数说起亚KX5：外观与配置满意/价格适中

　　[汽车之家 数说新车]  东风悦达起亚KX5于3月10日正式上市，作为智跑的换代车型，新车换用了起亚旗下SUV车型最新的命名方式。KX5推出了搭载1.6T和2.0L两种动力的8款车型供消费者选择，售价区间为15.68-23.18万元。那么在用户眼中，大家认为其定价到底贵不贵？配置高不高？大家最想买其中哪一款车型？下面，我们就来通过具体的调研数据看一看。

　　样本说明：本报告样本取自2016年3月10日至3月17日期间投放并回收的《东风悦达起亚KX5上市用户调研问卷》，有效样本数为195人（年龄18岁以上，一年内有购车意愿，计划购买SUV的意向用户）。

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● 关于东风悦达起亚KX5的售价：45%的消费者表示可以接受

　　从起亚KX5的调查结果来看，用户选择“价格太高，根本不能接受”的占比达到55%，能够接受新车价格的用户占45%。那么展开来看，认为起亚KX5性价比高的用户高达24%（包含认为性价比高和极高的用户），而认为“价格适中，符合心理预期”的用户占比则达到8%。整体来看，有三分之一的用户认为东风悦达起亚KX5的价格较易接受。

　  备注：汽车之家研究中心在价格接受度方面的统计方法是选项为“价格太低、性价比极高”、“价格略低，性价比高”、“价格适中，符合心理预期”以及“价格略高，但还可以接受”这四个均归属于消费者可以接受范畴，而剩余选项则归属于不可接受范畴。

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　　通过对比能够发现，起亚KX5的价格区间与智跑2015款车型的14.48-22.98万（KX5上市后，智跑取消了部分高配车型，从而其价格范围变为14.48-18.98万元）相比，整体有小幅上涨。KX5作为换代车型，其高配车型换装全新的1.6L涡轮增压直喷发动机取代了现有的2.4L发动机，并且共有四款车型搭载1.6T发动机，足以见得厂家对这款发动机的期望。对于更具综合实力的KX5，用户给出的价格接受度为45%，总体来看较为适中。

　　那么细分到具体车型的接受程度来看，8款车型的价格接受度均没有超过50%。其中，2.0L手动两驱GL、2.0L自动两驱GLS和1.6T自动两驱GL的价格接受度最高，分别为48%、47%和47%。由此能发现，大家认为KX5的入门级GL车型以及中配的GLS/DLX车型在价格方面会更加合理。

　　反观价格为23.18万元的1.6T四驱Premium顶配车型，其价格接受度最低，仅为37%，是全系中价格接受度唯一低于40%的车型。在以往的《数说新车》调查问卷当中，顶配车型的价格接受度通常不会太高，然而KX5这款1.6T四驱Premium顶配车型的价格接受度与其他几款车型的相差较多，可见，这款顶配车型的销量相比其余车型并不会被看好。

　　起亚KX5作为刚上市的新车，终端优惠力度有限，因而也受到了终端价格优惠后与其相近的其他车型的威胁，如同门兄弟北京现代全新途胜、一汽丰田RAV4及东风日产奇骏等。同时，KX5作为智跑的换代车型，起售价比智跑高出1万余元或许会“吓跑”一部分消费者。因此，KX5的总体价格接受度为45%，仅位于适中水平。

● 关于东风悦达起亚KX5的配置：64%的消费者认为配置水平可以接受

　　在配置方面的接受度调查中我们发现，用户对KX5的表现还是比较满意的，总体接受度达到64%。认为“配置很高，完全超出心理预期”的消费者占到13%，整体表现不错。

　　细化到具体车型，三款Premium车型的配置接受度最高，这与其价格接受度正好相反。排除顶配车型的因素，价格为18.98万元的2.0L两驱Premium车型与配置接受度紧随其后、价格为19.38万元的1.6T两驱Premium车型在配置方面完全相同，二者4000元的差价仅在于1.6T+7速双离合和2.0L+6AT两款动力总成的差异。

　　配置接受度最高而价格也最高的顶配1.6T四驱Premium车型，相比次顶配1.6T两驱Premium车型多出了四驱系统、电子驻车、电动后备厢、前驻车雷达、氙气大灯、导航系统、自适应远近光、大灯清洗、车道偏离预警，同时该款顶配车型还标配了后排座椅加热、前排座椅通风、并线辅助、前后头部气帘以及真皮座椅，并可选装自动泊车系统。不过，消费者要多支付近4万元的差价来买回这些配置。

　　总体来看，起亚KX5相比同价位的竞争对手多出了众多科技配置，延续了韩系车配置高的一贯特色。相比前一代智跑车型，KX5换装的全新1.6T+7速双离合变速箱的动力总成是其最大的亮点。虽然在部分配置如轮胎规格方面有所减配，但全新的动力与更多科技配置也为KX5赢来了众多消费者的喜爱。