[汽车之家 新闻] 北京车展将会在4月25日拉开序幕，上周我们为大家盘点了15款将在北京车展上上市/亮相的重点新车，如果你觉得没有看够的话，那么福利又来了。到目前为止，已经有超过100款新车将会在北京车展上发布，所以我们再次选取了15款重磅车型着重介绍一下，这些车型包括国产全新奥迪A4L、东风日产西玛、众泰T300、长安商用CX70、雷诺全新科雷傲、一汽-大众奥迪新款Q3等，接下来就让我们一起走进正文吧。
● 东风日产西玛
新车看点：外形动感；内饰豪华精良；配置丰富
东风日产西玛将于本届车展正式上市，该车定位于一款中型车，是北美市场的日产MAXIMA车型的国产版本，其定位略高于天籁车型。东风日产曾于本月2日宣布，西玛车型开始接受预订，并于同期公布了两款高配车型的预售价格（见下表）。据悉，新车将会有更入门的版本可供选择，因而其正式价格具有一定的下探空间。
| 东风日产西玛 部分车型预售价格 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 2.5L XL豪华版 | 25.58 |
| 2.5L XV至尊版 | 27.08 |
西玛延续了海外MAXIMA车型的设计，采用日产V-Motion设计风格的镀铬前格栅，以及犀利的前灯组，使新车的前脸具有很强的视觉冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4903/1860/1439mm，轴距为2775mm。高配车型采用的19英寸轮圈及245/40 R19的低扁平比轮胎，使得运动化的外观设计得以完善。
西玛内部整体布局基本延续了海外车型的设计，但采用了全新配色方案。配置方面，新车将根据不同配置车型装备全景天窗、主动降噪、真皮方向盘、方向盘加热、双区自动空调、前排座椅电动调节（驾驶席座椅8向、副驾驶席6向调节）、一键启动、远程遥控启动、驾驶席座椅记忆等。在操控及安全性配置方面，西玛的配置比较丰富，配备有车辆行驶动态控制、牵引力控制、前/后倒车雷达、全景式影像、盲区预警、车道偏离预警、驾驶员防疲劳、刹车辅助系统等。
动力方面，日产西玛搭载2.5L自然吸气发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩为234牛·米，匹配可模拟7速的CVT无级变速箱。
编辑点评：东风日产深谙选择纯粹运动型车的消费者只是少数，既然如此，新车只要外观内饰设计动感、个性、好看，车子好开易开就已经足够了。显然，这些都是西玛完全能够做得到的。所以即便是搭载一套与天籁相同的2.5L+CVT的动力组合，东风日产依旧看好西玛的未来。
抛开性能不谈，西玛的内饰细节把控和用料非常到位，基础及科技配置方面也非常丰富，内饰氛围颇具高级感。不过，东风日产若能引入北美版的2.5L机械增压发动机作为高配或NISMO运动版车型销售，想必对于一些喜爱西玛又追求稍强动力的消费者来说将是一个非常好的选择。
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● 东风日产新款骐达
新车看点：基于海外版调整；后续将推1.2T车型
东风日产将于本届车展上发布新款骐达车型，新车在外观上总体延续了Pulsar（海外版骐达）的造型设计，仅在前保险杠的造型上差异较大。相比现款车型，新款骐达的内饰有所改变，并将增加诸多主动安全配置。
通过之前申报图来看，东风日产新款骐达运用了日产最新家族式造型设计，前保险杠采用黑色涂装的V-Motion大嘴造型，相比Pulsar车型的“小嘴”略有不同。新车前大灯造型与Pulsar车型相同，且内含回旋镖式LED日间行车灯。
新款骐达的侧面也有一定程度的改变，现有车型圆润的单腰线式设计改为了上下双腰线式设计，其中上部腰线造型平直、锋利；而下部腰线位于车门下部，前部平直、后部上挑，两条腰线的结合使得新款骐达的侧面更加硬朗。另外，国产骐达申报图中的车型并未采用Pulsar的双色轮圈，而是采用了一款尺寸较小的单色双五辐轮圈。
尾部方面，新车基本与Pulsar保持一致，变化包括采用了全新设计的后备厢盖形状、后保险杠造型及鲨鱼鳍式尾灯。相比Pulsar，国产骐达仅后保险杠下部的黑色喷涂区域有所差异。除此之外，国产车型的排气口经过了镀铬处理，相比Pulsar更显高档感。
『海外日产Pulsar内饰』
根据之前的谍照来看，新款骐达内饰部分基本延续了Pulsar的设计。相比现款车型，新款骐达中控台设计更为简洁，同时层次感更强。通过仔细对比可以发现，国产车型中控台增加了银色饰条，中控台两侧装饰面板覆盖了皮质材料并使用白色线材缝合，另外新车的挡把样式也有所不同。
配置方面，新款骐达预计将配备此前出现在新蓝鸟、新轩逸上的安全配置，如车速感应式电动助力转向、NISSAN i-SAFETY智能防碰撞系统（包括预碰撞智能刹车辅助系统、车道偏离预警、变道盲区预警和倒车车侧预警等功能），以及支持苹果CarPlay功能的DA智能手机互联系统等。
动力方面，新款骐达将配备一台1.6L自然吸气发动机，其最大输出功率为126马力，匹配CVT无级变速箱。新车后续还将推出搭载1.2T发动机的新车型。
