◆ 2016年豪华品牌销量第三名——奔驰：48.09万辆
销量表现：同比2015年增长28.8%/总销量逐渐逼近宝马
2016年，奔驰在华保持了2015年的销量增长势头，48.09万辆的年销量相比2015年同期的37.35万辆增长28.8%，再度成为了德系三大豪华品牌中增长率最高的品牌，与第二名宝马仅相差3万余辆，相比2015年近8万辆的差距大大缩小。而作为奔驰品牌销量的主力，北京奔驰凭借C级、GLC、GLA和E级四款主销车型拿到了超过30万辆的销售数字，而进口主销车型则包括奔驰GLE、奔驰S级和奔驰CLA等车型。
★ 奔驰品牌2016年销量表现：国产车型全面增长，进口车型平衡发展
2016年，国产身份的奔驰C级、GLC、GLA和E级相比2015年形成了全面增长的局面，但由于M274型2.0T发动机的产能较为有限，但应用范围又覆盖了全系车型，因此最终销量、特别是新E级车型的销量受到了制约。然而即便如此，北京奔驰旗下全系车型（除已经停售的GLK外）均实现了更高的突破，销量同比增长幅度达到32%，其中C级的年销量达到了11.03万辆，登顶豪华品牌中型车销量冠军，GLC为8.24万辆，GLA达到6.95万辆，而经历换代的E级也达到了5.42万辆之多。可见，品牌年销量28.8%的巨大增幅离不开北京奔驰旗下车型的全面强势化。
『奔驰GLE；奔驰S级』
进口车型方面，销量最多的两款车型依旧是GLE（曾经的M级）和S级，销售数字分别为3.89万辆和2.23万辆，相比2015年同期形成了此（S级）消彼（GLE）长的局面。而相对小众化的奔驰CLA、B级，以及定位较高但车型较老的GLS则较为均衡，年销量数字在1-2万辆的范围内。
★ 2017年销量增长点：新款GLA领衔，现有产品序列更加完善
『GLA中期改款车型申报图』
目前来看，国产C级、E级、GLC和面临中期改款的GLA仍将是奔驰在华销量的重要基础。对于将投放的新车，奔驰曾于今年年初宣布将于2017年引入15款车型。根据现有信息判断，奔驰今年并没有在华推出全新或换代的“走量”车型的计划，而能够被称为销量增长点的新车型目前只有即将于上半年上市的中期改款GLA（中期改款C级需年底或明年初才会发布）。新款GLA针对外观细节进行了细节性优化，包括采用了新样式的前大灯、前进气格栅、保险杠等，同时仪表盘、中控饰板也将有所调整，以提升新意。
『国产C 450 L AMG Sport谍照』
相比推出全新车，奔驰今年会将更多精力放在现有产品序列的扩张上去，投产E 180（L）和GLC 200两驱版等入门车型，以拉低两个车系的准入门槛，尽力弥补新产品空缺带来的弱势。此外，最大功率达到367马力的国产C 450 L AMG Sport车型也将作为国产C级的顶级型号入市，为喜爱AMG C 63但又希望兼顾后排空间，且预算有限的消费者提供更加亲民的选择。
『新一代AMG E 63』
15款新车中的一大部分将来自于进口渠道。根据此前我们获得的消息，奔驰预计将于2017年年内引入新一代E级Coupe、中期改款S级，以及新一代AMG E 63、AMG GT R、AMG GT C等高性能车型。其中，除中期改款S级车型有望为整体销量带来一小部分增长外，其余车型均为小众车型，无法对销量产生足够明显的推动作用。
总结：2016年，国产奔驰车型在销量上的全面持续走高带领奔驰品牌走向了又一个顶峰，新的一年，这些车型仍将是奔驰在华销量持续增长的重要基石。除推出中期改款GLA外，奔驰将主要在国内投放国产E 180（L）、GLC 200两驱版、C 450 L AMG Sport等现有车系的新加车型，以拉低销售门槛，同时为消费者在高端和入门车型之间增加更多选择。进口新车方面则将主要以小众车型为主，如新E级Coupe、新AMG E 63、AMG GT R等，而S级中期改款车型的推出则有望巩固其大型车销量冠军的位置。
随着新一代E级的销量释放，以及国产新增车型、进口车型的相继投放，奔驰品牌当前的高增长率有望继续得到保证，超越销量差距仅3万余辆的宝马看似触手可及，然而我们也没法妄下结论，毕竟宝马今年将会有2款国产全新车型投放市场，销量增长率有望进一步突破。
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