当前位置:首页 新闻中心 进口新车 正文

揽胜家族的新星 路虎揽胜星脉中国首发

收藏 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 新车首发]  在上海车展正式开幕前一夜,路虎揽胜家族全新成员——揽胜星脉(Range Rover Velar)正式发布,这也是揽胜星脉首次在国内正式亮相,新车与捷豹F-PACE车型共享全铝架构平台研发,其定位介于揽胜极光揽胜运动版之间,是一款强调运动风格的中型SUV车型。新车车名中的Velar一词来自拉丁语velare,其意为“面纱”。目前该车在英国地区的起售价格为44,830英镑(约合人民币37.88万元)。

汽车之家

  新车秉承了揽胜家族车型的设计语言,采用了大面积的黑色网状进气格栅,两侧矩阵式激光LED前大灯组造型狭长,整体风格也与在售揽胜家族车型的设计属同一路线。与此同时,新车前保险杠的造型也采用了全新的设计,视觉效果非常运动。

汽车之家

  目前在路虎中国官方网站上,我们能够看到揽胜星脉提供揽胜星脉普通版、揽胜星脉R-DYNAMIC和揽胜星脉首发限量版共计6款车型可选。在造型设计上,揽胜星脉首发限量版和揽胜星脉R-DYNAMIC采用相同的外观设计,二者的区别预计仅在配色和部分配置之上。而揽胜星脉普通版本在前保险杠造型上并没有设计如此犀利的“獠牙”,整体造型与全新发现更加相似,看起来也更加柔和一些。

汽车之家

  参数方面,揽胜星脉的车身尺寸长宽高分别为4803*2032*1657mm(宽度为后视镜折叠后车宽;高度为含车顶行李架),轴距为2874mm,介于极光(2660mm)和揽胜运动版(2923mm)之间。新车的最小离地间隙达到了213mm(配备空气悬架的车型为251mm),最大涉水深度为600mm(配备空气悬架的车型为650mm)。另外,新车的接近角、纵向通过角离去角分别为28.89°、23.5°以及29.5°。

汽车之家

  从车辆侧面看来,揽胜星脉可以称作是揽胜运动版的缩小版本,悬浮式车顶依然是这一类车型的标配,双色车身的视觉效果也非常出众。未来揽胜星脉和揽胜星脉R-DYNAMIC还将提供多达13种车身颜色可选。同时新车还配备有隐藏式车门把手,降低风阻的同时也更具科技感,据悉,新车的风阻系数仅为0.32Cd,其也是路虎品牌历史车型中风阻系数最低的一款。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  车尾部分,新车的LED尾灯造型细长,与头灯的设计相互呼应,内部的LED示宽灯灯带呈现扁“U”形设计,新车后保险杠采用黑色打底,中央配备有银色梯形饰板,与揽胜极光等车型的设计保持一致。此外,新车还配有全景天窗和带有导流槽的的后扰流板

汽车之家

汽车之家

  揽胜星脉的内饰大量延续了了揽胜车系的设计元素,包括大家所熟悉的四辐式多功能真皮方向盘。车辆采用了风格简洁明快的中控台,并搭配捷豹路虎家族招牌式的旋钮式换挡机构等。新车中控处配备有上下两块10英寸触屏,搭配实体旋钮,共同构成了InControl Touch Pro Duo系统(智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统)。据悉,该系统可以通过记录车主的日常操作来学习车主的使用习惯,并通过数据判断车主的需求,随时随地为车主提供所需的信息服务。

汽车之家

汽车之家

汽车之家


汽车之家

汽车之家

揽胜星脉动力参数
车型发动机/燃料种类最大功率/峰值扭矩
D180低功率2.0L涡轮增压/柴油180马力/430牛·米
D240高功率2.0L涡轮增压/柴油240马力/500牛·米
D3003.0L双涡轮增压V6/柴油300马力/700牛·米
P250低功率2.0L涡轮增压/汽油250马力/365牛·米
P300(延迟推出)高功率2.0L涡轮增压/汽油300马力/400牛·米
P3803.0L机械增压V6/汽油380马力/450牛·米

  动力方面,新车未来上市时将提供5种动力供消费者选择,其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油发动机、低功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机、3.0L双涡轮增压V6柴油发动机,以及3.0L机械增压V6汽油发动机;而在今年晚些时候,搭载高功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机的揽胜星脉也将推出,其最大功率将达到300马力。传动系统方面,揽胜星脉全系车型匹配来自于采埃孚的8速手自一体变速箱,并标配四驱系统。

编辑点评:

  揽胜星脉与捷豹F-PACE共用捷豹路虎iQ全铝架构平台研发,因此该车采用了纵置发动机布局,同时保留了源于F-PACE的大量铝合金材质悬架组件。作为揽胜家族最新车型,揽胜星脉的出现让整个揽胜车系又多了一员外形颇为时尚的选手,同时也再次细分了路虎的产品线,预计揽胜星脉未来所面临的对手车型将会是保时捷Macan以及宝马X4这些同样主打年轻运动的豪华品牌中型SUV车型。(文/汽车之家 周翱)

揽胜家族的新星 路虎揽胜星脉中国首发 汽车之家
查看同类文章:
新车首次发布
更多精彩内容:
产业动态
技术解读
行业访谈
向编辑周翱提问
文章标签: 新车首次发布
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 揽胜星脉 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.43 41.60 13.20
    测试文章:享受注目礼 抢先测试揽胜星脉P380 HSE
    评测编辑-曹昊旻:

    这是一台不太考虑性价比的车,这个价位比它大的车有的是,但是和它一样酷一样吸引眼球的却不多。可以说揽胜星脉就是用设计营造出一种跨级的感觉,再加上开着很有高级感,跟揽胜十分相似。对于这个售价来说,就不觉得虚高了,它的消费者也不会把空间作为第一要素。

    评测编辑-盛元珺:

    驾驶舒适性比较意外,他并没有想fp那么极致追求运动,星脉在舒适性和操控性做的比较平衡,开起来有一台更加灵活的揽胜,四驱系统反映非常迅速,在滑轮组上的测试结果对得起路虎这个名字,但是这台车使用了太多电子系统,稳定性如何还需观察。

    评测编辑-祁子鑫:

    设计是星脉的重点,狭长而扁平的车身营造一种运动状态,同时它又不像那些运动型SUV一样有一个不太协调的车尾。漂亮的外观和内饰就如同当年极光诞生一样,让人惊讶。3.0T发动机动力充沛,不过可惜的是加速成绩与官方有差距。对于星脉的目标用户来说,买星脉是一种态度,即使需要付出不菲的成本。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
最新文章
加载中

揽胜星脉

指导价:58.80-99.80万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 3.0T
变速箱:手自一体