编辑点评：现款骐达于2011年5月上市，历经近5年的销售周期，该车型热度也有所降低。类似于即将上市的改款Q3车型，东风日产此次将2014年海外上市的中期改款Pulsar车型引入，其目的亦是在于重振车系销量。未来，新车或将重点推出搭载1.2L涡轮增压发动机的车型，以此应对即将到来的丰田1.2T及本田1.0T相关车型的挑战。由于日产MR16DDT发动机的排量大于1.6L，因此现款骐达1.6T车型无法享受购置税补贴等优惠措施，这也是现款1.6T车型销售不佳的一大原因。未来改款骐达是否会推出1.6T车型，目前尚无法得知。
随着大众紧凑型车引领性的配备1.4TSI及1.2TSI发动机后，小排量涡轮增压已是紧凑型车发展的一大趋势，越来越多的厂家开始推出小排量涡轮增压车型。一直以来秉承自然吸气发动机的“日系三强”也在逐步普及的过程之中了，如近期热门的本田全新思域，凭借新的1.5T发动机和CVT变速箱，实测0-100km/h加速为7.09秒，这也表明了日系厂家涡轮增压发动机的研发实力同样不俗。未来的合资紧凑型车市场，激烈缠斗还将持续，消费者可静观其变后各取所需。
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● 众泰T300
新车看点：采用原创设计；搭载1.5T发动机
之前，众泰汽车很多车型都借鉴了国外品牌的设计，比如T600、SR7等，而在北京车展上，众泰将带来一款采用原创设计的全新SUV——众泰T300。
从之前曝光的设计图来看，众泰T300的外观设计主打动感时尚的风格，新车前脸贯穿左右的装饰令人印象深刻。此外，这款车疑似采用了LED大灯，楔形的转向灯设计也十分个性。
在侧面，众泰T300的侧面线条比较丰富，腰线和车门下沿的线条都采用了曲线设计，配合悬浮式车顶以及个性的双五辐式轮圈，整体看上去十分时尚。
而在尾部，众泰T300的设计相对简洁一些，灯组内部使用了C形设计。在后保险杠部分，其同样采用了C形的设计语言，两侧还设计有红色的装饰件。
在动力部分，这款车很有可能会搭载与众泰T600相同的1.5T发动机，这款发动机的最大功率为162马力，峰值扭矩为215牛·米。
编辑点评：众泰T300并非是众泰首款小型SUV，多年前的众泰T200曾是众泰打开市场的功臣车型。此后，众泰汽车凭借T600等“模仿车型”的成功迅速成长，但也让众泰的品牌挂上了“模仿”的标签。此次众泰T300的推出，不仅仅意味着众泰将重新涉足这个让其走上快速发展的细分市场，也让我们看到了其在自主设计方面的能力。
目前的小型SUV市场竞争十分激烈，各个厂商都在竞相推出相应的产品，自然鱼龙混杂。由于众泰官方尚没有公布这款车的详细信息，我们也没有见到这款车的实车，所以T300到底是龙还是鱼，现在仍不能下定论，就让我们在北京车展上一探究竟吧。
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● 国产奥迪全新A4L
新车看点：后排加长后的空间表现/全新平台产物
国产奥迪全新A4L将作为此次一汽-大众奥迪展台的最重磅车型，新车相比海外版全新一代奥迪A4针对轴距进行了加长，因此其后排空间表现绝对是值得大家关注的特点之一。据悉，新A4L将配备高低功率2.0TFSI涡轮增压发动机，根据之前消息显示，这款车有望6月正式上市。
外观方面，国产全新A4L基本延续了海外车型的设计风格，新车采用全新的六边形大嘴设计，前大灯组造型犀利。从申报信息显示的车身尺寸来看，全新A4L的长宽高分别为4818/1843/1432mm，轴距为2908mm，相比海外标准轴距版轴距加长了88mm。
另外，根据配置不同，国产全新奥迪A4L将配备氙气大灯、LED大灯、矩阵式LED大灯、保险杠下格栅镀铬饰条、全景摄像头、主动巡航、前后运动型保险杠、全景天窗和鲨鱼鳍天线等配置。
动力系统方面，新车将会搭载不同调校的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为190马力和252马力，其中低功率2.0T车型将采用40 TFSI标识，高功率2.0T车型将悬挂45 TFSI标识，下方的“quattro”字样表明45 TFSI车型还配有四驱系统。传动系统方面，预计其将搭配S tronic 7速双离合变速器。
编辑点评：作为此次一汽-大众奥迪的绝对重量车型，全新一代A4L终于将正式与大家见面，新车在保持海外诸多设计元素的同时，针对轴距加长了88mm，因此其空间方面的表现绝对不会太差，再赋予更具科技感的内饰设计，全新一代A4L的产品竞争力可谓全面提升，在与德系两强——奔驰C级以及宝马3系的竞争中，将更有把握。
目前竞争对手奔驰C级以及宝马3系都已经推出长、短轴距车型供消费者选择，肯定有消费者也期待着全新一代奥迪A4可以国产短轴版车型，但现实可能有些残酷，奥迪官方已经否定了短轴车型的推出可能，稍微有些可惜。
另外根据我们目前了解，全新一代A4L有望于6月正式上市，究竟一直主推低价格、高优惠的奥迪能否未来给予我们惊喜，我们拭目以待。
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