯巴鲁经典的水平对置和左右对称全时四驱系统，我想这始终是一些人考虑它的理由，如果你想花二十多万买一辆全时四驱轿车的话，那力狮肯定是最好的选择了。

力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.87秒	39.32米	9.70升
测试文章：非主流的好选择测试力狮2.0DIT顶配版
评测编辑-何家荣：	全新力狮2.0DIT车型的加速性能比较优秀，百公里油耗能够让人满意。本来，我可以给它一个很高的分数，但可惜刹车性能稍微拖了点后腿，只拿到了一个合格的成绩。另外，与目前主流的合资中型车相比，它的综合性能表现已经足够出色，也有叫板部分高端合资中型车的能力。
评测编辑-黄荣嘉：	从2.5T变成2.0T，发动机盖上的开孔取消了，完全没有了以前那种暴力机器的感觉，甚至让人觉得力狮有点变味了。尽管加速时间比老款慢了不少，但6.87秒的加速成绩依然是同级车型中依然佼佼者。实测油耗下降至9.7L/100km，这成绩也是老款车型无法想象的。虽然我们测试的顶配车型接近30万，价格并不便宜，但斯巴鲁本来就是个非主流品牌，愿者上吊，喜欢的人自然会觉得物有所值。
评测编辑-陈海佣：	在中型车里，力狮属于那种比较有个性、另类的车型，毕竟这个级别车型里，很少这种配备全时四驱系统、注重操控的车型。虽然接触它的时间虽然不长，但它的加速能力和精准的转向都给我留下不错的印象。为了提高舒适性，悬架系统的调校整体偏软，不过这也让它过弯时也有比较明显的侧倾。综合来看，如果你想要在中型车找辆有点乐趣的车型，那力狮还是相当值得关注的。

力狮 2010款 2.5GT豪华版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.50秒	38.60米	--升
测试文章：性能表现令人吃惊测试斯巴鲁力狮2.5GT
评测编辑-韩路：	35万，买个5秒多的车，还有什么可挑剔的。除了没有倒车雷达让我极度不满意之外，其他我都觉得还说的过去。
评测编辑-王苦公：	性能很超值，因为35万就能买到5.5秒的速速，除此之外它还是一台不错的中型车，配置和舒适性都不赖。如果旅行版也有2.5GT车型就更好了。
评测编辑-孟庆嘉：	“不看不知道”的名言在力狮2.5GT身上得到了体现！强悍的性能让人惊讶，在每项测试中，它的表现都非常突出，这是斯巴鲁的精髓！也是同级车的典范。要知道，这么一款性能车才只有36万，我觉得挺值的。