[汽车之家 谍影重重] 临近年末，一大波车企正酝酿着新一年度的新车发布。这不，来自世界各地的网友们捕捉到了一大批尚未正式曝光的谍影。本期《谍影重重》，我们邀请您一起重温近期的9款谍照车型，包括吉利新帝豪、长安CS55、MG锐腾插电混动版、东风本田新CR-V、东风标致5008、大众ARTEON、艾瑞泽7 1.5T自动挡、铃木新速翼特、劳斯莱斯首款SUV，车型涵盖了来自海内外品牌的多个细分市场，下面就让我们一起去看一看吧。
● 国内谍照：长安CS55
长安CS55布局在小型SUV CS35和紧凑型SUV CS75之间，其轴距有望达到2640mm，同样定位于一款紧凑型SUV。从谍照来看，CS55的整体造型看起来紧凑、匀称，车头部分虽覆盖有伪装，但轮廓和线条基本能够看清，整体外观设计值得期待。据此前消息，新车将于2017年7月正式上市。
侧面部分，CS55的车顶和腰线都较为平直，车身比例较为均衡，密辐式双色轮圈样式新颖、尺寸不小，视觉效果不错，不会有“穿小鞋”的感觉。此外，新车采用了前倾式C柱+黑色D柱的设计，与路虎发现神行的设计颇为相似，整体来看非常具有档次感。
车尾部分的伪装较多，我们可以看到新车的尾灯为横条状，下方采用了银色下护板及双边共两出式排气布局。整体来看，新车的造型还是比较时尚的。动力方面，新车将搭配长安Blue Core 1.5T发动机，最大输出功率参考CS35 1.5T车型数据来看为156马力。
编辑点评：从目前曝光的谍照来看，长安CS55量产版的颜值不会低，细节处的造型也都透露着较强的精致感。作为一款入门紧凑型SUV，长安CS55在价格上预计将比定位更高的CS75更加亲民，参考CS75及CS35的价格区间可以推测，CS55的起售价有望低至8万元。新车搭载的1.5T发动机在CS75上可爆发出170马力的最大功率，至于在CS55上会不会采用低功率版目前尚不清楚。
今年4月，长安推出了CS15来与CS35搭配构建小型SUV阵营，而此次曝光的CS55则将填补CS75之下的入门紧凑型SUV细分市场。据此前消息称，中型SUV长安CS95与CS55均将于2017年上市，届时，长安品牌的SUV产品线将全面完善，而CS55想必也将扛起走量任务，与传祺GS4等中国品牌入门紧凑型SUV展开竞争。
● 国内谍照：吉利新帝豪
现款帝豪（帝豪RS）的前身是帝豪EC718（EC7-RV），其首发时间可以追溯到2009年。在吉利多品牌战略失意后，曾经的帝豪品牌已经演变成为吉利旗下的主力车系。不久前，吉利的越级紧凑型车（A+级）帝豪GL也应需而生，填补了吉利品牌在越级紧凑型车细分市场的欠缺。而新兵上阵的同时，老兵也显现了疲态，于是车系的换代工作也被提上了日程。
从谍照来看，新帝豪测试车的伪装较为厚重，不过我们还是能通过细节看到新车前脸疑似采用了吉利家族式的回纹涟漪造型中网。从尾部来看，新车疑似停留在工程尾灯阶段，面世时间可能还比较遥远。动力方面，以现款帝豪作为参考，该车提供了1.3T/1.5L/纯电动三种动力源，同时PHEV插电混动版、HEV混动版车型也将发布。
编辑点评：算上早期的帝豪EC718时代，现款吉利帝豪已经面世7年。7年来，帝豪的累计销量突破百万，可以说它是协助吉利实现快速发展的一位大功臣。直到现在，帝豪仍旧活跃于入门紧凑型车/纯电动紧凑型车市场。而此次曝光的新一代帝豪测试车尚处于早期测试阶段，想必厂家还有大量的测试工作需要完成，上市日期还比较遥远。
据此前消息，现款帝豪还将于2017年推出PHEV插电混动版及HEV混动版车型，来丰富车系在新能源领域的产品线。其中，帝豪混动版车型搭载了吉利与科力远合作研发的CHS混合动力系统，其在技术层面媲美丰田著名的THS-II混动系统，同样值得期待。由此来看，在新一代帝豪面世之前，现款帝豪还能再“战”几年。
● 国内谍照：艾瑞泽7 1.5T自动挡
目前在售的艾瑞泽7 1.5T车型仅匹配5速手动变速箱，想要购买自动挡车型的消费者只能选择1.6L车型，这样的产品线设定无疑使得艾瑞泽7丧失了一部分对动力和操作便利性都有需求的消费群体。日前我们报道了一组艾瑞泽7 1.5T自动挡车型的无伪装路试谍照，据悉，新车有望在2017年上市销售。届时，喜爱艾瑞泽7的消费者便有了一个更加完善的选择。
新车的内饰与现款车型维持一致，主要变化在于换挡机构处。配置方面，新车将配备有胎压监测、车身稳定系统、牵引力控制、坡道辅助、倒车雷达、真皮多功能方向盘、内置车载蓝牙/手机映射/导航的7英寸触屏等。
动力方面，新车将沿用现款车型的1.5T发动机，最大输出功率152马力，峰值扭矩205牛·米，传动系统预计将匹配6速双离合变速箱。
编辑点评：1.5T车型仅匹配手动挡，是艾瑞泽7上市以来一直存在的缺憾，很多消费者也因此无奈选择动力更弱的1.6L车型，或干脆选择了其它品牌车型。的确，在手动变速箱越发小众的今天，这样一款越级紧凑型车在自动挡产品的缺失无疑使得产品力有所减弱，因此，我们看到奇瑞也在抓紧测试这款1.5T自动挡版本的艾瑞泽7。
根据瑞虎7的动力总成来看，基本可以确定艾瑞泽7 1.5T自动挡也将搭载相同的6速双离合变速箱。而根据此前消息，搭载1.5T+DCT动力总成的瑞虎7将在完成全部测试后，于2017年2月上市。由于尚未进行试驾，我们也还不清楚这套动力总成给出的实际驾驶感受究竟如何。另一方面，近日国家出台了2017年度1.6L排量以下车型购置税优惠缩减的政策，虽然购置税将从现在的“5折”涨到“75折”，但优惠仍然存在、且幅度较为可观，因此艾瑞泽7 1.5T自动挡车型来得也不算太晚。
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