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更多尾部细节 曝三菱新ASX劲炫最新谍照

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  [汽车之家 海外谍照]  日前,有海外媒体曝光了一张三菱新一代ASX劲炫车型的低伪装谍照,照片显示了新车的整体轮廓与部分尾部细节线条。受限于画质,我们也无法确定新车的更多外观细节。据外媒报道称,新车将搭载插电式混合动力系统,并有望于2017年亮相。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为谍报家中的一员。


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『新一代ASX劲炫新谍照』

  从谍照来看,新一代ASX劲炫的车尾部分非常“翘”,尾门上部疑似采用了阶梯式设计,尾窗面积较小且前倾明显,两侧尾灯的位置同样很高,布局甚至与上一代本田思域两厢版(欧版)车型略有相似。尾门下部分则较多采用了横平竖直的线条,更显刚硬之气。此外,新车后保险杠处的布局并无新意,银色下护板两侧是后雾灯/倒车灯加反光板设计,与现款车型相类似。

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『此前曝光的新一代ASX劲炫谍照』

  此前的谍照展示了新一代ASX劲炫更多带有伪装的车身设计,新车的前脸很可能将采用三菱品牌全新Dynamic Shield设计语言,前大灯、进气格栅与雾灯处将连通为“X”形布局。此外,新车的侧身依旧紧凑,从头至尾逐渐走高的腰线设计也继承自现款车型。

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『此前曝光的新车内饰』

  内饰方面,新车中控台的造型非常立体,较多采用了亮黑色和银色的搭配,营造出了一定的时尚感与精致感。中控大屏布置在仪表台中央最上方,往下依次是空调出风口、气囊指示灯、向车头方向内凹的自动空调控制区、多媒体插口/方向盘加热按钮、储物槽。与此同时,新车换装了新样式的挡把,右侧配备有前排座椅加热按钮和中央差速器锁止按钮。此外,新车还配备有换挡拨片、多功能方向盘等,而双圆仪表盘搭配行车电脑屏幕的设计并没有太多新意。

  动力方面,现款ASX劲炫在全球市场搭载有1.6L/1.8L/2.0L/2.4L四种排量的汽油发动机,以及1.6T/1.8T/2.2T三种排量的柴油发动机。预计新一代车型除搭载以上传统动力外,还将推出搭载插电式混合动力系统的PHEV车型。(消息来源:carscoops;编译/汽车之家 刁昊)

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  • ASX劲炫(进口) 2011款 2.0四驱劲酷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    测试文章:舒适性满分!测试三菱ASX劲炫2.0四驱版
    评测编辑-孟庆嘉:

    看见劲炫就想起了逍客,实在太像了!都是2.0配CVT,都有四驱,个头不大还功能不少,实力上两者十分相当!不过我更乐于接受劲炫的氛围,更硬朗、帅气一些。要说不足,四驱系统如果能再强悍一点就完美了,跨界车的“全能”定义也充得多。

    评测编辑-梁巍:

    标准的紧凑型城市SUV产品,没有高大的身材,没有强悍的四驱系统,2.0+CVT变速箱也没有吓人的油耗,一切都显得很舒服、很平淡,甚至连驾驶感觉都很像轿车,也许外形设计算是个亮点,如果喜欢就买吧,其他方面对它要求别太高。

    评测编辑-罗浩:

    2.0升自然吸气发动机、CVT变速箱、电控适时四驱系统和独立悬挂都是城市SUV的标准配备,劲炫被打造成了一款各项性能都很平衡的多功能车,但这也让它少了些激情和特点,它与欧蓝德EX和翼神开起来感觉几乎都一个样,这未免显得有些乏味。

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