[汽车之家 新闻] 2015年12月15日，长安汽车2015年第100万辆乘用车——逸动纯电动版（逸动EV）在重庆正式下线。在国内市场中上汽大众、一汽-大众、上汽通用、北京现代分别用时26年、20年、13年和11年达成年产百万辆，而长安汽车仅用时9年就成为了国内首家自主乘用车年产过百万的企业。
值得一提的是长安汽车是2015上半年中国品牌销量第一的企业。长安汽车今年下线的100万辆乘用车中主要由轿车、SUV、MPV三部分构成，并主要由逸动、悦翔、CS35、CS75、欧诺等组成，这几款产品占比达85%。长安汽车能取得年产100万辆的成绩，其背后是全国发动机工厂、整车工厂等多家工厂以及多个国际化研发设计中心的支撑。目前，长安汽车在国内已拥有渝北工厂和北京工厂两大生产基地，2017年，长安汽车重庆鱼嘴乘用车新基地也将投入生产。
● 长安汽车渝北工厂
长安汽车渝北工厂坐落于重庆市渝北区空港经济开发区，厂区面积750亩，总投资28亿元人民币。工厂于2004年10月正是投产，主要生产长安CS35、逸动、逸动XT、悦翔V7等车型。
〖长安汽车渝北工厂〗
● 长安汽车北京工厂
〖长安汽车北京工厂〗
长安汽车北京工厂于2012年3月31日建成投产，总投入资金115亿元，主要负责了悦翔V5、睿聘、E30电动车以及长安CS75等车型的生产。北京工厂的建立加强了对华北地区市场的影响力，同时也大幅提升了长安汽车的总体产能。
● 长安乘用车发展简介
2006年11月，长安奔奔的上市正式标志着长安步入了乘用车领域。奔奔的造型设计源自于长安汽车意大利设计中心，上市之后以其亲民的售价赢得了国内市场的普遍认可。直到今天，作为一款微型车的它依旧活跃在市场中。
〖2010款长安奔奔MINI〗
2009年3月，长安悦翔上市。这款与马自达3有着“剪不断理还乱”关系的小型车，得益于长安汽车与马自达合作的成果。悦翔以其高性价比和人们普遍接受的审美设计赢得了很好的市场反响。
〖2009款长安悦翔〗
随后的长安不再满足借鉴和效仿国外品牌的设计和技术，投入重金先后建立了长安汽车英国研发中心、长安汽车北京公司、长安汽车美国研发中心、长安汽车碰撞实验室、长安垫江试验场等等。依靠国际化的设计团队和先进的硬件设施，在2011年的法兰克福车展上，长安逸动亮相在了国际展台上。
2012年之后长安汽车开始全面开火，长安首款小型SUV长安CS35、首款中型轿车睿骋、首款紧凑型SUV长安CS75、精品战略微型车全新奔奔、最美长安车逸动XT（原名致尚XT）纷纷提上量产日程。
〖CS35〗 〖睿骋〗
〖逸动XT〗 〖CS75〗
今年的3月6日，长安逸动纯电动版（逸动EV）车型正式上市。新车共有两个配置车型，售价区间为23.49-24.99万元，续航里程可达200km。这标志着长安对新能源汽车方面的探索结出了果实。
〖长安逸动纯电动版〗
● 总结
从奔奔到逸动电动版，今天长安汽车仅在乘用车领域就突破了年产100万辆的大关，这不仅是一个重要的里程碑，也是未来发展的新起点。作为中国品牌的主力军之一，长安汽车还有很远的路要走。目前，长安汽车拥有小型车、紧凑型车、中型车、SUV以及新能源汽车等丰富的乘用车产品线，相信随着对汽车核心技术和生产管理水平的不断进步，长安会有更好的将来。（文/汽车之家 夏志猛）
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